[法律資料]001_樣板安裝及基準線掛設工藝(存儲版)
【正文】 滿足安裝要求。樣板的木條應四面刨光、平直，按圖紙要求組裝，并用膠粘牢，將樣板就位。 線放到底坑后，用線墜替換放線時懸掛的物體，任其自然垂直靜止。 并列電梯、廳門中心距偏差不得超過20mm。 每次作業(yè)前，均應復查一次基準線，確認無移位，與其它物體不接觸后，方可作業(yè)。不一致時應以實物尺寸為依據(jù)。 檢查方選：吊線、尺量。垂線中間不能與腳手架或其它物體接觸，并不能使鋼絲有死結(jié)現(xiàn)象。曳引機、工字鋼、限速器、發(fā)電機、極限開關、選層器等電氣設備的布局有無問題，維修是否方便，并進行必要的調(diào)整。 c 對重軌道中心線確定時應考慮對重寬度（包括對重塊，最突出部分），距墻壁及轎廂應有不小于50mm的間隙。 若井道壁為磚墻，穩(wěn)放樣板木支架，并且端部固定（圖54）。拆除此短管后，余下的立管頂點應在最高層牛腿子面500mm處，以便于轎廂安裝（圖5l）。并且應四面刨光、平直。 加工后橫斷面不小于100100mm；的木方（架設樣板）、角鋼，M16膨脹螺栓，U形卡釘，釘子，琴鋼絲，8鉛絲等。 腳手架必須經(jīng)過安全技術(shù)部門檢查，驗收后，方可使用。一般兩線間距為門凈開度。 e 各層廳門地坎位置確定，應根據(jù)所放的廳門線測出每層牛腿與該線的距離，經(jīng)過計劃，應做到照顧多數(shù)，既要考慮少剔牛腿或墻面，又要做到離墻最遠的地坎穩(wěn)裝后，其上的門立柱與墻面的間隙小于30mm而定。 基準垂線共計10根，其中： 轎廂導軌基準線 4根
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