檢測員交通工程設(shè)施試驗(yàn)檢測題(存儲(chǔ)版)
【正文】 為合格。（╳）18*、埋置于混凝土基礎(chǔ)中的中央分隔帶纜索護(hù)欄中間立柱的間距最大值為6米。（√）26*、路側(cè)波形梁護(hù)欄立柱外邊緣到路肩邊緣規(guī)定有一定距離的目的是為了增加護(hù)欄的穩(wěn)定性。（√）3防阻塊或托架的鍍鋅層厚度一般要求不低于50微米。（√）42*、防眩板的間距、寬度及遮光角沒有直接關(guān)系，一般根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)來確定各自尺寸。（╳）48*、交通安全設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢測主要從外觀質(zhì)量、幾何形狀與尺寸、材料性能和防腐性能等四方面進(jìn)行檢測。（√）40*、反光膜試樣經(jīng)過耐候性能試驗(yàn)后，應(yīng)從表面外觀、光度性能、色度性能三方面來判斷試樣的耐候性能。（√）32*、對(duì)8000只突起路標(biāo)進(jìn)行工地監(jiān)督抽查，則不合格判定數(shù)為10。（√）2（√）16*、護(hù)欄應(yīng)在高速公路上連續(xù)設(shè)置。（╳）8*、埋置于土中的中央分隔帶纜索護(hù)欄中間立柱的最大間隔距離為7米。A、涂層厚度、附著性、均勻性 B、耐磨性、耐鹽霧性、耐沖擊性 C、耐磨性、耐鹽霧性、耐溶劑性 D、耐沖擊性、耐溶劑性、耐磨性12*、當(dāng)波形梁鋼護(hù)欄立柱遇到下列 AC 情況時(shí)，可考慮采用混凝土基礎(chǔ)埋置方式。 A、三氯化銻法或鍍層測厚儀法 B、錘擊法C、硫酸銅法 D、纏繞法交通工程檢測試驗(yàn)中，檢測試驗(yàn)依據(jù)主要有_______AD_______。A、100～150 B、150～200 C、200～300 D、 300～3502設(shè)置輪廓標(biāo)的作用是指示道路的方向、車行道的邊界。A、4 B、5 C、6 D、81突起路標(biāo)設(shè)置在高速公路的車道分界線上時(shí)，間距一般為___C___。A、為了美觀 B、為了節(jié)省材料 C、為了保護(hù)駕乘人員的安全 D、為了滿足強(qiáng)度要求經(jīng)測試波形梁鋼護(hù)欄板鍍鋅層附著量為651克/平方米，則鍍鋅層的近似厚度為____A____。A、網(wǎng)面長、寬及網(wǎng)面長短差 B、鋼絲直徑及網(wǎng)面平整度C、絲梗厚度、寬度及短節(jié)矩 D、網(wǎng)面長、寬及網(wǎng)格尺寸1對(duì)抽取的波形梁鋼護(hù)欄板樣品進(jìn)行材料性能檢測時(shí)，其材料應(yīng)滿足相應(yīng)的 AC 等要求。 A、①②③④⑤ B、①④③②⑤ C、③②①④⑤ D、④③②①⑤4*、對(duì)500塊塑料防眩板產(chǎn)品進(jìn)行工廠監(jiān)督抽查時(shí)，常包括下列幾種操作步驟，即①確定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性，②抽取樣本，③確定樣本數(shù)與不合格判定數(shù)，④確定監(jiān)督質(zhì)量水平，⑤確定監(jiān)督總體等。下列檢驗(yàn)順序正確的是： B 。A、 B、 C、 D、10*、下列選項(xiàng)中屬于鋼板網(wǎng)隔離柵網(wǎng)片幾何形狀與尺寸檢測項(xiàng)目的有 AC 等。A、劃4米空6米黃色 B、劃6米空9米黃色 C、劃2米空4米白色 D、劃4米空6米白色波形梁鋼護(hù)欄設(shè)置護(hù)欄端頭的目的是_____C_____。A、18cm*4cm B、20cm*5cm C、16cm*4cm D、18cm*5cm13*、對(duì)于用反光膜制作的標(biāo)志板，反光膜應(yīng)盡量減少拼接，當(dāng)反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，搭接重疊部分不應(yīng)小于_ _B___毫米。A、單柱式 B、雙柱式 C、懸臂式 D、門架式2為了保證纜索的初張力和簡化安裝施工時(shí)的張拉設(shè)備，維持一定的纜
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