集裝箱角件種類、圖紙及其用途(存儲(chǔ)版)
【正文】 對(duì)頂?shù)踝鳂I(yè)中吊具轉(zhuǎn)鎖往角件主孔內(nèi)的伸入和轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)任何障礙。 THANK YOU! 。但仍然保留其系固作業(yè)服務(wù)的功能。目前采取的解決方法是除了在箱體的每個(gè)角部裝有傳統(tǒng)的角件之外，還在與 40’箱的相應(yīng)部位增設(shè)中間角件和中間框架，中間角件與設(shè)在長(zhǎng)體箱和后端位置的角件相配套，以使之與現(xiàn)有的專用吊具和車輛兼容。也就是說(shuō)， （ 0/）和 89（ 0/）兩個(gè)關(guān)鍵的定位尺寸都和集裝箱的結(jié)構(gòu)成為一個(gè)有機(jī) 整體，其定位原則也是一成不變的。作為箱體的最外緣，角件還起著保護(hù)整個(gè)箱體的作用，一旦角件受損或破裂，恐怕集裝箱也就沒有 “ 用武之地 ” 了。一般來(lái)說(shuō)，箱體所承受的任何作用力也幾乎全是通過(guò)角件來(lái)傳遞。 各孔的作用 上述的角件開孔各有其特定的目的和作用，具體情況如下表： 開 孔 目 的 頂孔 底孔 端孔 側(cè)孔 用于吊具轉(zhuǎn)鎖的起吊作業(yè) * 用于其他搬運(yùn)機(jī)械所附件專用特箱框架的提升作業(yè) * * 用于船舶甲板或堆場(chǎng)上箱垛方陣的頂層箱間聯(lián)卡作業(yè) * 用于箱垛上、下層箱之間雙頭轉(zhuǎn)鎖的承接作業(yè) * * 用于通過(guò)釣鉤起吊箱體的作業(yè) * 用于箱體的系固作業(yè) * * 用于船舶甲板或車輛上的轉(zhuǎn)鎖固箱作業(yè) * 用于通過(guò)箱體底角的起吊作業(yè) *
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