環(huán)網(wǎng)電纜培訓(存儲版)
【正文】 纜內(nèi)。后續(xù)作業(yè)人員將路肩的電纜抬至電纜支架上。在結構分界點及伸縮縫處做適當預留。利用軌道車敷設電纜按以下步驟進行： 電纜敷設主要采用軌道車敷設電纜與人機結合敷設電纜的方法。 2）電纜支架安裝 電纜支架安裝時也為 2人一組，每組每天完成400套支架安裝。 環(huán)網(wǎng)電纜過左右線聯(lián)絡通道時，電纜支架離聯(lián)絡通道 5米時開始向上爬，電纜支架打孔應在聯(lián)絡通道上方進行，保證以后安裝的電纜支架均勻抬升或降低，且以方便電纜敷設為宜。然后再測量區(qū)間長度。 測量人員根據(jù)隧道曲線情況確定相鄰測量點間距，相鄰測量點間距一般間隔為 5米，并進行標記。 主變電所饋出的 35kV回路，通過中壓電纜以分區(qū)環(huán)網(wǎng)供電方式，為每座牽引變電所、降壓變電所提供兩路電源，當兩座 110/35kV主變電所中有一所退出運行時，通過聯(lián)絡開關由另一主變電所向全線供電。 （ 5） 電力監(jiān)控及數(shù)字采集（ SCADA）系統(tǒng) 對供電系統(tǒng)安全運行狀態(tài)進行在線監(jiān)控、對供電系統(tǒng)運行實現(xiàn)調(diào)度、對供電系統(tǒng)運行實現(xiàn)安全分析和事故處理。環(huán)網(wǎng)電纜工程培訓資料 中鐵電氣化局集團有限公司 大連地鐵供電線路工程項目經(jīng)理部 2022年 4月 地鐵供電系統(tǒng)構成 供電系統(tǒng)是城市軌道交通系統(tǒng)中最為重要的基礎能源設施，其功能是為軌道交通系統(tǒng)中的各種用電設備提供動力電源，確保軌道交通列車車輛和各設備系統(tǒng)的正常運行。 （ 4） 供配電系統(tǒng) 專為地鐵除電動車輛以外的所有動力照明負荷供電。國內(nèi)地鐵均采用雙回路環(huán)網(wǎng)形式構成供電系統(tǒng)。 環(huán)網(wǎng)電纜的施工流程： 施工準備 施工測量 支架安裝 電纜敷設 電纜頭制作 送電開通 環(huán)網(wǎng)電纜施工流程圖 電纜頭試驗、安裝 差動保護調(diào)試 光纜通道測試 光纜敷設 光纜接續(xù) 施工測量 測量包括兩方面工作：環(huán)網(wǎng)電纜支架安裝高度測量（放基準線）、所間電纜長度測量 1）環(huán)網(wǎng)電纜支架安裝高度測量（放基準線） 測量所用工具：水平尺、水平管、 5米塔尺、墨斗、 10米鋼卷尺 測量步驟：在隧道內(nèi)選定測量起點，將塔尺與水平尺用膠帶粘在一起，調(diào)節(jié)塔尺與水平尺水平后用膠帶進行固定；如圖所示： 將塔尺豎直放在軌面上，調(diào)節(jié)塔尺觀察水平尺，使之水平后，一人在隧道壁調(diào)整水平管的高低，一個人觀察塔尺處水平管中的液面高度變化，液面達到支架安裝要求高度后，測量人員在隧道壁上用記號筆在水平管液面高度處做出標識，并做好記錄。 2）所間電纜長度測量 根據(jù)圖紙及現(xiàn)場情況（渡線）確定電纜走向后進行電纜長度的測量，先測量車站電纜長度，測量過程中應注意電纜走向及電纜預留長度，一般地下站在 GIS柜下預留 3米、地面站在 GIS柜下預留 5米，電纜中間頭處預留 8米。
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