200004巴黎大區(qū)總體規(guī)劃(存儲(chǔ)版)
【正文】 然空間?！≡诖髤^(qū)內(nèi)通過(guò)多中心的組織來(lái)承擔(dān)城市的職能和完善城市設(shè)施 “巴黎大區(qū)整治計(jì)劃”根據(jù)1960年代以來(lái)新城建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)提出，城市不是在幾年內(nèi)就能造就的，而是多方面影響的綜合結(jié)果：如地理選址、歷史以及演變的過(guò)程等等?？傮w規(guī)劃(1994)給出了這些副中心的適宜位置：或是在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上發(fā)展，或是在城市的動(dòng)態(tài)發(fā)展中產(chǎn)生?！ ≡诳傮w規(guī)劃(1994)中，保護(hù)環(huán)境被提到首要地位，自然環(huán)境與人文環(huán)境都是需要保護(hù)的對(duì)象?？傮w規(guī)劃(1994)中始終將交流——大區(qū)與歐洲、大區(qū)之間、大區(qū)內(nèi)部各層次的交流作為交通建設(shè)的目標(biāo)。1994年的“巴黎大區(qū)總體規(guī)劃”充分考慮了知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)到來(lái)的特點(diǎn)，為巴黎大區(qū)進(jìn)入新千年作出了積極準(zhǔn)備。IleDeFrance,1994.Hans Jurgen Ewers,John ,Horst future of the metropolis:Berlin,London,Paris,New YorkEconomic .Isases－ 作者：鄒歡，清華大學(xué)建筑學(xué)院，講師。因此專家們?cè)谔岢鲂鲁且獮榫用裉峁┩晟频脑O(shè)施、就近的就業(yè)機(jī)會(huì)、便利的交通、豐富的文化生活等等硬件建設(shè)的建議時(shí)，也不得不感慨“城市需要?dú)v史，新城建設(shè)至少需要一代人的不懈努力”?！ 〗煌l件是城市功能能否有效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素，城市活力的體現(xiàn)在很大程度上取決于人們交流的便捷性與可選擇性。區(qū)域協(xié)調(diào)與均衡發(fā)展不僅僅是在產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)布局方面，在社會(huì)人文方面也尤為重要，居住條件、服務(wù)設(shè)施、社會(huì)安全、教育水平、文化娛樂(lè)等等凡涉及人們生活質(zhì)量的方面都包括在內(nèi)?！ ?shí)際上多中心原則早在1965年和1976年的管理綱要中已經(jīng)提出，已成為“巴黎大區(qū)總體規(guī)劃”的基礎(chǔ)。在城市高密度聚居區(qū)內(nèi)插入“綠跡” 同樣由于歷史原因，巴黎市區(qū)以及其他一些已建成城市地區(qū)中綠地較為缺乏。3 巴黎大區(qū)整治計(jì)劃 計(jì)劃原則 以總體規(guī)劃(1994)的原則和目標(biāo)為依據(jù)，“巴黎大區(qū)整治計(jì)劃”進(jìn)一步確定了以下的建設(shè)原則。堵車、公交車晚點(diǎn)等因素在人們選擇工作與服務(wù)時(shí)都被認(rèn)為是不利的因素。一個(gè)大的物資市場(chǎng)使企業(yè)能夠有效地組織生產(chǎn)，一個(gè)大的勞動(dòng)力市場(chǎng)為企業(yè)優(yōu)化組合其人力資源提供了可能?！ ”憬莅屠璐髤^(qū)與外界的交流 加強(qiáng)大區(qū)對(duì)外界大城市與地區(qū)的開放程度，優(yōu)先的交通模式是航空與高速鐵路。同時(shí)總體規(guī)劃(1994)也指出，尊重保護(hù)與發(fā)展改善是相輔相成的，不應(yīng)該被看成是對(duì)立的行為。 巴黎大區(qū)的發(fā)展應(yīng)積極促進(jìn)巴黎盆地的發(fā)展。凡爾塞宮每年吸引的游客與盧浮宮一樣多，隨著歐洲迪斯尼樂(lè)園的建成，每年1，000多萬(wàn)的游客使其成為歐洲最具有吸引力的旅游點(diǎn)之一?！ 】傮w規(guī)劃(1994)目標(biāo)制訂基礎(chǔ)參數(shù)為：2015年，巴黎大區(qū)人口預(yù)期為1，180萬(wàn)，控制在1，300萬(wàn)人內(nèi)；新增城市建設(shè)用地最多不超過(guò)44，000公頃；住宅建設(shè)量53，000套/年；就業(yè)人數(shù)580萬(wàn)；學(xué)生人數(shù)不超過(guò)全國(guó)的20%。然而緊接著1970年代出現(xiàn)的全球經(jīng)濟(jì)衰退又帶來(lái)了新的問(wèn)題，1980年對(duì)管理綱要進(jìn)行再次修訂，但是由于種種原因，1980年的修訂稿一直沒有通過(guò)，直到1989年7月政府決定對(duì)總體規(guī)劃進(jìn)行新一輪修訂。政府開始考慮制訂工業(yè)區(qū)劃控制政策和區(qū)域總體發(fā)展政策。從1890年開始，大規(guī)模的工業(yè)發(fā)展以及隨之而來(lái)的人口增長(zhǎng)促進(jìn)了巴黎郊區(qū)的發(fā)展，特別是1919年后，由于在巴黎市區(qū)內(nèi)的發(fā)展受到了限制，人們開始尋求巴黎的未來(lái)規(guī)劃與擴(kuò)展的方案。這里還集中了許多科研機(jī)構(gòu)和60%的法國(guó)科研人員?！ “屠璐髤^(qū)的陸、水、空交通發(fā)達(dá)，是歐洲的交通樞紐。全區(qū)面積12，072平方公里，%，其中有9，900平方公里的自然和農(nóng)業(yè)空間，2，400平方公里的森林；全區(qū)人口1，100萬(wàn)，%，是法國(guó)人口最多的大區(qū)。本文簡(jiǎn)要介紹了巴黎大區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況、巴黎大區(qū)總體規(guī)劃的歷史，詳細(xì)介紹了“巴黎大區(qū)總體規(guī)劃”(1994)的編制背景及規(guī)劃文本的具體內(nèi)容，并進(jìn)行了簡(jiǎn)要評(píng)述。lle－de－France)位于法國(guó)北部，由巴黎市和埃松、上塞納、塞納－馬恩、塞納
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