火車車皮類別(存儲(chǔ)版)
【正文】 435回送狀態(tài)軸重（t） 145整備狀態(tài)自重（t） 全額變幅NS1601C型160t伸縮臂式鐵路起重機(jī)主要特點(diǎn)：該機(jī)是以兩臺(tái)同等功率的柴油機(jī)為動(dòng)力、全回轉(zhuǎn)、液壓傳動(dòng)、三節(jié)伸縮式吊臂的鐵路起重機(jī)。 工作幅度（m） 羊角鉤） 84t起重量/幅度（177。車鉤緩沖裝置采用C級(jí)鋼13號(hào)上作用車鉤及MT3型緩沖器。 11700車輛最大寬度（mm） 2820車輛內(nèi)高（mm）還可供裝運(yùn)鋼材、汽車、拖拉機(jī)、成箱貨物、大型混凝土橋梁及軍用裝備等貨物，是載重由60t提高到70t的新型共用車，符合鐵路提速重載的發(fā)展方向。 15494車輛內(nèi)寬（mm） 約3320車輛最大高度（mm） 16430車輛定距（mm）該車車體為全鋼焊接整體承載結(jié)構(gòu)，由底架、側(cè)墻、端墻、車門、車頂、等部分組成。） 160t9m起重量/幅度（177。 ≤23回送速度（km/h） 22回轉(zhuǎn)架尾部回轉(zhuǎn)半徑（m） 15空載變幅時(shí)間（min） 空載起升速度（m/min）主要技術(shù)參數(shù)：最大起重量（t）兩車鉤連接線間距mm135自重tm3長度產(chǎn)品說明：車輪直徑 上側(cè)板處3242mm ≤ 載重 轉(zhuǎn)向架采用滿足運(yùn)裝貨車[2001]3號(hào)和運(yùn)裝貨車[2002]28號(hào)文件要求的圖號(hào)為QCZ85F、QCZ86F的轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架，其中搖枕、側(cè)架的材質(zhì)為符合運(yùn)裝貨車[1999]39號(hào)文件規(guī)定的B級(jí)鑄鋼；采用LZ50鋼車軸；車輪采用符合TB/T2817標(biāo)準(zhǔn)的HDSA型輾鋼車輪或符合TB/T1013標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)裝貨車[2001]85號(hào)文規(guī)定的HDZB型鑄鋼車輪，同一輛車應(yīng)裝有同一型號(hào)車輪；采用SKF197726型滾動(dòng)軸承；下交叉支撐桿裝置；常接觸滾子旁承；貝氏體球墨鑄鐵斜楔；鍛造支撐座；47Mn2Si2TiB 材質(zhì)的滑槽、側(cè)架立柱磨耗板；符合運(yùn)裝貨車[2003]110號(hào)文件要求的組合式制動(dòng)梁。 側(cè)墻側(cè)墻為板柱式結(jié)構(gòu)，由上側(cè)梁、側(cè)柱、側(cè)板、連鐵、斜撐、側(cè)柱補(bǔ)強(qiáng)板及側(cè)柱內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)座等組焊而成。 C64K型敞車是根據(jù)運(yùn)裝貨車[2001] 3號(hào)文件要求而研制的。產(chǎn)品名稱：C64K型敞車產(chǎn)品名稱：25t軸重通用棚車 按運(yùn)裝貨車[2000]34號(hào)文件、運(yùn)裝貨車電[2002]104號(hào)電報(bào)的規(guī)定在中梁上安裝貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)車輛標(biāo)簽?！∈种苿?dòng)裝置 采用符合運(yùn)裝貨車[2001]2號(hào)文件要求的NSW型手制動(dòng)機(jī)。主要性能參數(shù) 自重 全車制動(dòng)倍率 車輛定距
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1