【正文】 引入，是根據(jù)用電設(shè)備的性質(zhì)來決定所采用的接線方式的。它的特點(diǎn)是：用戶變電所由電網(wǎng)中以單回線路引入，與系統(tǒng)構(gòu)不成環(huán)路，而且電源的節(jié)點(diǎn)直接“T”接到電網(wǎng)上。828什么是電量？什么是負(fù)荷？電量是指電氣設(shè)備所所需用電能量的多少，電量的單位是度（千瓦小時(shí)）或萬度。將電力負(fù)荷隨時(shí)間變化的關(guān)系通過曲線表示出來就是負(fù)荷曲線。一般在春、冬兩季的9～11時(shí)為早高峰，14～16時(shí)為午高峰，而17～19時(shí)為晚高峰。計(jì)算負(fù)荷的物理意義也可以這樣解釋：設(shè)有一根電阻為R的導(dǎo)體，在某一段時(shí)間內(nèi)通過一變動(dòng)負(fù)荷，其最高溫升達(dá)到τ值，如果這根導(dǎo)體在相同時(shí)間內(nèi)通以另一不變負(fù)荷，其最高溫升也達(dá)到τ值，那么這個(gè)不變負(fù)荷就叫做變動(dòng)負(fù)荷的計(jì)算負(fù)荷。這也是有待解決的問題。這n臺(tái)電動(dòng)機(jī)平均加權(quán)效率為，則此用電設(shè)備組的滿載接用容量為由于電動(dòng)機(jī)不可能都同時(shí)運(yùn)行，如我們定義為同時(shí)運(yùn)行系數(shù)，即則在最大負(fù)荷期間，電網(wǎng)所供給的最大有功負(fù)荷為此外，由于投入運(yùn)行的這些電動(dòng)機(jī)不可能滿載運(yùn)行，如果我們定義為電動(dòng)機(jī)的平均加權(quán)負(fù)荷系數(shù)，即則在最大負(fù)荷期間，電網(wǎng)所供給的實(shí)際最大有功負(fù)荷為考慮到用電設(shè)備組運(yùn)行時(shí)，在線路內(nèi)也會(huì)引起一定的損耗。當(dāng)求出低壓配電干線上的計(jì)算負(fù)荷后，再加上變壓器的有功損耗和無功損耗以及需要補(bǔ)償?shù)臒o功容量，就可以求出需要安裝的變壓器容量。835對(duì)用電設(shè)備組的計(jì)算負(fù)荷應(yīng)如何計(jì)算？用電設(shè)備組的計(jì)算負(fù)荷一般可按下列公式計(jì)算：式中 ＿該組用電設(shè)備的額定容量的總和； ＿該用電設(shè)備組的需要系數(shù)，可由一般電工手冊(cè)中查表； ＿有功計(jì)算負(fù)荷； ＿無功計(jì)算負(fù)荷； ＿視在計(jì)算負(fù)荷； ＿計(jì)算電流； ＿設(shè)備銘牌上給定的功率因數(shù)角的正切值 ＿用電設(shè)備的額定電壓。834需要系數(shù)的含義是什么？為分析需要系數(shù)值的基本含義，現(xiàn)以某車間的一組用電設(shè)備為例。負(fù)荷計(jì)算是工廠企業(yè)供電設(shè)計(jì)中重要的一環(huán)。832什么是計(jì)算負(fù)荷？確定計(jì)算負(fù)荷有什么意義？“計(jì)算負(fù)荷”實(shí)際上是在進(jìn)行負(fù)荷的計(jì)算后,以其為依據(jù)，按發(fā)熱條件選擇電氣設(shè)備的一個(gè)假想負(fù)荷。由于各企業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)不同，所以出現(xiàn)高峰負(fù)荷和低谷負(fù)荷的時(shí)間也不相同。為了經(jīng)濟(jì)合理地用電，就應(yīng)該按照其實(shí)際需要和供電的條件作出合理的用電計(jì)劃，以作為企業(yè)管理的一項(xiàng)重要指標(biāo)。所謂最小運(yùn)行方式是指系統(tǒng)在這種運(yùn)行方式下運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)具有最大的短路阻抗，而一旦發(fā)生短路產(chǎn)生短路電流最小的一種運(yùn)行方式。這種供電方式在電力調(diào)度的控制下，能夠達(dá)到運(yùn)行安全可靠、檢修方便的目的。高低壓配電室應(yīng)設(shè)一定數(shù)量的事故照明。通常抬高地坪方式對(duì)變壓器的散熱有利，但建筑費(fèi)用較高。變壓器室的大門應(yīng)向外開，室內(nèi)只設(shè)通風(fēng)窗，而不設(shè)采光窗。當(dāng)電源線路2發(fā)生故障或檢修時(shí)，必須斷開QF2和QF10，經(jīng)過倒閘操作拉開Q2，再合上QF2和QF10，才能恢復(fù)供電。這種接線要比單母線分段接線簡化。圖83 單母線加旁路母線（大問號(hào)P51左圖 ，應(yīng)改圖） 這種接線方式一般應(yīng)用于進(jìn)出線回路較多的變配電所，它的靈活性較好。2） 單母線分段接線方式如圖17所示圖82 單母線分段接線（工廠供電新本P70）這種接線方式可以克服單母線不分段接線方式存在的可靠性差、靈活性差的缺點(diǎn)。（1）單母線接線單母線接線又分為單母線不分段接線、用隔離開關(guān)分段的單母線接線、用斷路器分段的單母線接線以及單母線加旁路母線四種。在個(gè)別情況下，當(dāng)采用單線不足以表達(dá)清楚不完全三相電氣元件時(shí)，在局部采用三線圖。然而外附式不占或少占工藝面積，而且變壓器布置在車間墻外，比較安全。另外，按照值班方式的不同還可分為有人值班變電所和無人值班變電所。4） 獨(dú)立變電所 整個(gè)變電所設(shè)在與車間建筑物有一定距離的單獨(dú)建筑物內(nèi)。如為架空進(jìn)線，則高壓配電室宜位于進(jìn)線側(cè)。819對(duì)變配電所的總體布置有哪些要求？變配電所的總體布置應(yīng)因地制宜，合理安排。將車間變電所盡量靠近負(fù)荷中心是供電設(shè)計(jì)的一項(xiàng)基本原則。一般用電負(fù)荷大的大、中型工業(yè)企業(yè)應(yīng)設(shè)置總降壓變電所。1） 電源系統(tǒng)（或稱外部供電系統(tǒng)）是指由電源至工業(yè)企業(yè)總降壓變電所的供電系統(tǒng)。但此電壓并非安全電壓，運(yùn)行人員仍需認(rèn)真對(duì)待。若系統(tǒng)的單相接地電流大于10A及以下時(shí)，一般采用不接地的方式。 3．中性點(diǎn)非直接接地系統(tǒng)即經(jīng)消弧線圈或經(jīng)電阻接地的系統(tǒng)。非接地相的相電壓升高，甚至高到線電壓值。它的特點(diǎn)有二： ⑴當(dāng)系統(tǒng)中發(fā)生一相接地故障時(shí)，非故障相與大地間的電壓保持不變，仍為相電壓；但故障相對(duì)地電壓為零。對(duì)于特別重要的負(fù)荷除上述兩個(gè)電源外，還必須增設(shè)應(yīng)急電源。因此，如變壓器二次側(cè)供電線路較長（如較大的高壓電網(wǎng)），則變壓器二次繞組的額定電壓，一方面應(yīng)考慮補(bǔ)償變壓器內(nèi)部5%的阻抗電壓降，另一方面還應(yīng)考慮變壓器滿載時(shí)二次電壓還要高于線路額定電壓5%，以補(bǔ)償線路上的壓降，所以它應(yīng)比線路額定電壓高10%，如圖12中的1B。（2） 發(fā)電機(jī)的額定電壓應(yīng)高于線路額定電壓5%對(duì)于電力線路的允許偏差一般為5%，也就是整個(gè)線路允許有10%的電壓降。顯然所謂對(duì)地電壓在250V以下作為低壓，在考慮人身安全的因素方面也是存在問題的。供電可靠性一般常由供電可靠率來衡量，其可由下式計(jì)算：811提高供電可靠性的措施有哪些？提高供電可靠性的措施主要有：（1） 采用可靠的發(fā)電、變電、輸電和配電設(shè)備；（2） 加強(qiáng)電氣設(shè)備的日常維護(hù)和管理；（3） 嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，防止發(fā)生各種可能的誤操作；（4） 采用可靠、安全與合理的主接線方案；（5） 努力提高電氣線路的運(yùn)行水平；（6） 系統(tǒng)中應(yīng)具有足夠的備用容量；（7） 制定合理的運(yùn)行方式；（8） 采用迅速、可靠的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置；（9） 開發(fā)利用電子計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)；（10） 認(rèn)真做好計(jì)劃檢修和設(shè)備更新工作。我國對(duì)供電的諧波電壓和電流允許值作了相應(yīng)的規(guī)定，以10kV的電網(wǎng)為例，總的諧波電壓畸變率(GHI)應(yīng)小于4%，%，偶次諧波應(yīng)小于 %；而各次諧波總的電流允許值如表12所示。電力系統(tǒng)的電壓波形應(yīng)是正弦波形，電網(wǎng)中任何一點(diǎn)的電壓正弦波形畸變率均不得超過規(guī)定值。 （1）電壓偏差 它是指用電設(shè)備實(shí)際的端電壓U與其額定電壓UN之差，一般以其對(duì)額定電壓UN之比的百分值來表示，即 我國電力系統(tǒng)的用戶受電端的電壓變動(dòng)幅度不應(yīng)超過下述數(shù)值：35kV及以上供電和對(duì)電壓質(zhì)量有特殊要求的用戶為額定電壓的；10kV及以下高壓供電和低壓電力用戶為額定電壓的；低壓照明用戶為額定電壓的+5～10%。隨著用電容量的不斷擴(kuò)大，各個(gè)電力系統(tǒng)之間通過聯(lián)絡(luò)線并網(wǎng)，以形成大規(guī)模的聯(lián)合電力系統(tǒng)。（5） 戶外變電所 這種變電所安裝于戶外露天地面上，簡單經(jīng)濟(jì)，一般常用于小型工廠。車間變電所按照變壓器安裝位置的不同可分為：（1） 附設(shè)式變電所 這種變電所利用車間的一面或兩面墻作為車間變電所的公用墻，變壓器的大門向著車間外開。86工廠變配電所的作用有哪些？車間變電所是如何分類的？為了減少損耗、加大輸電距離和供電的容量，一般都盡量采用高壓或超高壓輸電，然而由電力系統(tǒng)引來的高壓或超高壓電能是不能直接應(yīng)用于各種低電壓的電氣設(shè)備和生產(chǎn)機(jī)械的。所謂高壓配電的電壓通常是指3kV、6kV、10kV、35kV電壓等級(jí)的配電。但電能與其他能源的輸送方式相比，具有效益高、損耗小、污染少，且易于調(diào)節(jié)和控制等特點(diǎn)。二次變電所多由35kV～110kV網(wǎng)絡(luò)一次變受電，有些也由地方性發(fā)電廠直接受電。升壓變電所通常與發(fā)電廠連接在一起，在發(fā)電廠的電氣部分中安裝有升壓變壓器。地方性發(fā)電廠和自備電廠基本都是火力發(fā)電廠，一般采用熱、電聯(lián)合生產(chǎn)的形式?！?0kV左右。電力網(wǎng)又簡稱為電網(wǎng)。然而發(fā)電廠一般要建立在能源豐富的地方，如火力發(fā)電廠要建立在燃料資源豐富的地方；水力發(fā)電廠要建立在有大的水位落差的地方；風(fēng)力發(fā)電廠要建立在一年四季風(fēng)力強(qiáng)勁的地方。電壓升高后的電能再經(jīng)過輸電線路進(jìn)行遠(yuǎn)距離的輸送。輸電網(wǎng)是由35kV及以上的輸電線路和與其連接的變電所組成，是電力系統(tǒng)的主要網(wǎng)絡(luò)，其作用是將電能輸送到各個(gè)地區(qū)的配電網(wǎng)或直接送給大型企業(yè)用戶。這類發(fā)電廠的容量大，距離用電負(fù)荷中心較遠(yuǎn)，需要通過超高壓輸電線路遠(yuǎn)距離輸電。它是電力系統(tǒng)中的重要組成部分。由于供電范圍的不同，變電所可分為一次（樞紐）變電所和二次變電所。對(duì)于中、小型企業(yè)可一個(gè)或多個(gè)企業(yè)共設(shè)一個(gè)總降壓變電所。按照輸送電流的性質(zhì)來分，有交流輸電和直流輸電兩種。同時(shí)也有將10kV電壓等級(jí)提高為20kV的考慮。不難看出，工廠變電所的作用是接受電能、變換電壓和分配電能，而工廠配電所的作用只是接受電能和分配電能。主要用于負(fù)荷分散或防火、防爆、防塵要求較高或環(huán)境條件受限制的場合。它把各種變配電裝置以高壓室、變壓器室和低壓室的間隔箱體在生產(chǎn)廠家預(yù)制成幾個(gè)分體，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后進(jìn)行簡單的組裝即可。我國交流電力網(wǎng)和電氣設(shè)備的額定電壓標(biāo)準(zhǔn)如表11所示。電壓波動(dòng)的幅度以用電設(shè)備端電壓最高值與最低值之差對(duì)額定電壓的百分值來表示。它們不但引起電壓波動(dòng)，而且造成電壓的不對(duì)稱和非非正弦性。目前我國已開始對(duì)電網(wǎng)污染問題給予了較大的關(guān)注，以求保證電網(wǎng)諧波能在允許范圍以內(nèi)。按照安裝規(guī)程的規(guī)定，傳統(tǒng)的配電線路劃分，電壓在1kV以上者稱為高壓配電線路，電壓在1kV及以下者稱為低壓配電線路。也就是說，從發(fā)展的角度出發(fā)，后一類分類方法，似亦欠妥。圖11 用電設(shè)備和發(fā)電機(jī)的額定電壓（自畫圖）（3） 電力變壓器的一次繞組額定電壓，有些情況下需要高于線路額定電壓5%，有些情況下則需要低于額定電壓5%。（1）一級(jí)負(fù)荷 中斷供電將造成人身傷亡者；中斷供電將造成重大政治影響者；中斷供電將造成重大經(jīng)濟(jì)損失者；中斷供電將造成公共場所秩序嚴(yán)重混亂者；對(duì)于某些特等建筑，如重要的交通樞紐、重要的通信樞紐、國賓館、國家級(jí)及承擔(dān)重大國事活動(dòng)的會(huì)堂、國家級(jí)大型體育中心以及經(jīng)常用于重要國際活動(dòng)的大量人員集中的公共場所等的一級(jí)負(fù)荷，在新的國家標(biāo)準(zhǔn)中稱為特別重要負(fù)荷。根據(jù)允許的中斷時(shí)間可分別選擇下列應(yīng)急電源：靜態(tài)交流不間斷電源裝置適用于允許毫秒級(jí)中斷的供電場合；帶有自動(dòng)投入裝置的獨(dú)立于正常電源的專門饋電線路，；快速自起動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，適用于允許中斷供電時(shí)間為15S以上的供電。因此，這種系統(tǒng)又叫大接地短路電流系統(tǒng)，也稱做大電流接地系統(tǒng)。