焦化通廊吊裝(存儲(chǔ)版)
【正文】 （章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日 期 建設(shè)單位鋼構(gòu)工程師審查意見(jiàn)：鋼構(gòu)工程師 日 期 建設(shè)單位土建工程師審查意見(jiàn)：土建工程師 日 期 建設(shè)單位安全工程師審批意見(jiàn)：安全工程師 日 期 建設(shè)單位簽收人姓名及時(shí)間施工單位簽收人姓名及時(shí)間。8）現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備應(yīng)由專業(yè)電工進(jìn)行接線，確?！耙粰C(jī)一閘”，嚴(yán)禁“一閘多機(jī)”。工具要采取防掉落措施，不用工具隨手放入工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁將工具拋上拋下。1 攔焦二軌支架及軌道梁吊裝位置為焦臺(tái)北側(cè)空地，吊裝跨距為30m。吊裝點(diǎn)設(shè)置應(yīng)合理、可靠。 吊裝前應(yīng)將場(chǎng)地平整以方便站位。二、 施工準(zhǔn)備 通廊由于長(zhǎng)度問(wèn)題，每節(jié)通廊在制作場(chǎng)內(nèi)分成兩部分制作，使用20T拖板車運(yùn)送到安裝現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組隊(duì)拼接。孝義金達(dá)焦化工程B121通廊、熄焦高位水槽吊裝方案中冶天工孝義金達(dá)焦化項(xiàng)目部2014年12月2日一、 工程概況 B121通廊：由B109轉(zhuǎn)運(yùn)站至煤塔。 攔焦二軌支架及軌道梁為跨越焦臺(tái)進(jìn)行吊裝，吊裝跨度為30m，起吊高度為20m。 吊裝的卡具
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