公交自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)(存儲版)
【正文】 且具有低延遲性，特別適用于汽車應(yīng)用。系統(tǒng)的軟件組成框圖如圖4所示?！ ≈行拇螂娫捦ㄖ獔?bào)站器上線，報(bào)站器接收到“+CLIP：020********，129”，通過“ATH”掛斷電話，判斷是否為中心電話，如果是則建立PPP連接，連接成功后，通過TCP／IP連接中心的固定IP地址和端口號。格式如下：$GPRMC，1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12*hh 其中2為定位狀態(tài)，A＝有效定位，V＝無效定位，當(dāng)接收數(shù)據(jù)為A時(shí)，則認(rèn)為GPS接收數(shù)據(jù)有效，然后進(jìn)行自學(xué)習(xí)功能、GPRS處理功能、自動(dòng)搜索站點(diǎn)功能的判斷及處理。 3 公交車自動(dòng)報(bào)站器的軟件設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn) 由單片機(jī)LM3S1601編程實(shí)現(xiàn)GPS信息的接收處理，GPRS上網(wǎng)、建立連接、接收數(shù)據(jù)，MP3語音文件的播放，讀寫SD卡的內(nèi)容，LCD屏的顯示等功能。CortexM3只支持最新的Thumb2指令集。本電源模塊的電源電路如圖3所示。 1 公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)的組成 該系統(tǒng)由公交車內(nèi)各終端(信息屏、腰牌等)、自動(dòng)報(bào)站器、GPRS／GSM通信網(wǎng)絡(luò)、公交監(jiān)控調(diào)度中心組成。作者：張永生 文科通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)，公交監(jiān)控調(diào)度中心可實(shí)時(shí)監(jiān)控各條線路公交車位置的分布情況，并根據(jù)監(jiān)控情況向有關(guān)公交車發(fā)出調(diào)度通知?！ ?．1 電源模塊的設(shè)計(jì) 電源系統(tǒng)對自動(dòng)報(bào)站器的可靠性運(yùn)行影響很大，好的電源電路能夠過濾掉很多通過電源電路傳人的干擾信號。它采用哈佛結(jié)構(gòu)，使用分離的指令和數(shù)據(jù)總線(馮諾伊曼結(jié)構(gòu)下，數(shù)據(jù)和
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