【正文】 積 因此， 130t汽車吊工作時地基 承載 力的要求為不小于 62kPa，而處理后的路基 地基承載力設計要求不 小于 160kpa，故滿足吊裝要求。 梁板檢測合格、編號 運輸路線、交通組織 機械設備、地基等監(jiān)測工作 梁體下放就位 自檢、報監(jiān)理檢查 下道工序 梁板裝車 運輸至待架梁孔 施工準備 梁體吊至安裝跨 運輸便道、吊車工作平臺的地基處理 梁體橫移 13 地基處理 地基處理方法：首先將原地面翻開 100cm，分層填筑 60cm 渣土，分層厚度不大于 30cm，并用 12t 壓路機進行碾壓。 落距 H（ m） 探頭 直徑（ mm） 40 截面積（ cm2） 圓錐角（176。 小箱梁吊裝順序 每跨吊裝順序為：從左至右依次吊裝，即： 右 邊梁 →中梁→ 左 邊梁 小箱梁吊裝方法 及吊車停放位置 （見下圖） 小箱 梁吊裝時吊車停在 蓋梁臺一側 ，用鋼板在 臺背后 鋪設工作面，以便吊車平穩(wěn)停放。 第 2 步：將已吊裝好的 梁 進行 濕接 縫 鋼筋按 1m 間距連接 施工，并進行加固焊接 處理 。 吊裝時應十分注意吊臂的強度，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。 加強質量管理。安全 保證體系見 “圖 安全保證 體系 ” 。 （ 5） 各種安全標志的使用規(guī)則及維護措施。配電系統(tǒng)采用三級配電兩級保護。 、 吊車站位應與方案相符合， 施工平臺 鋪設應規(guī)整，吊車支腿要牢靠，用道木支墊支腿。 、 吊裝過程中，配備對講機及信號旗，應有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作協(xié)調動作。遇到 問題時應特別注意要有統(tǒng)一的指揮和良好的現(xiàn)場秩序。負責事故現(xiàn)場的通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系；負責與有關單位人員的緊急聯(lián)絡，在最短時間內，傳達領導小組的搶險指令，做好與“ 110”“ 120”等單位的聯(lián)系。 、 應急隊伍到達現(xiàn)場后，應服從現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一指揮，按分工要求進行疏散人員，搶救物質，盡可能減少生命財產損失，防止事故蔓延；可能對區(qū)域內外人群安全構成威脅時，必須對與事故應急救援無關的人員進行緊急疏散。 、 五級風以上嚴禁吊裝作業(yè)，以防發(fā)生意外。 、 吊裝人員在施工指揮過程中，注意文明用語規(guī)范行為，相互配合完成吊裝任務。 、 安裝作業(yè)時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。 、 將信息迅速傳遞給公司；傳遞內容包括發(fā)生的時間、地點、部位、簡要經過、傷亡人數和已采取的應急措施等。 副組長職責：協(xié)助組 長負責應急救援的具體指揮工作。 、 所使用的鋼絲繩要經過嚴格檢查，特別強調對曾使用過的鋼絲繩的檢查，注意發(fā)現(xiàn)被電焊打過的、嚴重銹蝕的、斷絲斷股的、被火焊烤過的或扭結的痕跡，避免出現(xiàn)大的漏洞，造成重大閃失。另外機索具設置要合理，標準要高。 、 吊車應組織相關人員檢 查，合格后方可進行吊裝作業(yè)，操作人員要持有上崗證，無證人員不得操作。 、 施工用電安全措施 （ 1）現(xiàn)場施工用電應嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》由主管現(xiàn)場 的電氣技術人員負責建立與管理施工現(xiàn)場臨時用電的安全技術檔案。 （ 2） 用電安全須知及電路架設維修作業(yè)制度 （ 3） 各種機械的操作規(guī)則及注意事項。 梁就位時做到現(xiàn)場一人指揮，所有吊裝人員必須無條件服從，梁每端一個人準確就位 ，使 梁中軸線與 支座中心線嚴格對中，確保板梁吊裝位置的準確性。通過對施工過程的質量檢測發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題的目的，以便驗收時的質量檢驗打下良好基礎 。 汽車吊裝時應有專人指揮，起吊及下降時要做到平穩(wěn)及聽從指揮， 小箱梁 安裝時，應用 6cm 木板控制好伸縮縫寬度， 小箱 梁與 小箱 梁 間縫隙安裝時應控 23 制均勻， 小箱梁 安裝后應無松動，與 臨時 支座間應無空隙，否則應用鐵片墊平。 第 2 步：將已吊裝好的 梁 進行 濕接 縫 鋼筋按 1m 間距連接 施工，并進行加固焊接 處理 。 、 在橋臺 蓋梁上標出 箱 梁安裝中心線，便于在吊裝時與 梁的中心線對齊，提高預制梁安裝精度。其規(guī)格如表 1所示。 運輸過程中，運輸平板車盡量靠道路右側慢車道行駛，且前后安排車輛專人進行交通引導以及梁 運輸過程中的監(jiān)測，若因道路顛簸造成梁板有松動的現(xiàn)象時，應立即停車進行處理。 ，鋼絲繩滿足要求。 G鋼 =（ 4215+） /1000= G=G 砼 +G 鋼 =+= 鋼絲繩拉力計算 ：梁體采用每端為 2 個吊鉤，以兩根鋼絲繩進行計算。 ～ 77176。 、作業(yè)吊車 的選擇 以 20m后張 小箱 梁邊板 為驗算對象 20 米邊板的所用混凝土數量為： C50 砼 23m3，按砼單位重量 ， G 砼 =23*= 20 米箱梁 的所用鋼筋、鋼絞線數量：鋼筋： 4215kg，鋼絞線： 。 施工機械準備 、按施工方案要求進場規(guī)定型號的吊車，進場時提供吊車的合格證、特殊操作工人的證件等相關檢測證書。 施工現(xiàn)場準備 、 確定梁 運輸的行駛路線，對施工便道進行維修、加固處理，確保梁體運輸 8 過程中的安 全及質量。安裝時，在蓋梁上定好位，將基層打磨平整。預制梁長寬高是否符合要求，平整度順直度是否符合要求。各崗位作業(yè)人員必須遵守紀律，堅守崗位，服從指揮，各負其責。 2% 4 、 、吊裝前準備好各類吊索具，并確認符合方案規(guī)定的要求。橋梁總面積為 722 m2。 、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理原則。1 預應力小箱 梁吊裝施工方案 編制依據 、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部建質 [2020]87 號， 2020 年 5月 13日發(fā)布）； 、《工程建設標準強制性條文》 ； 、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》 JGJ462020； 、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》 JGJ33— 2020； 、《建筑施工安全檢查標準》 JGJ592020； 、《特種設備安全監(jiān)察條例》（國務院令第 373 號） ； 、《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》 JGJ80— 91； 、 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTG\TF502020）； 、 《建筑施工 起重吊裝工程安全技術 規(guī)范》 JG276— 2020； 、 與本工程施工相關的國家現(xiàn)行法律、法規(guī)，其他技術標準、規(guī)程規(guī)范； 天津 市有關文件、規(guī)定等； 、 天津市外環(huán)線津淶道立交工程 施工合同文件（包括招、投標文件、 設計圖紙 等） 。在每 1 道工序施工中，加大自檢自查力度，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令 ，尊重并服從監(jiān)理的意見，嚴格管理。 橋梁工程包括津淶立交 Z8 匝道 Z80墩及其南側 Z8+1~Z8+4墩位 （ 16m+20*3m） ，共四跨橋梁。 、 、 吊裝前必須完成施工區(qū)域的場地清障工作。具體管理人員見“擬投入管理人員一覽表” 擬投入 工程 管理人員一覽表 序號 姓名 職務 負責事項 1 葛喬亮 項目經理 全面負責工程施工 2 李漢平