sdhaaa1按近似概率理論極限狀態(tài)設計法(存儲版)
【正文】 、 承載力能力極限狀態(tài) 超過該極限狀態(tài) ， 結構就不能滿足預定的安全性功能要求 ◆ 結構或構件達到最大承載力 （ 包括疲勞 ） ◆ 結構整體或其中一部分作為剛體失去平衡 （ 如傾覆 、 滑移 ） ◆ 結構塑性變形過大而不適于繼續(xù)使用 ◆ 結構形成幾何可變體系 （ 超靜定結構中出現(xiàn)足夠多塑性鉸 ） ◆ 結構或構件喪失穩(wěn)定 （ 如細長受壓構件的壓曲失穩(wěn) ） 二 、 正常使用極限狀態(tài) 超過該極限狀態(tài) ， 結構就不能滿足預定的適用性和耐久性的功能要求 。 當 時， 0Z? 結構處于 可靠 狀態(tài) 當 時， 當 時， 結構處于 失效 狀態(tài) 結構處于 極限 狀態(tài) 0Z?0Z?結構的極限狀態(tài)可用下面的極限狀態(tài)函數(shù)表示： Z＝ RS ★ 由于結構抗力和荷載效應的隨機性，安全可靠應該屬于概率的范疇，應當用結構完成其預定功能的可能性（概率）的大小來衡量，而不是一個定值來衡量。所謂“ 校準法 ”，就是通過對原有規(guī)范可靠度的反演計算和綜合分析，確定以后設計時所采用的結構構件的可靠指標。永久荷載的分項系數(shù)，根據(jù)其效應對結構不利和有利分別取（或 ）和 ，可變荷載的分項系數(shù)一般取 。永久荷載的分項系數(shù)，根據(jù)其效應對結構不利和有利分別取 （或 ）和 ，可變荷載的分項系數(shù)一般取 。 可變荷載頻遇值為可變荷載標準值乘以荷載頻遇值系數(shù) fψ 。 RS ??0? 荷載效應的基本組合計算公式 簡單表達式： （ 1）對由可變荷載效應控制的組合 ???????? ??????????? ??kccksskQ i kciniQikGkGffRSSS ???????? ,)(2110（ 2）對由永久荷載效應控制的組合 ? ???????????? ??kCSQi kciniQikGG ffRSS ????? ,)(10（ 3— 24） （ 3— 25） —— 結構重要性系數(shù)，和結構的安全等級有關。 方法 ：計算時取標準值，也不考慮 0?（ 1）承載能力極限狀態(tài) 與正常使用極限狀態(tài)在可靠度要求上的差別 （ 2） 怎樣考慮可變荷載的影響 可變荷載的最大值并非長期作用于結構之上。 按荷載的頻遇組合時： kQiniickQGk SSSS ???? ?? 21 ?(326) 可變荷載的組合值系數(shù) ikQniiqkQfGk SSSS ????? ?? 211 ??(327) 可變荷載的頻遇值系數(shù) CS ?式中 C—— 結構構件達到正常使用要求所規(guī)定的變形、裂縫寬度、應力等的限值。 正常使用極限狀態(tài)設計表達式 用于，當一個極限狀態(tài)被超越時將產(chǎn)生嚴重的永久性損害的情況。 iC?—— 鋼材的設計強度； sssk ff ??—— 混凝土的設計強度。 ，荷載效應組合的設計值應從由可變荷載效應控制的組合和由永久荷載效應控制的兩組組合中取最不利值確定。如住宅，樓面均布荷載標準為 ，荷載準永久值系數(shù) q ψ 為 ，則活荷載準永久值為 2 .0 0. 4 = 0 .8 kN/m2。 如爆炸力、撞擊力、罕遇的地震等。 按照目標可靠指標經(jīng)可靠度分析， 《 混凝土結構設計規(guī)范 》 規(guī)定熱軋鋼筋（包括 HPB235, HRB335, HRB400和 RRB400級鋼筋）的材料強度分項系數(shù) γs＝ ，預應力鋼筋（包括消除應力鋼絲，刻痕鋼絲，鋼鉸線和熱處理鋼筋）的材料強度分項系數(shù) γs＝ ，混凝土的材料強度分項系數(shù) γc＝ 。 目標可靠指標，理論上應根據(jù)各種結構構件的重要性、破壞性質(zhì)（延性、脆性）及失效后果，用優(yōu)化方法分析確定。 荷載對結構產(chǎn)生的內(nèi)力 、 變形 ， 稱為 荷載效應 ， 用 S表示 。 結構功能的極限狀態(tài) ◆ 整個結構或
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