營業(yè)線施工計劃的編制與實施(存儲版)
【正文】 再點擊【確定】按鈕即可。編制施工方案→報處、局自審。 施工平臺 4. 在調(diào)度所網(wǎng)頁屏幕右下部位點擊 模塊； 月度施工計劃 5. 在施工平臺屏幕中間部位點擊 模塊。1路徑二級審核單位：工務(wù)處注：工務(wù)處無日計劃值班人員，遇周六、周日、節(jié)假日無人值班，需提前聯(lián)系、講明情況，讓計劃管理人員提前將日計劃審批、上傳至施工臺。⑥.其他涉及營業(yè)線行車、設(shè)備穩(wěn)定的施工。②.影響鐵路通信鐵塔、基站、通信信號中繼站及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。、鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃的分類：鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃的分為三類臨近鐵路營業(yè)線進行以下影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局施工計劃：①.吊裝作業(yè)時侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米、非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)1米范圍（以下簡稱“營業(yè)線設(shè)備安全限界”）的施工。7．下穿鐵路立交位于既有線兩側(cè)的工作坑、基坑及引道施工。臨近營業(yè)線施工屬于營業(yè)線施工安全管理范疇。 其中：路基基床處理，大型養(yǎng)路機械維修、清篩，大修列車施工，更換鋼軌和軌枕，以及不影響正線行車的更換道岔等常規(guī)施工除外。 1． Ⅰ級施工 （1）繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。 4．在鐵路規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程（含通信、信號、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的各種施工。 3．在線路安全保護區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工（含采空）。、營業(yè)線施工等級的劃分 營業(yè)線施工等級的劃分是根據(jù)施工封鎖和信聯(lián)閉設(shè)備施工停用時間的長短、工作量大小及對運輸?shù)挠绊懗潭龋瑢I業(yè)線施工等級分為Ⅰ級、Ⅱ級和Ⅲ級。 （5）電化區(qū)段上跨鐵路結(jié)構(gòu)物過軌施工(電力線上跨過軌及架拆防護網(wǎng)除外)。、鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃: （簡稱：鄰近計劃、監(jiān)督計劃）、臨近營業(yè)線施工的定義：距既有線線路中心30m范圍內(nèi)為臨近營業(yè)線范圍。6．利用定向鉆、頂管等方法穿越線路的各類管線施工。14．其它直接或間接影響行車安全或行車設(shè)備安全的臨近營業(yè)線施工項目（距既有線線路中心30m范圍內(nèi)）。①.使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。⑤.路基填筑或棄土等施工。第四步：月《施工計劃》會簽：聯(lián)系相關(guān)單位依次在“施工計劃管理系統(tǒng)”網(wǎng)上會簽，（站、段）→（需要時路局專業(yè)處、室，如供電處、電務(wù)處、上海通訊段）→（工務(wù)處）→（施工管理辦公室）第五步：施工管理辦公室每月15日左右，召開月計劃協(xié)調(diào)平衡會議，第六步：每月的27日左右最后審定并公布《施工月計劃》，至此，形成正式月計劃、營業(yè)線《施工日計劃》的編報、實施流程正式《施工月計劃》審定公布后，提前三天，在路局局域網(wǎng)“施工計劃管理系統(tǒng)”上編報，《施工日計劃》，日計劃上報有兩條路徑。） 機關(guān)部門 模塊； 調(diào)度所 3
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