【正文】 測量各參數(shù)時，要將導線連接完好； 用示波器測量噴油壓力時，示波器必須搭鐵； 測量參數(shù)應多次測量，保證其值的準確性； 用萬用表檢測時，先檢查保險絲、易熔絲和接線端狀況，再測量； 在測量電壓時，點火開關應接通，蓄電池電壓不低于11V。執(zhí)行器：噴油器，噴射汽油；電動燃油泵，供給燃油；怠速控制閥，調(diào)整怠速空氣量；點火裝置，控制發(fā)動機點火正時；主繼電器，控制EFI系統(tǒng)電源通斷；繼電器，控制燃油泵電源；冷啟動噴油器定時開關，控制冷啟動噴油器通電時間?？刂茖ο笫沁M入發(fā)動機的空氣與燃油的質(zhì)量比例，由ECU根據(jù)發(fā)動機的負荷、轉(zhuǎn)速和冷卻液溫度等參數(shù)決定。（3）爆震控制。清洗氣流通過進氣管送入氣缸燃燒。節(jié)氣門位置傳感器常見故障有怠速初代年接觸不良、電位計電阻值不準確，電位計滑動觸電接觸不良等。 控制系統(tǒng)常見故障的檢測與故障排除發(fā)動機電控單元不僅用于來控制燃油噴射系統(tǒng)，同時還具有點火提前交的控制、怠速控制、進氣控制、排放控制、故障自診斷、失效保護和備用控制系統(tǒng)等多項控制功能。 中央門鎖控制單元的檢修（1）進行電動門鎖的基本檢查；（2）檢查駕駛員側(cè)門鎖調(diào)節(jié)器；（3）檢查有車門車鎖調(diào)節(jié)器，左后車門鎖調(diào)節(jié)器，有后車門鎖調(diào)節(jié)器。 故障檢測與排除（1）個別車窗不工作：熔斷器斷路；控制開關斷路；電動機斷路；反向安全電路信號短路。實訓多多少少的使我們加深了對課本知識的了解，也使我們學到很多書本上學不到的東西。對于學生提出的問題一直是經(jīng)過深思熟慮然后再進行一個全面的指導。通過本項目課程的學習與訓練，使得我們在前期《汽車機械基礎綜合實訓》、《汽車構造綜合實訓》等項目課程訓練所具備的汽車零部件工藝圖繪制與汽車結(jié)構的拆裝調(diào)試能力的基礎上，進一步將《電氣技術基礎》、《汽車電氣與電子控制技術》等課程中已初步掌握的汽車電氣與電子控制技術的基礎知識、單項能力等融合在一起。當然這次實訓也達到了我預先的目的，讓我對全車電氣設備系統(tǒng)等系統(tǒng)有了一個很深的認識。 防盜控制系統(tǒng)的檢測 防盜控制系統(tǒng)的組成防盜控制系統(tǒng)一般由報警設置／解除裝置、各種傳感器、防盜電控單元、報警裝置、防止汽車啟動和移動裝置等組成。 中央門鎖控制單元的檢測 中央門鎖控制單元的特點（1）通過駕駛、副駕駛座車門上的開關或通信設備同時控制車門的關閉與開啟；（2）具有鑰匙聯(lián)動開閉車門和鑰匙占用預防功能；（3）配備防盜系統(tǒng)，實現(xiàn)防盜功能。如為12V左右，說明油泵控制電路完好，故障點在油泵。檢查傳感器滑動觸電端子“VS”與“E2”之間電位計的阻值時，在羽片擺動過程中，阻值改變。（4）油箱蒸發(fā)排放物控制。執(zhí)行器是點火線圈。（1）燃油定量。 （2）部件名稱以及功能 傳感器：空氣流量計，檢測吸入空氣量；水溫傳感器，檢測冷卻水溫度；進氣溫度傳感器，檢測進氣溫度；節(jié)氣門位置傳感器，檢測節(jié)氣門開度及怠速狀態(tài)；曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器，檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)角及曲軸轉(zhuǎn)角位置；進氣歧管絕對壓力傳感器，檢測進氣歧管內(nèi)的絕對壓力；氧傳感器，檢測排氣中氧濃度；爆震傳感器，檢測發(fā)動機的爆震情況；車速傳感器，檢測汽車的行駛速度；啟動開關，檢測發(fā)動機的啟動狀態(tài)；空擋啟動開關，檢測變速器的擋位處于P或N狀態(tài)；空調(diào)開關檢測，空調(diào)使用狀態(tài)。（4）勵磁繞組的檢查 檢查勵磁繞組是否斷路，用歐姆表檢查引線和磁場繞組電刷引線之間的導通性，應導通；檢查磁場繞組是否搭鐵，用歐姆表檢查磁場繞組末端與磁極框架之間的導通性，應不導通。（2）控制裝置的工作原理 起動機控制電路發(fā)動機啟動時將點火線圈選址啟動擋，起動繼電器線圈通電，電流由蓄電池正極接通電磁開關接線柱；電磁開關的電流由蓄電池通過吸引線圈和保持線圈到達電源負極，形成回路，在起動機緩慢轉(zhuǎn)動下驅(qū)動齒輪囁嚅飛輪齒圈。這就是交流發(fā)電機的發(fā)電原理。（3）雨刷不能停止在正常位置 主要原因有自動停位裝置損壞，刮水器開關損壞，刮水臂調(diào)整不當，電路連接錯誤；首先檢查刮水臂的安裝是否正確，開關電路連接是否正確，最后檢查自動停位機構的觸片和滑片接觸是否良好。 信號系統(tǒng)的組成、搭建及維修（1）信號系統(tǒng)的組成信號系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向信號燈、危險報警燈、位燈、示寬燈、制動燈、喇叭等組成。（2）故障診斷：直觀檢查（接線、插線應可靠，線路無老化與破損），點火系的檢查（跳火正常），點火信號發(fā)生器的檢查（測量電壓應與規(guī)定值相符則正常），點火控制器的檢查（確定其典雅值正常）。 桑塔納（2000）全車電路圖 電源系統(tǒng)組成、搭建及維修 電源系統(tǒng)組成汽車電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器及工作狀況指示燈（電流表、充電指示燈等）組成。 汽車全車電路檢測與維修常用的工具和儀器汽車全車電路檢測與維修常用的工具和儀器主要有：萬用表、跨接線、解碼器、電源、模擬試驗臺等。通過本項目課程的學習與訓練，使得我們在前期《汽車機械基礎綜合實訓》、《汽車構造綜合實訓》等項目課程訓練所具備的汽車零部件工藝圖繪制與汽車結(jié)構的拆裝調(diào)試能力的基礎上，進一步將《電氣技術基礎》、《汽車電氣與電子控制技術》等課程中已初步掌握的汽車電氣與電子控制技術的基礎知識、單項能力等融合在一起，通過一個典型的汽車全車電氣設備系統(tǒng)的拆裝、檢測、維修項目，再結(jié)合一個汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的拆裝、檢測、維修項目，最后與項目完成后的評估總結(jié)報告的撰寫等完整工作過程的訓練，培養(yǎng)學生完成一個實際的汽車電氣設備系統(tǒng)和典型電子控制系統(tǒng)的拆裝、檢測、維修項目的綜合能力：（1）汽車電氣系統(tǒng)的電路分析能力；（2）汽車電氣系統(tǒng)電路圖的繪制能力；(3)汽車