【正文】 。但是，消費者對其養(yǎng)護費用的打分不高。消費者對西耶那的漆面質(zhì)量、密封性、內(nèi)部空間和行李廂空間等方面的評價較高，西耶那也一直沒有發(fā)現(xiàn)什么大的質(zhì)量問題?！　　　⊥瑫r，消費者還提出了下列改進建議：內(nèi)部裝飾較粗糙、不漂亮，內(nèi)飾顏色搭配應(yīng)再豐富些；喇叭按鈕位置最好改在方向盤上；靠背角度不合適；雨刷質(zhì)量差，刷不干凈；后排座椅不能折疊放倒；駕駛席座椅應(yīng)增加上、下調(diào)節(jié)及記憶功能，座椅舒適性差；發(fā)動機艙隔音效果不好；變速桿操縱起來稍有生澀。消費者對捷達評價相對較高的是空調(diào)性能、動力性和制動性。但是，消費者對其安全性、內(nèi)飾質(zhì)量、售后服務(wù)和養(yǎng)護費用的打分在同級別轎車中較低。作為天津一汽2003年全新主推產(chǎn)品，威姿被認為是天汽、一汽、豐田強強聯(lián)盟后，在產(chǎn)品和市場方面的一個完美結(jié)晶。如今夏利2000已不再生產(chǎn)，取而代之的是新車型威樂，威樂的5A發(fā)動機將彌補夏利2000發(fā)動機在很多方面的不足，在外觀和內(nèi)飾方面也有較大改進?！　　　∠M者希望改進的地方還包括：發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時噪聲較大，應(yīng)加強降噪措施；車漆軟，儲物空間少；內(nèi)飾需改進；加大前排頭部空間；密封性差；應(yīng)增加維修網(wǎng)點數(shù)量以及4S店的硬件和軟件水平；鈑金工藝應(yīng)加強；變速器略澀。但是，派力奧在養(yǎng)護和維修費用方面的得分相對不高。此次調(diào)查顯示，消費者對富康在內(nèi)部質(zhì)量和操控性方面的打分較高。羚羊的整車密封性較差，高速時噪聲大；售后服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度和水平有待提高；羚羊應(yīng)更注重安全性，最好加裝后座安全帶；整車自重輕，略顯單薄。　　6萬元以下微型轎車滿意度評價 　　奇瑞　　2003年5月31日，奇瑞正式上市。福萊爾轎車作為一款在市場上較受歡迎的微型轎車，消費者對其養(yǎng)護費用的打分最高。但消費者在購買微型車時更看重的是價格、維修保養(yǎng)的方便性和費用情況，這些因素使奧拓的銷量一直不錯，在微型轎車中，奧拓在質(zhì)量方面擁有較高的聲譽?！　　?0 / 30。此次調(diào)查結(jié)果顯示，豪情在售后服務(wù)方面存在一定的問題，消費者的滿意程度較低；零配件的價格較高；鈑金質(zhì)量和內(nèi)飾質(zhì)量都需要提高；密封性差；噪聲大；制動性能不好；離合器過重。 　　福萊爾　　對微型轎車來說，消費者對各項指標的評價基本上都比較接近，福萊爾也一樣。2004年3月上市的風云四代在發(fā)動機方面進行了較大的改進，主要改進包括進、排氣系統(tǒng)、燃燒室形狀、進氣歧管長度、活塞等方面。此次調(diào)查顯示，消費者對羚羊的評價在同級別的轎車中不高，只有燃油經(jīng)濟性得到了消費者的一致認可，羚羊的維修保養(yǎng)費用也不高，這些都是消費者鐘愛羚羊的地方?！　　　〉M者對賽歐的要求也在不斷提升，如：儲物空間太少；乘坐的空間較??；油耗大；底盤重；高速行駛時胎噪大；密封性需改進；內(nèi)飾做工粗糙；剎車偏軟。 　　派力奧　　派力奧自2002年1月底正式投放市場，每年的銷量并不大，保持在1萬多輛的水平。此次調(diào)查顯示，千里馬的動力性、操控性和外形等方面得到了消費者的認可，其中千里馬外部質(zhì)量得分相對較高，其次是性能，而內(nèi)部質(zhì)量、售后服務(wù)等方面的得分一般。日本車在歐洲的滿意度調(diào)查中往往能排進前面的位置，在我們的調(diào)查中也出現(xiàn)了類似的情況，從中可以看出日本車投消費者所好的特點?！　　　∠M者希望普桑能夠在在如下方面繼續(xù)改進：安全性、外觀造型、舒適性、內(nèi)飾、油耗、密封性、轉(zhuǎn)向和離合器、減振系統(tǒng)、空調(diào)制冷、緊急制動、音響系統(tǒng)和噪聲。 　　菱帥　　2003年3月底，東南菱帥轎車正式上市，當年的銷量便達到33 557輛。此外，存在的問題還包括:車內(nèi)儲物空間少；油耗大；密封性差；車身接縫處不均勻，鈑金工藝需提高；走有雨水的路面時，四個車門內(nèi)側(cè)的泥沙太多；應(yīng)增加車內(nèi)油箱開啟開關(guān)。調(diào)查結(jié)果顯示，消費者對愛麗舍的外部質(zhì)量和空調(diào)性能的評價相對較高。其他需要改進的地方包括：消費者要求威馳增加配置，將單氣囊改成雙氣囊；改進車窗的玻璃封條質(zhì)量；降低配件價格，完善售后服務(wù)；胎噪較大，應(yīng)改進輪胎；改善空調(diào)制冷效果；后視鏡視野不好；應(yīng)提高裝配質(zhì)量。其中，消費者對外部質(zhì)量和內(nèi)飾方面的評價較高，消費者尤其喜歡其時尚的外形。此外，福美來在制動性和燃油經(jīng)濟性方面的得分也較高。　　　　盡管高爾夫是一款非常成熟的車型，但需要改進的地方仍然存在，如：配件價格和維修費用高；內(nèi)飾不耐臟；油耗偏高；變速器太澀；雨刷操縱桿離方向盤較近，稍不注意就會觸動；隔音需加強；外形可以進一步改進。 　　寶來　　到目前為止，寶來的銷量已累計突破15萬輛，而且還在不斷攀升。此外，帕薩特的燃油經(jīng)濟性也讓消費者不是十分滿意。同時，它們之間的激烈競爭也提高了中高檔轎車整體的性價比，促進了中高檔轎車市場的快速發(fā)展。 L的加盟，馬自達6將繼續(xù)譜寫它的奇跡?！　　　〈送?，由于我們是第一次進行這樣大規(guī)模的國產(chǎn)轎車消費者滿意度調(diào)查，難免會有不足之處，請廣大讀者將意見及時反饋給我們。讀者習(xí)慣于在同一檔次的車型之間做比較，如果你也用這種觀點來看待此表中的√和，那就錯了。這是由于新車型通常都具有時尚的外形和內(nèi)飾設(shè)計，這些設(shè)計符合當今消費者的審美觀念，同時新車型采用了新技術(shù)、提高了配置，從而使整車性能進一步提高。每個方面所包括的內(nèi)容為：　　　　▲ 外部質(zhì)量　　外部質(zhì)量包括車身的漆面質(zhì)量、密封性和外形。對于本次調(diào)查來講，消費者滿意度指數(shù)是用來表示車主對一種轎車品牌的質(zhì)量、性能、外形、內(nèi)飾、售后服務(wù)以及養(yǎng)車費用等方面的綜合滿意程度。2004國產(chǎn)轎車消費者滿意度調(diào)查報告由于近兩年來國內(nèi)上市的新車型很多，消費者在購買的過程中真的有些“眼花繚亂”，為了購買一輛放心的愛車，需要了解的信息很多，同時投入的時間和精力也相當大。消費者滿意度指數(shù)（Customer Satisfaction Index）是衡量消費者滿意度的一個指標，以百分比來表示。　　　　我們圍繞滿意度這一主題，將調(diào)查主要集中在轎車的外部質(zhì)量、內(nèi)部質(zhì)量、性能、售后服務(wù)和養(yǎng)護費用等5大方面。調(diào)查結(jié)果顯示，高檔轎車和新車型的消費者滿意度指數(shù)（CSI）相對較高，而一些低檔車型和老車型的CSI指數(shù)明顯偏低。　　　　由前面所提到的從“很滿意”到“很不滿意”5項級別，