【正文】 ......... 46 施工采取的管壁灌漿、密實(shí)等有關(guān)措施 .................................................................... 46 施工泥漿處理方案 .......................................................................................................... 55 施工期安全應(yīng)急預(yù)案 ...................................................................................................... 58 防汛應(yīng)急預(yù)案 ................................................................................................................. 61 十一、附件 ............................................................... 66 三河北大堤穿越平面圖 .................................................. 66 蘇北成品油管道工程 定向鉆穿越施工方案 4 綜合說明 ： 項(xiàng)目名稱：中石化江蘇江北成品油管道穿越淮河入江水道三河工程。 本管段入、出土點(diǎn)水平長(zhǎng)度為 ，實(shí)際長(zhǎng)為 ，施工起點(diǎn)至施工終點(diǎn)管道實(shí)際長(zhǎng)為 。夾角，管道在三河主泓道河床最低點(diǎn)以下的管頂埋深為 。 以上各工程地質(zhì)層的物理力學(xué)指標(biāo)及承載力特征值見表 。本工程采用交叉并行施工，施工總工期約為30 天 內(nèi) 。 焊縫質(zhì)量檢查 焊工應(yīng)對(duì)每道焊口進(jìn)行自查并修補(bǔ)，由質(zhì)檢員專查 和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理抽查的方法，以保證探傷一次合格率，在焊縫外觀檢查合格情況下，對(duì)焊縫進(jìn)行超聲波探傷，超聲波探傷比例： 100﹪， X 射線探傷比例： 100﹪，探傷一次合格率達(dá)到 96﹪以上，一次返修合格率 100﹪。 四 、出入土點(diǎn)場(chǎng)地布置圖 出入土點(diǎn)地布置圖詳見圖 、圖 ，可以看出，場(chǎng)地布 置圖都是在入土點(diǎn)或出土點(diǎn)偏后方，都不占用堤防管理范圍面 積，對(duì)堤防影響很小。 ，召開技術(shù)交底會(huì)，要求按事先制訂設(shè)計(jì)圖 紙和作業(yè)指導(dǎo)書鉆導(dǎo)向孔，嚴(yán)格控制導(dǎo)向孔偏差。 (4) 第一次預(yù)擴(kuò)孔 ：在鉆導(dǎo)向孔期間，陸續(xù)將出土點(diǎn)所需的施工機(jī)具和施工人員調(diào)譴到位。 (5) 下套管施工 a 施工準(zhǔn)備（略） b 下套管作業(yè)（略） c 設(shè)備拆卸，清理現(xiàn)場(chǎng)（略） (6) 第二次預(yù)擴(kuò)孔 在專業(yè)技術(shù)員指導(dǎo)下，裝上φ 550 巖石牙輪擴(kuò)孔器準(zhǔn)備預(yù)擴(kuò)孔。 b. 一切就緒后，開始拔套管，每拔出一根及時(shí)割掉。 (10) 穿越的應(yīng)急和保證措施 根據(jù)穿越地質(zhì)情況，我項(xiàng)目部在這次定向穿越施工中可能遇卡鉆、埋鉆或無法下套管等意外情況，這給成功穿越增添了很 大的風(fēng)險(xiǎn)。 ，直至預(yù)制管末端，沿回拖管位開挖，溝長(zhǎng)為回拖管線長(zhǎng)度、溝寬為 1 米、溝深為 米。粘土層 (含粘土、粉質(zhì)粘土 )：地層較穩(wěn)定，成孔性較好，巖屑易造漿、分散，防泥包是關(guān)鍵問題，解決了防泥包問題也就解決了流變性穩(wěn)定問題。當(dāng)擴(kuò)孔中段，泥漿量要減小，因?yàn)榫嚯x出土點(diǎn)與入土點(diǎn)都比較遠(yuǎn)，泥漿從這兩點(diǎn)返出需要的壓力較大，如果采取大的泥漿壓力可能從沿線冒出泥漿。 ，選擇合理的擴(kuò)孔孔徑，按照規(guī)范和設(shè)計(jì)曲線施工。 3)管道焊接一次合格率 96%以上。 定向鉆穿越質(zhì)量控制 ，在補(bǔ)口的拉管前進(jìn)方向一側(cè)增加半個(gè)熱收縮帶，且補(bǔ)口應(yīng)在拉管前一天完成以保證拉管時(shí)補(bǔ)口強(qiáng)度。 C、所用的泥漿添加劑有：磺化瀝青（降濾失）、聚丙烯酰胺、改性聚丙烯酰胺 [提粘 ]、防塌降濾失劑等。對(duì)于鉆機(jī)、泥漿泵等噪聲大，震動(dòng)大的施工機(jī)械應(yīng)采取消聲、減振措施，并合理安排作業(yè)時(shí)間，盡量減少對(duì)周圍居民的影響。其中淮安境內(nèi)運(yùn)西線工程主要包括金湖站、金寶航道、洪澤站工程。 根據(jù)《淮河入江水道整治工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》項(xiàng)目處附近三河堤防有加固規(guī)劃，主要涉及三部分：一是三河北堤樁號(hào) 12+000～ 25+170長(zhǎng) 坡工程；二是三河北堤樁號(hào) 12+900～ 13+300長(zhǎng) ；三是三河南堤樁號(hào) 11+000～ 12+750長(zhǎng) ，目前此段堤防加固工程已經(jīng)完工。輸油管道總體是安全清潔的。 與現(xiàn)有防洪標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)技術(shù)和管理要求適應(yīng)性分析 中石化江蘇江北成品油管道穿越淮河入江水道三河工程項(xiàng)目處的河道現(xiàn)狀防洪標(biāo)準(zhǔn)為 2050年一遇，規(guī)劃防洪標(biāo)準(zhǔn)為 100年一遇。應(yīng)根據(jù)穿越長(zhǎng)度、管段埋深和彈性敷設(shè)條件確定；定向鉆入、出土 點(diǎn)距堤防堤腳宜大于 50m；水域穿越宜與水域正交通過，若需斜交時(shí) ,交角不宜小于 60186。；定向鉆入、出土點(diǎn)以距三河南堤背水坡堤腳垂直距離最小，最小距離為 ；符合《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計(jì)規(guī)范》等技 術(shù)規(guī)范要求，與有關(guān)技術(shù)和管理要求是相適應(yīng)的。施工期安排于非汛期，北段入土點(diǎn)與南段出土點(diǎn)距離三河大堤背水坡堤腳的距離大于 50m，北段出土點(diǎn)與南段入土點(diǎn)施工位于三河河灘上，非汛期啟用灘地行洪的可能性極低，因此三河行洪除澇基本不影響中石化江蘇江北成品油管道穿越淮河入江水道三河工程的施工。通過岸坡穩(wěn)定分析計(jì)算 ,管道穿越河道處岸坡均較穩(wěn)定；其安全系數(shù)均遠(yuǎn)大于最小安全系數(shù)。定向鉆穿越管道施工過程中，鉆機(jī)振動(dòng)對(duì)鉆孔周圍土壤的擾動(dòng)，造成土質(zhì)滲透系數(shù)增加，會(huì)影響堤防及岸坡基礎(chǔ)的滲流穩(wěn)定性 ，可能形成沿管道壁的滲透通道。江北成品油管道采用水平定向鉆法穿越三河，沒有降低河道堤防高度，縮減河道堤防寬度，降低河道堤防密實(shí)度，改變和擠占河道堤防及防汛搶險(xiǎn)通道。 蘇北成品油管道工程 定向鉆穿越施工方案 42 防御洪澇的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)與措施適應(yīng)性分析 根據(jù)《淮河流域防洪規(guī)劃》，三河規(guī)劃防洪標(biāo)準(zhǔn)為 100年一遇，根據(jù)《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計(jì)規(guī)范》，江北成品油管道工程穿越三河，穿越處防洪大堤間河道寬大于 200m，不計(jì)水深，穿越水域管道工程為大型，防洪標(biāo)準(zhǔn)為 100年一遇。管道工程采用定向 鉆穿越三河，南岸距離寧連公路三河大橋約 670m，北岸距離寧連公路三河大橋約 960m，遠(yuǎn)大于以上規(guī)定要求。在施工過程中，建設(shè)單位加強(qiáng)與水行政主管部門聯(lián)系，取得主管部門技術(shù)支持，在其 指導(dǎo)、幫助及監(jiān)管下，在確保防洪、排澇及防汛工作不受影響的前提下，開展工程建設(shè)。 施工期防治與補(bǔ)償措施 管道穿越工程施工前建設(shè)單位應(yīng)制定詳細(xì)的施工方案，并報(bào)水行政主管部門審批，按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。 根據(jù)《公路安全保護(hù)條例》中第十八條“除按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)立的為車輛補(bǔ)充燃料的場(chǎng)所、設(shè)施外，禁止在下列范圍內(nèi)設(shè)立生產(chǎn)、儲(chǔ)存、銷售易燃、易爆、劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、設(shè)施： （一）公路用地外緣起向外 100米； （二）公路渡口和中型以上公路橋梁周圍 200米； 蘇北成品油管道工程 定向鉆穿越施工方案 43 （三）公路隧道上方和洞口外 100米。 但施工期間為運(yùn)送施工設(shè)備、物資的需要，難免使用防汛通道，建設(shè)單位應(yīng)征求水行政主管部門意見，制定解決施工期合理使用防汛通道的方案，接受水行政主管部門的統(tǒng)一管理。因此，中石化江蘇江北成品油管道穿越淮河入江水道三河工程建設(shè)對(duì)水利工程正常運(yùn)行沒有影響。因蘇北成品油管道工程 定向鉆穿越施工方案 40 此，中石化江蘇江北成品油管道穿越淮河入江水道三河工程建設(shè)對(duì)三河堤防、護(hù)岸基本沒有影響。因此，輸油管道穿越不會(huì)引起河槽水流流態(tài)的變化，也不會(huì)改變各河床固有的沖刷或淤積趨勢(shì)。建設(shè)單位要密切關(guān) 注水雨情變化狀況，優(yōu)化調(diào)整施工安排，并與水行政主管部門保持密切聯(lián)系，聽從水行政主管部門指揮調(diào)度，將管段施工期影響程度降到最低。南段與河道交角為 77176。出土角宜為 4176。 根據(jù)航道網(wǎng)規(guī)劃 ，三河為規(guī)劃五級(jí)航道，管道采用定向鉆法穿越，管 頂埋設(shè)于三河主泓河床最低點(diǎn)以下 、北泓河床最低點(diǎn)以下 段入土點(diǎn)、南段出土點(diǎn)位于三河大堤堤腳外 50m以上，北段出土點(diǎn)、南段入土點(diǎn)位于三河灘地上，距離泓道的最小距離是 ，基本不影響航道的通航。 根據(jù)《江蘇省地表水（環(huán)境）功能區(qū)劃》、《淮安市水功能區(qū)劃報(bào)告》，淮河入江水道為淮委 在淮安市境內(nèi)進(jìn)行的淮河流域一級(jí)區(qū)劃中的 12個(gè)保護(hù)區(qū)之一，為南水北調(diào)的輸水線路，是建設(shè)“清水通道”、確保供水水質(zhì)、達(dá)到輸水線路水質(zhì)要求的一個(gè)組成部分。 根據(jù)《淮河入江水道整治工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》項(xiàng)目處附近規(guī)劃實(shí)施觀音灘切灘工作，范圍為河道樁號(hào) 4+930～ 6+452，目前，觀音灘切灘工程已于 20xx年汛前全部完成，并于 20xx年 5月 21日通過合同工程完工驗(yàn)收暨投入使用驗(yàn)收。 根據(jù)《南水北調(diào)東線工程規(guī)劃》，南水北調(diào)東線江蘇境內(nèi)工程采用以運(yùn)河線為主，運(yùn)河西線為輔的雙線輸水線路。努力改進(jìn)施工工藝、盡量不產(chǎn)生廢氣、廢水、廢渣。 泥漿質(zhì)量保證 泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素， 我們將采用環(huán)保泥漿并制定 以下 措施： 蘇北成品油管道工程 定向鉆穿越施工方案 31 A、水源采用經(jīng)凈化處理后的當(dāng)?shù)睾铀?，水?jīng)過沉淀池沉淀，沉淀之后的水存入水罐，在水中加純堿，提高水的 PH 值。 ，按照“質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、就近、及時(shí)”的原則進(jìn)行。 蘇北成品油管道工程 定向鉆穿越施工方案 27 圖 輸油管道與光線管道捆綁斷面示意圖 蘇北成品油管道工程 定向鉆穿越施工方案 28 七 、施工質(zhì)量管理 工程質(zhì)量目標(biāo) 及控制流程圖 1)單位工程合格率為 100%，優(yōu)良率為 96%以上。 （萬用王、 CMC、雷膨），使泥漿的粘稠度加大，保證泥頂對(duì)孔周圍形成保護(hù)，防止塌空及漏水。在導(dǎo)向孔的后半段，泥漿壓力要減小，因?yàn)榇┰骄嚯x長(zhǎng)時(shí)泥漿很難再從入土點(diǎn)孔洞內(nèi)返出。在施工結(jié)束后，恢復(fù)地貌。 (12) 擴(kuò)孔回拖時(shí)管道防腐層不被損壞的措施 在水平定向穿越施工過程中，管線防腐層的保護(hù)尤為重要，在管線回拖時(shí)為蘇北成品油管道工程 定向鉆穿越施工方案 22 防止地面摩擦破壞防腐層，開挖管線發(fā)送溝，以降低管線與地面的摩擦阻力和便于裝卸鉆具，確保管線順利回拖、就位。 d．施工期間為防止鉆井液外溢，造成環(huán)境污染，特采取一下措施： 開鉆前在入土點(diǎn)和出土點(diǎn)挖好泥漿池，并在泥漿池內(nèi)鋪墊塑料布 ,周圍設(shè)置警示帶和警示 燈；開挖導(dǎo)流渠，將廢棄的泥漿引入泥漿回收池，再用 1 輛 25m3 專用泥漿罐車將其外運(yùn)到指定地點(diǎn)集中處理；在鉆進(jìn)過程中碰到居民區(qū)或公共設(shè)施時(shí)，適當(dāng)降低泥漿排量和鉆進(jìn)速度，必要時(shí)在此附近挖泄壓坑，最大限度的保護(hù)當(dāng)?shù)鼐用竦娜松戆踩拓?cái)產(chǎn)安全。 ：φ 650 巖石牙輪擴(kuò)孔器 + 150 T 回拖萬向節(jié) +穿越管線及光纜套管 巡回檢查，兩岸通訊聯(lián)系采用對(duì)講機(jī)。 鉆具倒運(yùn)：在施工過程中組織車輛，按穿越長(zhǎng)度及預(yù)擴(kuò)孔次數(shù)分批倒運(yùn)鉆桿，需吊車和挖機(jī)配合吊裝；按程序進(jìn)行鉆桿、鉆具的清洗技術(shù)控制：首先根據(jù)地層情況優(yōu)選擴(kuò)孔器和擴(kuò)孔次數(shù)；其次回?cái)U(kuò)過程中嚴(yán)格控制回?cái)U(kuò)速度和泥漿排量、壓力；再次優(yōu)選優(yōu)質(zhì)膨潤土，合理添加聚合物、 CMC 和純堿等添加劑，精心配置鉆井液；最后在回?cái)U(kuò)中保證連續(xù)作業(yè)，確保井眼不塌方。 ：開鉆前進(jìn)行 3 米校驗(yàn)后，開鉆后在無線檢測(cè)區(qū)域內(nèi)用遙顯沿穿越軸線三點(diǎn)地磁檢測(cè)探頭實(shí)際位置。 (3) 鉆導(dǎo)向孔 定向設(shè)備采用美國 DCI 公司生產(chǎn)的 SST 有線控向系統(tǒng)，可在整個(gè)穿越過程中采用地面線圈系統(tǒng)配合 SST 系統(tǒng)進(jìn)行準(zhǔn)確跟蹤定位， 使出土位置偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 強(qiáng)度試驗(yàn)完 畢 ，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)合格后，打開放空閥門，將壓力緩慢降至嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力值，進(jìn)行嚴(yán)密性試壓 ，穩(wěn)壓 24 小時(shí) 。 焊條采用纖維素型下向焊焊條，規(guī)格為 AWS E6010，根焊采用 Φ 焊條，熱焊、填充蓋面采用 AWS E7010 Φ 焊條。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 測(cè)量放線定位 鉆機(jī)就位 泥漿配制 導(dǎo)向孔鉆進(jìn) 分級(jí)反擴(kuò)成孔 管道回拖 試壓、通球吹掃、補(bǔ)口補(bǔ)傷 回拖后試壓、測(cè)徑 管道安裝組焊、拍片 驗(yàn)收撤場(chǎng) 蘇北成品油管道工程