單片機實現(xiàn)紅綠燈控制(存儲版)
【正文】 圖和功能表 4第4章 設(shè)計過程 8 秒脈沖發(fā)生器 8 控制器 8 10 原理 10 原器件的選擇及參數(shù) 10 譯碼器 11 綜合邏輯電路圖 12第5章 仿真調(diào)試過程 13第6章 設(shè)計體會及收獲 1412第1章 選題背景交通燈系統(tǒng)是一個非常重要的環(huán)節(jié)，一個科學(xué)的交通燈管理系統(tǒng)，既能盡可能的保證交通的順暢，充分利用交通基礎(chǔ)設(shè)施，使人們出行便利，又能保證人們的出行安全。第2章 方案論證交通燈控制系統(tǒng)的原理框圖如圖1所示。（1）甲車道綠燈亮，乙車道紅燈亮。 （3）甲車道紅燈亮，乙車道綠燈亮。表21控制器的工作狀態(tài)及功能表控制器狀態(tài)信號燈狀態(tài)車道運行狀態(tài)S0（00）S1（01）S2（11）S3（10）甲綠，乙紅甲黃，乙紅甲紅，乙綠甲紅，乙黃甲車道通行，乙車道禁止通行甲車道緩行，乙車道禁止通行甲車道禁止通行，乙車道通行甲車禁止道通行，乙車道緩行控制器應(yīng)送出甲、乙車道紅、黃、綠燈的控制信號。555定時器組成的秒脈沖CP1的周期為：T≈（R1+2*R2）*C，若T＝1s，令C＝10181。表41 控制信號燈工作狀態(tài)表輸入輸出現(xiàn)態(tài)狀態(tài)轉(zhuǎn)換條件 次態(tài)狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號Q1nQ0nTYTRQ1n+1Q0n+1ST0 00無000001無01101無001001無111111無無11011無無10110無010010無1001圖42 控制器電路圖其中TR,TY是由兩個74LS190的輸出端經(jīng)過邏輯組合形成的兩個輸出端，如下圖所示：圖43 74LS190的輸出示意圖 原理通過單時鐘同步十進制減數(shù)器74LS190(2片)來實現(xiàn)25s的。圖44 數(shù)字顯示接法圖引腳的輸入信號由十位數(shù)74190芯片的QA和QB引腳與十位數(shù)74190芯片的QA、QB、QC和QD用六輸入或門連起來。（3）在實現(xiàn)特殊情況與正常工作狀態(tài)切換時，開始采用多個開關(guān)控制，經(jīng)過進一步的仿真與探索，最終利用低電平對脈沖信號的屏蔽，實現(xiàn)一個開關(guān)控制狀態(tài)轉(zhuǎn)換。更為重要的是掌握了由一個特定問題出發(fā)，分析、設(shè)計電路的思想方法，培養(yǎng)了解決問題的能力，這將會在我未來的學(xué)習(xí)工作中帶來很大的幫助。而且還可以記住很多東西。因此，得到燈光信號與控制器狀態(tài)變量的關(guān)系為： （式7） （式8） （式9）圖45 譯碼器原理圖狀態(tài)CBAHGHYHRFGFYFRS0000011110S1001101110S201011001
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1