【正文】 ，主持本工程施工預算和施工組織設計編制工作，對工程質量、工程經(jīng)費開支負責。 ⑨編制重點工程項目新技術工藝的操作要點和措施，并負責組織落實。我們嚴格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護法令，自覺保護勞動者的生命安全，保護自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。 ②加強安全生產(chǎn)教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂下列預防措施，以保證員工的安全健康： a. 對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等要有醒目的安全標志，對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標志，防止過往行人或車輛因疏忽發(fā)生事故。 ④認真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，充分發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。 ②工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規(guī)程。 ⑦遵章守紀、佩戴標記。 1. 思想上重視 (1) 首先是領導的思想要重視，要批判“安全事故難免論”和對安全生產(chǎn)漠不關心的官僚主義態(tài)度，糾正只管生產(chǎn)，不管安全；只抓進度，不抓安全；不出事故，不抓安全的錯誤傾向。 (2) 機械設備使用中的安全技術措施，如使用前通過檢驗排除隱患，按性能使用，超負荷運轉應經(jīng)過驗算、加固和測試，以及加設安全信號、警報和防護裝置。 ：班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。 ：混凝土構件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。 缺陷責任期內對工程修復及維護組織管理 工程完工后，我公司將成立以項目部總工程師為組長，技術干部及有關人員組成的工程竣工維護組，負責缺陷責任期內本標段工程的維護工作。 ：2000質量認證體系要求，對本標段工程承諾實行竣工回訪。 生產(chǎn)設施主要包括：備料場、材料倉庫、混凝土攪拌站、材料堆放場、加工車間及各種機械設備等。 臨時用水根據(jù)建設單位提供的水源，分兩路接出，一路為施工生產(chǎn)用水，另一路為生活用水，并在各需要部位留出水籠頭。實施過程中，嚴格按照《文明施工條例》進行施工，采取一切合理措施保護現(xiàn)場內外環(huán)境，避免由于操作引起的粉塵、有害氣體、噪音等對環(huán)境的污染。 文明施工 實施過程中，嚴格按照《文明施工條例》進行施工，采取一切合理措施保護現(xiàn)場內外環(huán)境，避免由于操作引起的粉塵、有害氣體、噪音等對環(huán)境的污染?，F(xiàn)場施工用電線路采用三相五線制，架空5米進入施工現(xiàn)場，每隔50米設置一個分配箱。施工場地布置的具體原則： ①嚴格安排和管理，要場容整齊清潔，保證道路的合理暢通及滿足材料運輸方便； ②各臨時設施根據(jù)現(xiàn)場地形緊湊布置，盡量利用荒地，少占耕地，并能適合各個施工期變化的要求，相互協(xié)調，避免干擾； ③充分利用地形和區(qū)域條件，合理布局，既要有利于生產(chǎn)、易于管理，又要便于生活，并符合國家有關安全、防火防盜、衛(wèi)生、環(huán)境保護等規(guī)定，直接為生產(chǎn)服務的設備盡量靠近施工現(xiàn)場，而生活和倉庫等設施靠后布置； ④按施工階段劃分施工區(qū)域和場地，保證道路的合理暢通及滿足材料運輸方便； ⑤符合施工流程及分段施工要求，減少各施工段之問及機械場地等方面干擾； ⑥各種生產(chǎn)設施便于工人操作，符合安全防火要求，防止污染，以創(chuàng)造良好的勞動條件、工作環(huán)境和生活環(huán)境，從而提高勞動生產(chǎn)率，保證各項工程均衡、有節(jié)奏地進行； ⑦使用期需防洪渡汛的臨時施工設施盡量往高處布置，以滿足防洪渡汛的要求。 ，我公司成立的維護組將保證本標段工程排水暢通，路面及橋梁構造物潔凈、完好，溝渠、涵內沒有淤積物和阻塞物，行車標志醒目無毀壞。 加強與當?shù)卣?、主管部門和人民群眾的聯(lián)系，配備專職協(xié)調員，處理施工中有關矛盾，爭取當?shù)刈畲笾С帧? 強化環(huán)保管理 定期進行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。有制度、有規(guī)定、專人 管理，限額發(fā)放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符。 、掛牌作業(yè)：施工現(xiàn)場配備必要的施工標志和宣傳標語，營造文明施工的氣氛。對事故要按照“三不放過”，既事故原因分析不清不放過；事故責任和群眾沒受到教育不放過；沒有新的防范措施不放過的原則進行處理。 安全工作要以預防為主，消除事故隱患，小事故要當大事故抓；別人的事故要當自己的事故抓；險肇事故要當真事故抓。 ⑥班組“三上崗、一講評”活動。 (3)安全管理制度 ①建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。 ②利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。 本項目安全目標確定為“三無一杜絕”、“一創(chuàng)建”，“三無”即：無工傷事故、無交通事故、無火災洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷死亡事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明達標工地。 ⑥總工程師不在場時，負責履行技術指導的職能。 ⑦負責處理一般性質量事故，參與質檢工程師對重要部位、隱蔽工程和整體工程的驗收。 ⑥負責組織處理好與當?shù)卣腿罕婈P系，保證工程順利進行。 結合本合同段工程的具體情況，除所提出的實施行確保工程質量的措施外，還將做好以下工作： (1)建立質量管理體系組織結構； (2)明確質量保證體系的流程； (3)明確質量檢查程序； (4)明確單項工程完成后，中間交接程序。 我們將特別注意運用過程方法及管理的系統(tǒng)方法來展開管理工作。 ，盡量突擊構造物的施工。 ，保持排水溝渠的暢通。當遇到日平均氣溫低于3℃，避開在0℃氣溫以下澆筑砼。 (2)各工序必須緊密銜接，不得脫節(jié)。待表面晾干后碾壓，但薄于10cm時不宜攤輔后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓，直到要求的密實度。 (3)由于雨季時間長，對工程質量將帶來嚴重影響，對技術力量、勞力、機械設備等將進行科學合理的調度和安排，加強質檢力度，以確保工程質量。 。 ，及時協(xié)調解決現(xiàn)場突發(fā)的問題。 ，強化現(xiàn)場指揮協(xié)調。 b. 搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。 ③技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾個方面： a. 項目經(jīng)理組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯(lián)系進行設計交底。建立質量責任制 , 制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方 、措施。路基隊盡快拿通全線縱向施工便道，為涵洞、排水防護工程創(chuàng)造施工條件，有條件施工的涵洞進行重點突擊，為路基填筑創(chuàng)造條件。 通車初期應設專人指揮交通或設置障礙物控制行車，使路面全部寬度獲得均勻壓實。局部缺料或過多處，用人工適當找補，或除去多余礦料。瀝青的澆灑溫度根據(jù)施工氣溫及瀝青標號選擇。在澆灑透層瀝青時還應注意以下事項： ①澆灑透層前，路面應清掃干凈，對路緣石及人工構造物應適當防護，以防污染； ②透層瀝青灑布后應不致流淌，滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜； ③如遇大風或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青； ④氣溫低于10℃時，不宜澆灑透層瀝青； ⑤應按設計的瀝青用量一次澆灑均勻，當有遺漏時，應用人工補灑； ⑥澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過； ⑦在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應予清除。 在表面處治層施工前，應將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，并保持干燥。 整形后的基層，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機(每層壓實厚度不應超過15～18cm)、振動壓路機或重型輪胎壓路機(每層壓實厚度可達2Ocm)進行碾壓。 ②用推土機或其他合適的機具將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，要求表面應平整，并具有規(guī)定的路拱，同時攤鋪路肩用料。 ④其他秀實機具，適宜小范圍處理路槽翻漿等。 ②進行水平測量。 ⑤底基層上的低注和坑洞，應仔細填補及壓實。砌筑時，砌塊要錯縫，漿砌時座漿擠緊，嵌縫后砂漿飽滿，無空洞現(xiàn)象，且砌體堅實牢固，涵洞進出口的八字墻與臺墻設沉降縫隔開，縫內用瀝青麻絮或其它具有彈性的材料填塞。開挖后對地基進行觸探試驗，以保證地基承載力滿足設計要求，否則應對不良地基進行處理。砌體的第一層及轉角、交叉及洞穴、孔口等處，均應選用圈套的平整毛石，砌體必須按設計要求設置沉降縫及排水孔，做好排水孔反濾層，保證排水暢通。必要時，設置接結石。砂漿用機械拌和均勻。砌筑所需片石優(yōu)先從開挖石碴中選取，不足部分在當?shù)厥蠄霾少?，采用自卸汽車、農(nóng)用小四輪車運至倉面附近，人工送料進倉。修坡完成，先自檢合格，填寫路基邊坡檢驗報告表，報請監(jiān)理工程師檢驗簽字認可。當原地面橫坡陡于1:5時，按規(guī)范要求在原狀土上挖臺階（挖臺階的辦法可采用推土機推、人工挖，頂面作成2%～4%的內傾斜坡）以便新老土接觸良好。 (5)路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100米左右，選取用推土機挖運；運距在300米以上，宜用挖裝機械配合自卸汽車施工。 距填方較近距離土方采用推土機施工，運距在300m以上者采用挖掘機配合自卸汽車運輸。 ，選擇合格材料、料場和廠家，進行各種混凝土配合比實驗。 主要分項工程施工方法及施工方案 中標后一周內組織技術和管理人員及施工隊伍進場，租用房屋、平整場地、搭建工棚，為施工人員全面進場提供生活和工作條件；修通便道，便于設備材料進場施工。施工組織管理機構設置圖見投標書附表“表1 擬為承包本合同工程設立的組織機構圖”。主要內容為路基開挖填筑、路面鋪筑、人性道鋪裝及排水官網(wǎng)敷設等。 為了保證工程質量、進度，我公司在接到中標通知并簽訂合同后七天內將調入先進的機械設備到施工現(xiàn)場，充分利用機械化施工。： ①組織施工技術人員熟悉設計文件，核對設計圖紙及有關資料，掌握領會設計意圖和設計要求。 施工前準備工作重點是維修好各開工點的進場道路、挖通主線兩邊縱向排水溝，并盡快開通主線縱向施工便道，以便所需的各種施工材料設備能順利地到達各施工點所需位置。路基開挖到一定深度，及時修整邊坡，由測量人員放樣并指揮有經(jīng)驗的挖掘機機手從上到下用反鏟粗修，人工細修。 因本工程基本沿用原有路基，所以路基填筑量相對較少，在路堤填筑或加固前，選擇有代表的土樣進行擊實試驗，用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。2％內，含水量超過上述范圍的，采取灑水、翻曬等措施處理。防護工程根據(jù)“先場外后場內”、“先低高程后高高程”、“分段施工，分段完成”、“臨時與永久相結合”等原則，安排好與其它工程的施工順序，盡量避免互相干擾。片石最小厚度不小于20cm，最小重量不小于25kg。水泥與塑化劑的稱量誤差控制在1%以內，砂的稱量誤差控制在2%以內，水的稱量誤差控制在1%以內。每砌3～4皮作為一個分層，每個分層高度找平一次。 ⑥砌體的結構尺寸和位置，必須符合施工詳圖規(guī)定，其砌體的允許偏差應符合有關規(guī)范規(guī)定。為方便施工，梯形蓋板采用現(xiàn)澆施工，施工時要求蓋板混凝土澆至離頂板5～8cm時，在蓋板上層的鈍角和銳角部分放置鋼筋網(wǎng)，然后再繼續(xù)澆注混凝土。下承層表面應平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層標高的誤差應符合規(guī)范要求。 ②在料場灑水，加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)象(未篩分碎石的最佳含水量約為4%)。當采用兩種集料時，應先將主要集料運到路上，待主要集料攤鋪后，再將另 一種集料運到路上。 采用穩(wěn)定土拌和機拌和級配碎、礫石，拌和2遍以上，拌和深度應直到級配碎、礫層底。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。 透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、