致炫和昕動(dòng)哪個(gè)好致炫vs昕動(dòng)vs飛度vspolo昕動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)力分析(存儲(chǔ)版)
【正文】 飛度空間簡(jiǎn)介：飛度首先在車身尺寸上就確立了優(yōu)勢(shì)，而在車內(nèi)空間的利用率方面，更是讓對(duì)手汗顏。此外，CVT變速器代替了老飛度的5AT，新變速器更加平順、燃油經(jīng)濟(jì)性更出色、重量也比5AT輕16%，對(duì)新飛度的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是錦上添花。這車頭銀色的裝飾條，好似一條八字胡，不知道這一設(shè)計(jì)靈感是不是來(lái)自于關(guān)二爺呢。致炫的車內(nèi)儲(chǔ)物空間布局人性化程度比較高，很容易獲得使用者的青睞；有一點(diǎn)要吐槽的是，致炫的后排車門上沒(méi)有配備儲(chǔ)物槽或是杯架，使用起來(lái)不夠方便，這也是多款小型車的通病。來(lái)看看我們的挑戰(zhàn)者昕動(dòng)，面對(duì)元老級(jí)兩廂車代表Polo、高顏值兩廂車代表致炫，還有大空間兩廂車代表飛度，昕動(dòng)絲毫沒(méi)有怯場(chǎng)。全文總結(jié)：對(duì)于消費(fèi)者而言，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越激烈，購(gòu)車的選擇也就更多。乘坐空間方面，致炫僅次于飛度，但也同樣提供了十分寬敞的乘坐感受。廣豐致炫外觀簡(jiǎn)介：外觀方面，豐田YARiS L致炫的梯形前臉造型看起來(lái)非常個(gè)性，兩條銀色的裝飾貫穿進(jìn)氣格柵兩側(cè)，看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)。從而達(dá)到高效動(dòng)力輸出和低油耗的目的。儀表盤采用了單炮筒式設(shè)計(jì)，并在最右側(cè)加入了行車電腦顯示屏。不過(guò)POLO更適合小兩口使用，空間方面確是短板。儀表盤的樣式也進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，加入鍍鉻裝飾，行車電腦采用白色背光，可讀性更強(qiáng)。大眾Polo外觀簡(jiǎn)介：外觀方面，現(xiàn)款POLO前臉依舊采用了家族式前臉，雖然沒(méi)有過(guò)多的修飾，但是看上去很精致也很討巧，銀色鍍鉻裝飾條運(yùn)用的恰到好處，使車頭看起來(lái)很有層次感。昕動(dòng)不僅動(dòng)力性能出色，還擁有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，大大降低了用戶的日常使用成本。實(shí)際的乘坐體驗(yàn)比單純的數(shù)字更打動(dòng)人，身高一米八三的成年男性體驗(yàn)者在前排的頭部空間余量超過(guò)三指，無(wú)論是乘坐的舒適度還是行車視野都有足夠的保障；在后排，其頭部空間余量為四指，腿部空間余量亦有兩拳，表現(xiàn)完全可以媲美一些更高級(jí)別的車型。全系車型從前行版（中配）車型往上均配備前霧燈、電動(dòng)天窗等配置非常實(shí)用，而轉(zhuǎn)向輔助燈的出現(xiàn)更加值得肯定，配有此功能的同級(jí)車型并不算多，這對(duì)于行車安全性來(lái)說(shuō)有著很大的幫助。斯柯達(dá)昕動(dòng)外觀簡(jiǎn)介：和Polo、飛度和致炫相比，昕動(dòng)有一張超高顏值的臉。然而近兩年，兩廂市場(chǎng)的主力一直被大眾Polo、本田飛度、豐田致炫和福特?？怂拐碱I(lǐng)，這幾款車上市的年頭比較長(zhǎng)，資格比較老，各自有鐵桿粉絲，雖然同處一片江湖，卻是井水不犯河水，無(wú)論是和殺得血流成河的SUV相比，還是和愁云慘淡的三廂車相比，兩廂車市場(chǎng)甚至有那么一點(diǎn)點(diǎn)不思進(jìn)取的意思。它是一種所謂“Spaceback”的設(shè)計(jì)，C柱以后的部分被拉得比較長(zhǎng)，車頂平直，尾廂比較大。值得一提的是，新款昕動(dòng)全系標(biāo)配CLEAN AIR空氣凈化系統(tǒng)非常值得關(guān)注，這對(duì)于生活在“穹頂之下”的我們
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