小型環(huán)塊式磨損試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)初探說明書畢業(yè)論文(存儲(chǔ)版)
【正文】 承的選擇及潤(rùn)滑 14 軸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 15 軸上受力分析 16 軸的精確校核 18 環(huán)塊夾具裝置設(shè)計(jì) 20 平衡裝置設(shè)計(jì)與校核 20 平衡裝置的總體設(shè)計(jì) 20 平衡杠桿裝置尺寸設(shè)計(jì) 21 驗(yàn)證平衡杠桿的平衡 21 平衡杠桿校核 22 校核銷軸的強(qiáng)度 24 加載方式選擇 24 試驗(yàn)機(jī)其它部分裝置設(shè)計(jì) 26 支點(diǎn)設(shè)計(jì) 26 軸承箱體設(shè)計(jì) 26 本章小結(jié) 277 結(jié) 論 28結(jié)束語 29致 謝 30參考文獻(xiàn) 31附 錄 32小型環(huán)塊式磨損試驗(yàn)機(jī)摘 要 考慮到滾動(dòng)摩擦磨損實(shí)驗(yàn)技術(shù)中摩擦系數(shù)和摩擦力是影響摩擦的重要參數(shù)，以及根據(jù)現(xiàn)代磨損試驗(yàn)機(jī)存在的現(xiàn)狀，為了能更方便在辦公桌面上來測(cè)量實(shí)驗(yàn)材料的摩擦特性，我們擬定設(shè)計(jì)了小型環(huán)塊式磨損試驗(yàn)機(jī)。借以前車之鑒，來初步探索我們實(shí)驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)是必不可少的過程。1）屏顯式斷面摩損試驗(yàn)機(jī)2）屏顯式低溫端面摩損試驗(yàn)機(jī)圖22 摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)圖 環(huán)塊摩擦摩損試驗(yàn)機(jī)環(huán)塊摩擦摩損試驗(yàn)機(jī)系列，依照SY2685《光滑油抗擦傷功能測(cè)定法（梯姆肯法）的請(qǐng)求，在浸油光滑前提下，評(píng)定種種光滑劑及資料的光滑功能，特別實(shí)用于中高等汽車齒輪油的抗擦傷功能的模仿評(píng)定。為提高測(cè)試系統(tǒng)的精確性和實(shí)時(shí)性，將計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)用到摩擦學(xué)試驗(yàn)當(dāng)中，通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和測(cè)試軟件系統(tǒng)完成摩擦磨損數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)試，從根本上改變了傳統(tǒng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的缺點(diǎn)。此方法平常多為應(yīng)用部門使用。試驗(yàn)機(jī)采用了多工位完全同步的設(shè)計(jì)理念，最多可同時(shí)測(cè)試6個(gè)樣品，顯著提高工作效率和可靠性，節(jié)省運(yùn)行成本，達(dá)到節(jié)能降耗的目的[6]。件（12）為張緊輪，用于調(diào)節(jié)齒形帶松緊。 摩擦力測(cè)量測(cè)量裝置 當(dāng)試環(huán)隨主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，試環(huán)與試塊之間產(chǎn)生摩擦力，通過頂桿（10）壓迫摩擦力傳感器(8)，并在摩擦力儀表上顯示出來。由任務(wù)書所給最大正壓力:200N；轉(zhuǎn)速:500～1000r/min；試環(huán)的最大直徑：40mm。B是IMB14型機(jī)座有底腳,端蓋上無凸緣,軸伸在凸緣端,即小法蘭立式安裝。 軸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)圖64 軸的結(jié)構(gòu)與裝配（1）擬定軸上的裝配方案如圖34。試環(huán)右端用彈簧墊圈及螺母緊固。按第三強(qiáng)度理論計(jì)算應(yīng)力： (313)對(duì)于直徑為d的圓軸，彎曲應(yīng)力為,扭矩切應(yīng)力,其中抗扭截面系數(shù)，考慮啟動(dòng)、停車等的影響，彎矩在軸截面上所引起的應(yīng)力可視為脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力，取。圖67 環(huán)塊裝置示意圖為了使塊試樣在實(shí)驗(yàn)前后方便加載與卸載，支點(diǎn)處用滾動(dòng)軸與杠桿連接，裝夾矩形塊時(shí)可以抬起杠桿，有足夠的空間操作。 驗(yàn)證平衡杠桿的平衡圖69 未加載時(shí)杠桿平衡受力圖(1) 平衡螺母的重量G (317)(2)計(jì)算游碼夾具及其試塊的重量G (3)計(jì)算杠桿的重量G平衡條件： (318)，即： (319)得：=80mm 100mm所以試驗(yàn)力杠桿比：5:1時(shí)，平衡螺母的大小和杠桿的長(zhǎng)度合適。圖612 壓桿與分離式加載第一種方案的共同優(yōu)點(diǎn)是試塊在磨損過程中始終向下移動(dòng)，滑動(dòng)可能較小，但是第一種方案要求壓力與載荷相等，這樣在做較大壓力實(shí)驗(yàn)時(shí)，顯然疲勞強(qiáng)度較大，特別是這種方案在工作時(shí)支承處的阻力是經(jīng)常變化不好掌握的。以及部分安裝要求，加載及平衡裝置的設(shè)計(jì)，重要軸的校核及平衡裝置的驗(yàn)算。(3)利用杠桿機(jī)構(gòu)為試件的摩擦實(shí)驗(yàn)提供標(biāo)準(zhǔn)壓力，具有簡(jiǎn)單易行、加載準(zhǔn)確可靠的優(yōu)點(diǎn)。結(jié)束語歷經(jīng)一個(gè)學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束了，我的大學(xué)生活也即將結(jié)束，我們將分別走上自己的工作崗位，畢業(yè)設(shè)計(jì)成為我們進(jìn)入社會(huì)前的最后一次練兵，對(duì)我們以后的工作和生活將產(chǎn)生不可忽視的影響。設(shè)計(jì)終于完成了，論文也撰寫完了，大學(xué)四年生活即將結(jié)束，我們也即將離校了?；疽螅?. 實(shí)驗(yàn)機(jī)原理簡(jiǎn)明，簡(jiǎn)單易用； 2. 傳動(dòng)部分結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。老師們含辛茹苦，敬業(yè)奉獻(xiàn)，幫助我們打下扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)；同學(xué)們互勉互勵(lì)，互撥迷霧，幫助我走向更遠(yuǎn)的道路。在設(shè)計(jì)中我發(fā)現(xiàn)了自己很多的不足，以前好多學(xué)過的東西都遺忘了，有一些東西在學(xué)習(xí)的時(shí)候根本就沒有注意到過，因此在設(shè)計(jì)當(dāng)中遇到過許多麻煩。計(jì)算機(jī)工作站等將引入摩擦測(cè)試系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、處理，并可以對(duì)摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)矩、速度、行程等關(guān)鍵參量自動(dòng)數(shù)值計(jì)算，實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)和打印。(1)實(shí)驗(yàn)機(jī)機(jī)械部分的設(shè)計(jì)采用環(huán)塊式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是試件制作簡(jiǎn)單，便于不同材料的實(shí)驗(yàn)。箱體兩端需要軸承端蓋，為了減少加工面需要做成凸臺(tái)狀。本文考慮了兩種加載方式：（1）直壓式（圖3—11）力直接加在試塊上方。平衡螺母尺寸為248。 t = 3mm 代入上式得： ∴ = 由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)④》，〈S〉= ～故 S 〈S〉 ∴ 安全 環(huán)塊夾具裝置設(shè)計(jì)環(huán)塊裝置的總體設(shè)計(jì)思路如圖37。 (38)水平上的彎矩 (39)垂直面上的彎矩 (310)總彎矩M (311)(3)做出扭矩圖扭矩圖如圖35e所示。3）軸承端蓋的總寬度為18mm，根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對(duì)軸承加潤(rùn)滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端距離為30mm,故取。 根據(jù)主軸轉(zhuǎn)矩以及電機(jī)的尺寸選擇聯(lián)軸器型號(hào)為：LT2聯(lián)軸器 軸承的選擇及潤(rùn)滑由于軸為水平安裝，故其徑向力為主要受力，故初選7006C型圓錐滾子軸承，其主要尺寸參數(shù)有：d = 30mm ；D = 55 mm ；B = 13 mm。表61 電機(jī)參數(shù)型號(hào)輸出功率(w)電壓(v)轉(zhuǎn)速(r/min)電流效率電容器JX71123702202800728 電機(jī)的安裝根據(jù)系統(tǒng)原理圖，軸為水平安裝，為了安裝方便，結(jié)構(gòu)盡可能的緊湊，電機(jī)采用臥式安裝（如圖33A），安裝尺寸見下表。圖61 試驗(yàn)機(jī)原理圖根據(jù)原理圖，設(shè)想總體方案圖，如下圖32圖62 總體方案圖 試驗(yàn)機(jī)電機(jī)選擇 電機(jī)類型和結(jié)構(gòu)形式選擇考慮到速度的多級(jí)變化，故在滿足其機(jī)械性能情況下選擇可以速度變化的電機(jī)。 常溫試驗(yàn)時(shí)，腔體門（16 ）是透明有機(jī)玻璃，可清晰看到里面的試驗(yàn)情況。主軸通過圓弧齒形帶（13）及從動(dòng)帶輪
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