【正文】 北、山西、河南、山東、寧夏、陜西、內(nèi)蒙古河套以東和甘肅黃河以東的地區(qū)； 三區(qū)包括：新疆、青海、西藏、內(nèi)蒙古河套以西和甘肅黃河以西的地區(qū) 經(jīng)濟(jì)特區(qū)及其他有特殊情況的城市，應(yīng)根據(jù)用水實(shí)際情況，用水指標(biāo)可酌情增減。d) ,則 近期 Q1= 25= 萬(wàn) 立方米 /日 遠(yuǎn)期 Q2= = 萬(wàn) 立方米 /日 3）規(guī)劃取兩種方法的平均值， 則近 期 Q1′ =（ +）247。 排水系統(tǒng)設(shè)計(jì) 排水系統(tǒng)布局 口岸 排水 管線布置充分利用地形自然坡度， 采用截流干管的布置方式 ， 排水管網(wǎng)應(yīng)充分利用 東西 向自然坡降，靠重力流排向污水廠，最終經(jīng)泵提升進(jìn)入處理構(gòu)筑物。 口岸 排 31 水管網(wǎng)采用截流式布置，截流干管沿 東西向 敷設(shè)，最終排入污水處理廠。 104m2）； 流速計(jì)算 流速計(jì)算采用如下公式： V=c 檢查井井蓋采用兩種，位于車道負(fù)荷區(qū)域檢查井， 采用Φ 700 重型鋼纖維砼井蓋，位于人行道空曠地?zé)o外負(fù)荷區(qū)域的檢查井，采用Φ 700輕型鋼纖維砼井蓋。鋼筋混凝土排水管接口形式為承插接口，排水管道的接口采用剛性和柔性結(jié)合型。 管道材質(zhì) 管道管徑 D（ mm） I h/d V 管內(nèi) n值 鋼筋混凝土管 D300 n= D400 D500 雙壁波紋管 D300 n= D400 D500 口岸 地形平坦，根據(jù)上述技術(shù)比較參數(shù)可以看出，雙壁波紋管在同等條件下 可以增大。 管道接口及基 礎(chǔ) （ 1）雙壁波紋管 接口形式雙壁波紋管采用膠圈接口，外作防水砂漿抹口，以保證排水的安全性，同時(shí)便于施工、運(yùn)行、維護(hù)。臨時(shí)性占地部分在道路上，所以臨時(shí)性占地對(duì)環(huán)境的影響主要是堵塞交通，居民行走不便，挖出的泥土影響市區(qū)環(huán)境，雨季沖刷道路泥濘，干后揚(yáng)塵（汽車行駛引起）。 環(huán)境保護(hù)影響 1）大氣環(huán)境影響 污水處理系統(tǒng)位于 口岸 的 東南 側(cè)，在 口岸 的下游和下風(fēng)側(cè)，總的大氣環(huán)境影響很 小 .區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量應(yīng)按《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30961996） 二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保護(hù)。 抗震設(shè)防內(nèi)容 （。 （ 2）噪聲源： 施工機(jī)械 等設(shè)備。 37 第五章 環(huán)境保護(hù) 環(huán)境保護(hù) 遵循的主要法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)如下： 《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》（ 1989 年 12 月 26日） 本工程建設(shè)及運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)其可能產(chǎn)生的污水、噪音、固體廢棄物等做嚴(yán)格考慮，防止二次污染。 管道埋深、接口、基礎(chǔ)及檢查井 管道埋深 根據(jù) 口岸 的地形條件，在保證安全排水同時(shí)盡可能降低造價(jià)及施工難度的前提下， XX南路 排水管道埋深為： 匯水支管及排水接戶管其排水安全性容易保證，其埋深不易太深，設(shè)計(jì)埋深為 ~。 34 管道材質(zhì) 管道管徑 D（ mm） I h/d 流量 Q （ l/s） 流速 （ m/s） 管內(nèi) n值 鋼筋混凝土管 D300 n= D400 D500 雙壁波 D300 n= 紋管 D400 D500 由上表可以看出，當(dāng) D、 i、 V 條件相同時(shí)，兩種管材在流量和流速上差異較大，雙壁波紋管的水力條件明顯的好于鋼筋混凝土排水管。 鋼筋混凝土排水管是適用于 口岸 污水重力流管道的管材。經(jīng)計(jì)算Φ 1250 檢查井為 118 個(gè)。 排水管道的水力計(jì)算，是為了合理、經(jīng)濟(jì)地選擇排水管段管徑、坡度和埋設(shè)深度，其流量及流速計(jì)算公式分別如下： 流量計(jì)算 設(shè)計(jì)管段的污水設(shè)計(jì)流量包括以下兩種流量： 本段流量 q1—— 是從管段沿線街坊流來(lái)的污水量； 轉(zhuǎn)輸流量 q2—— 是從上游管段和旁側(cè)管段流來(lái)的污水量； 本段流量計(jì)算如下： q1=F 排水管網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 布置原則及參數(shù) （ 1）排水管網(wǎng)的收集能力覆蓋 口岸 總體規(guī)劃區(qū)域； （ 2）排水管網(wǎng)的管徑以排水遠(yuǎn)期規(guī)?？紤]，分期建設(shè)； （ 3）采用排水管道現(xiàn)狀與發(fā)展相結(jié)合的設(shè)計(jì)； （ 4）充分考慮 口岸 的地形特點(diǎn)； （ 5）小于 D300 排水管道為非計(jì)算管段，污水總變化系數(shù) K=； 排水管網(wǎng)系統(tǒng) 根據(jù)排水現(xiàn)狀，結(jié)合將 來(lái)的發(fā)展方向，嚴(yán)格按排水總體規(guī)劃的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。d )，折合沿線 排水流量為 8241m179。按小城市計(jì)算 ， 單位人口綜合用水量指標(biāo) 取 值范圍在 — 萬(wàn) m3/(km2 27 第四章 工程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)原則 排水工程設(shè)計(jì)應(yīng)以批準(zhǔn)的 口岸 總體規(guī)劃為主要依據(jù)，從全局出發(fā)，根據(jù)規(guī)劃年限、工程規(guī)模、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益，正確處理工業(yè)與農(nóng)業(yè)之間，集中與分散、處理與利用、近期與遠(yuǎn)期的關(guān)系，通過(guò)全面 論證，確保能夠保護(hù)環(huán)境，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，安全適用。d) ,則 近期 Q1= 25= 萬(wàn) 立方米 /日 遠(yuǎn)期 Q2= = 萬(wàn) 立方米 /日 3）規(guī)劃取兩種方法的平均值， 則近 期 Q1′ =（ +）247。 d)) 區(qū) 域 城 市 規(guī) 模 特大城市 大城市 中等城市 小城市 一區(qū) 二區(qū) 三區(qū) 注： 一區(qū)包括：貴州、四川、湖北、湖南、江西、浙江、福建、廣東、廣西、海南、上海、云南、江蘇、安徽、重慶； 二區(qū)包括：黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山西、河南、山東、寧夏、陜西、內(nèi)蒙古河套以東和甘肅黃河以東的地區(qū)； 三區(qū)包括：新疆、青海、西藏、內(nèi)蒙古河套以西和甘肅黃河以西的地區(qū) 經(jīng)濟(jì)特區(qū)及其他有特殊情況的城市，應(yīng)根據(jù)用水實(shí)際情況，用水指標(biāo)可酌情增減。 5） 排水管道盡量 沿已建道路敷設(shè)，以減少拆遷量。 綜上所述，本工程興建，無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)效益上還是從社會(huì)效益上都是極為必 要的。城市污水全部處理達(dá)標(biāo)排放。但 近 年來(lái)，隨著口岸進(jìn)出吞吐貨量的增加，其在整個(gè)博州地區(qū)經(jīng)濟(jì)地位也隨之上升， 城市的發(fā)展也同樣隨著經(jīng)濟(jì)地位的上升，而日新月異的發(fā)展。 工程地質(zhì) XX 處在準(zhǔn)噶爾界山褶皺帶與北天山褶皺帶之間，即位于準(zhǔn)噶爾地塊上。江巴斯溝水質(zhì)含氟量高，這些地表水均不能利用。如今，國(guó)家正在進(jìn)行西部開發(fā)戰(zhàn)略，依托國(guó)家在西部大開發(fā)過(guò)程中的優(yōu)惠政策，首先要做好的就是搞好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是口岸交通基礎(chǔ)設(shè)施，要加快修建高速公路和鐵路，這樣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 瓶頸 約束緩解了，交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善與否是最關(guān)鍵的問(wèn)題，只有解決好了這些問(wèn)題，口岸城市才會(huì)有長(zhǎng)足的發(fā)展。無(wú)論是國(guó)際還是國(guó)內(nèi)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的口 岸城市其交通基礎(chǔ)設(shè)施都是很發(fā)達(dá)的。如果城市 交通系統(tǒng)不完備，或者與城市的物質(zhì)、人員流動(dòng)規(guī)模不相適應(yīng)，那么必然會(huì)產(chǎn)生交通擁擠的現(xiàn)象，時(shí)間耗費(fèi)加大， 17 城市的整體效率必然下降，經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)因此而惡化 良好、完善的基礎(chǔ)設(shè)施還是吸引外商投資和優(yōu)秀人才的有利條件。 基礎(chǔ)設(shè)施與口岸城市功能的關(guān)系 區(qū)域和口岸城市基礎(chǔ)設(shè)施作為口岸城市生存和發(fā)展的基礎(chǔ)條件，其重要性是顯而易見(jiàn)的，著名的發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅斯托就曾 把大量的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為工業(yè)發(fā)展與集聚起飛的重要因素之一。 民航 北疆區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有 5 個(gè)機(jī)場(chǎng)：烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)為國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)、克拉瑪依機(jī)場(chǎng)、塔城機(jī)場(chǎng)、伊犁機(jī)場(chǎng)和阿勒泰機(jī)場(chǎng)為支線機(jī)場(chǎng)、烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)等級(jí)為 4E，機(jī)場(chǎng)空中優(yōu)勢(shì)尚未發(fā)揮出來(lái)。 以干線公路為骨架，主要聯(lián)系各縣政府所在地的省道，有 X2 X21 X21X21 X21 X21 X21 X21 X21 X2 X221，形成了以瀝青路為主的縣道公路。 XX 口岸作為國(guó)門城市，要注重綠化景觀和生態(tài)環(huán)境建設(shè)，物質(zhì)文明和精神文明必須同步，提高邊境城市的形象和品位，使其成為展示中國(guó)社會(huì)主義 建 14 設(shè)事業(yè)的窗口和舞臺(tái)。利用哈薩克斯坦燃料油 資源，爭(zhēng)取建設(shè)燃料油深加工項(xiàng)目?？诎犊偨ㄖ娣e 30 萬(wàn)平方米?？诎恫惋嫛⒋笮≠e館等服務(wù)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭很好。目前 ,來(lái)口岸投資的項(xiàng)目已近 1億元。共注冊(cè)邊貿(mào)企業(yè) 425 家，注冊(cè)資金共計(jì) 億元；其中注冊(cè)私營(yíng)企業(yè) 319 家，注冊(cè)資金 億元。 XX口岸經(jīng)過(guò)近二十年的 10 發(fā)展，已突破單一的通關(guān)功能，向多功能方向發(fā)展。其距博樂(lè)市 73 公里，距烏魯木齊市 477 公里，距哈薩克斯坦多斯特克口岸 12 公里 區(qū)域經(jīng)濟(jì)概況 XX 口岸 20xx 年生產(chǎn)總值達(dá)到 171823 萬(wàn)元，其中第二產(chǎn)業(yè) 11191 萬(wàn)元，占生產(chǎn)總值的 %，第三產(chǎn)業(yè) 160632 萬(wàn)元，占生產(chǎn)總值的 %。 地勢(shì) 由西北向東南傾斜，形成落差為150 米的狹長(zhǎng)走廊 。 鋪底 流動(dòng)資金 (30%)為企業(yè) 自籌 。保稅區(qū)與中華人民共和國(guó)境內(nèi)的其他地區(qū)之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置符合海關(guān)監(jiān)管要求的隔離設(shè)施。 加快綜合保稅區(qū)建設(shè)的需要 中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)已經(jīng)發(fā)生了劇烈變化，中國(guó)經(jīng)濟(jì)國(guó)際化程度日漸提高。口岸原有總體規(guī)劃在 20xx 年編制的，已經(jīng)不能滿足新的規(guī)劃實(shí)施的要求。 1 目 錄 第一章 概 述 ......................................................................................................... 4 項(xiàng)目建設(shè)背景 ...................................................................................................... 4 工程概況 .............................................................................................................. 5 編制依據(jù) .............................................................................................................. 6 編制原則、范圍、內(nèi)容 ...................................................................................... 8 第二章 區(qū)域概況 ..................................................................................................... 9 建設(shè)項(xiàng)目地理位置 .............................................................................................. 9 區(qū)域經(jīng)濟(jì)概況 ...................................................................................................... 9 區(qū)域性質(zhì)及規(guī)模、發(fā)展規(guī)劃 ............................................................................ 11 區(qū)位交通 ............................................................................................................ 14 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的必要性 .................................................................................... 15 自然條件 ............................................................................................................ 18 建設(shè)現(xiàn)狀 ............................................................................................................ 20 排水工程總體規(guī)劃情況 .................................................................................... 20 項(xiàng)目建設(shè)必要性 ................................................................................................ 21 城鎮(zhèn)水域污染情況 ........................