金地1號樓塔吊施工方案(存儲版)
【正文】 車停在約 米幅度處，實際操作中，觀察到爬升架上四周 8 個導輪基本上與塔身標準節(jié)主弦桿脫開時，即為理想位置），然后，將爬升架與下支座用 4個銷軸連接好，最后卸下塔身與下支座的 8 個 M30 的連接螺栓（只能在這時卸）。 塔頂主弦桿微動開關調整螺栓上拉鐵下拉鐵鎖扣調整方法：調整時松開緊固螺母，微調螺桿，調整到位后緊固螺母。 重新把小車往外開測出斷電點幅度， R 斷， R 斷應在 ~ 米（ ~,~）米，接近小值比較理想。B 、調整起重量限制器最大起重負荷 1 、以低速檔吊起最大載重負荷。 3Z54Z461Z32 2Z1 圖 1— 16 調整軸對應的記憶凸輪及微動開關分別為： 1Z1T1WK 2Z2T2WK 3Z3T3WK 4Z4T4WK 調整程序： A、拆開上罩殼，檢查并擰緊 23XΦ 55 螺釘 B、松開 M5螺母 C、根據(jù)需要，將被控機構開至指定位置。即后裝的先拆，先裝的后拆，但是，在拆卸過程中，不能馬虎大意，否則將發(fā)生人身及設備安全事故。 起重機應安裝在符合設計要求的專用基礎之上，其基礎及壓重不得小于80t，基礎及建筑物附著點預埋件與混凝土結合應牢固可靠，其承載能力應等于或大于本說明書的規(guī)定。（基礎圖附后） 塔機機座：基礎預埋 螺栓 基礎施工技術參數(shù) 基座四個固定腳頂端所組成的平面與水平面的斜度不大于 1/1000。 ③、豎向荷載設計值： F= KN + 2= kN ④、圖紙設計復合地基承載力： f ≥ ≥ 250 kpa ⑤、基礎重度： γ 0= 噸 / m3 =25kN/m3 ⑥、基礎高度： d = m 2）、地基承載力驗算 基礎重量： G 基礎 =5 5 = 噸 P= F/A+γ 0d = +25 =＜ 250kN/m2 Pmax=(F+G)/A+M/W=(+)/25+800/25 = kN/m2＜ = 250=300 kN/m2 Pmin=(F+G)/AM/W=(+)/25800/25 =＜ f=250 kN/m2 （滿足要求） 防護措施 塔吊的使用要經(jīng)過一個雷雨季節(jié)，為了保證防雷接地的正常使用應在筏板鋼筋綁扎時將主樓的接地與塔吊進行封閉焊接，并做好接地電阻測試記錄。 鋼材：采用二級鋼Φ 1Φ 18。起重機主機結構，電動機底座和所有電所設備的金屬外殼，導線的接地電阻，不大于 4 塔機臂長范圍以外 10米，不就有高低壓電線及架空電線。 1～ 212345 6 78 圖 1— 18 調整方法： 依據(jù)制動器應用的實際制動效果，力矩不夠時，打開制動罩（件 1），調整螺母（件 5）使彈簧（件 6）縮短，力矩過大時，使彈簧伸長，每次調整后，試動作數(shù)次，應保證 銜鐵（件 2），在導向螺栓（件 7）上滑動無阻，吸合及脫開動作準確無誤。 （ 3）吊鉤升降試動作三次，效果一樣即可。 2 、卸下調整窗口蓋板，調整其中一螺栓直至接觸到微動開關為止。 臂根點校核（是校核不是重新調整） 55 米臂 (50、 45 米臂 )，吊重 5000Kg 自最小幅度把小車往外開，測出報警時的幅度 R 報， R報應在 ～ （ ～ 15,~）米，中間值較為理想。 所以標準節(jié)的踏步必須與已有的標準節(jié)對準。若要連續(xù)加幾個標準節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機自身起吊下一 標準節(jié)前,塔身與下支座必須連接牢固，至少要連牢對角線上的四 個螺栓。 吊裝平衡重 根據(jù)所使用的臂架長度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡重，（ 55 米臂，平 衡重 噸， 50 米臂，平衡重 11 噸， 45 米臂，平衡重 11 噸， 見圖 1— 6），然后在各平衡重塊之間用板聯(lián)接成串。 225540022554002255400255540022554002255400980513590
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