【正文】 ) { a8255_PA=0xff。 //段選，顯示個位上數(shù)字 a8255_PA=0xfd。 gew=shu%10。 //shu 為定時 30s if(shu==0) shu=30。程序如下： void enter0() interrupt 0 //外部中斷 0中斷程序 { uchar shu1 =15,sw,gw。 } } 調(diào)試與功能分析 功能分析 北 西 東 南 圖 12 十字路口模型 如圖 12所示：在東西南北方向各設(shè)置一盞紅燈和一盞綠燈，當任意兩方向的紅燈亮，綠燈滅，則這兩個方向之間是可以通車的，而同時對立兩方向的綠燈亮，紅燈滅，禁止通車，同時數(shù)碼管作為時間顯示牌，進行 30s 倒計時， 30 過后，亮燈方式換成另外一種狀態(tài)，數(shù)碼管在進行 30s 倒計時，在沒有外部中斷響應(yīng)的情況下，一直這樣循環(huán)下去。 ③中斷控制功能調(diào)試：包括按鍵功能及規(guī)則調(diào)試。 交通燈通行方式功能的調(diào)試 顯示倒計時采用 2位 LED 數(shù)碼管；左拐、右拐、直行 3組通行指示燈采用雙色高亮發(fā)光二極管。 14 特種車檢測模塊調(diào)試 特種車檢測模塊主要由中斷模塊組成，由單片機的串口與中斷按鍵模塊構(gòu)成，信號通過中斷模塊發(fā)出，特種車通過時所有的交通燈能變成紅燈，并在 15s 之后恢復(fù)正常，則說明該模塊工作正常。 感謝。 for(x=z。 EA = 1。 //段選 ， 顯 示十位上數(shù)字 a8255_PA=0xfe。 } void main() { init()。 if(t0%20==0) //1s時間的變化 ， 改變數(shù)碼管的顯示 { shu。 if(p3 == 0) //對按鍵消抖 delay(10)。 shu1。 } if(i==7) { i=0。//重新裝入初始值 TL0 = 0xb0。 //位選 ， 選擇數(shù)碼管 PA1作為個位 delay(1)。 a8255_PB=0xff。 //工作在定時器工作方式 1 TH0 = 0x3c。//數(shù)碼管 09 uchar code tab[]={0x66,0x69,0x99,0x5A,0x66,0x96,0x99,0xA5}。 致謝 在本次課程設(shè)計過程中， 。設(shè)計中將各個方向的直通，左拐，右拐通行規(guī)則分成幾種不同的亮燈方式。根據(jù)實測數(shù)據(jù) ,逐步校正數(shù)據(jù)，使測量結(jié)果更準確。 硬件調(diào)試 首先對交道口交通燈控制系統(tǒng)的電路板進行檢查，即確認電路無虛焊，無短路，無斷路，集成元件安裝是否正確，之后進行 電路功能模塊的分級調(diào)試，根據(jù)電路功能逐級進行： ① LED 燈功能調(diào)試： LED 各個紅綠燈都能正常亮滅。 delay(1000)。 } } 外部中斷程序 1外部中斷程序流程圖 圖 11 外部中斷程序流程圖 2中斷程序及說明 當有特種車輛經(jīng)過時，可 由交警手動按下 INT0，觸發(fā)外中斷。 t0++。 if(shu==0) shu=30。 a8255_PB=0xff。 T0 中斷程序 現(xiàn)場保護 關(guān)中斷 T0 T0初值重設(shè) t0++ shu shiw=shu/10。//裝入初值 TL0 = 0xb0。 P1 = tab[0]。工作模式 0 是做常用的 5 一種工作方式，此次課程設(shè)計也選用了工作模式 0， 通過控制 PA 口對數(shù)碼管進行位選，控制 PB口對數(shù)碼管進行段選。 通過以上綜合分析可以看出，方案一具有綜合設(shè)計優(yōu)點，因此城市道口交通燈控制系統(tǒng)采用方案一設(shè)計。當有特種車輛通行時采用外部實時中斷完成，系統(tǒng)轉(zhuǎn)為特種車輛放行，其它車輛禁行通行的狀態(tài)， 15s 后系統(tǒng)自動恢復(fù)正常管理。摘 要 本課程設(shè)計的城市道口交通燈控制系統(tǒng)模型 以 MSC51 系列單片機 AT89C52 為核心 ,通過 8255 芯片擴展，由發(fā)光二極 管 ，共陽極 數(shù)碼管 ，以及中斷電路組成。 方案論證與對比 方案一 城市道口交通燈控制系統(tǒng)模型采用標準 STC89C52 單片機 [1]作為控制器 ,通行倒計時顯示采用位數(shù)碼管 ,指示燈采用 LED,利用定時器，采用動態(tài)掃描法，以節(jié)省端口數(shù)。 方案二設(shè)計方案的圖案顯示逼真，單片機占用端口資源少；缺點是需要大量的硬件，電路復(fù)雜，耗電量大，在模型制作中較少采用?？紤]到電源電壓和三 極管 [3]顯示的額定電流，只需與每個三極管串聯(lián)一個 1000 歐姆電阻就可以滿足電路要求，交通燈電路圖如圖 5所示： 圖 5 交通燈模塊電路圖 8255 擴展芯片 圖 6 8255 引腳結(jié)構(gòu)圖 8255 芯片主要用于端口的擴展，它有三種工作模式： 模式 0 為基本輸入輸出； 模式 1 為觸動式輸入輸出； 模式 2 為觸動式雙向總線輸入輸出。主程序流程圖如圖 7所示： void main() { init()。 //工作在定時器工作方式 1 TH0 = 0x3c。然后通過取整和取余以及查表法逐一實現(xiàn)在不同的 shiw和 gew 給控制端口送不同數(shù)據(jù)碼值，程序如下： uchar code table[]={ 0xA0, 0xBB,0x62,0x2A,0x39,0x2C， 0x24,0xBA,0x20, 0x28}。 } a8255_PA=0xff。 if(t0%20==0) //1s 時間的變化，改變數(shù)碼管的顯示 shu。//重新裝入初始值 TL0 = 0xb0。 } if(i==7) { i=0。 shuma(sw,gw)。最后將各模塊組合后在交道口模型上進行整體測試 ,使系統(tǒng)的所有功能得以實現(xiàn)。主要任務(wù)是檢驗實現(xiàn)的功能及其效果并校正數(shù)值。 南北方向、東南方向的指示燈要同時調(diào)試。在設(shè)計城市道口