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淺談電子手剎epb資料的組成與工作原理(存儲版)

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【正文】；安全氣囊控制單元；傾角傳感器；執(zhí)行機構(gòu)等。下一步行動建議發(fā)送范圍評審欄KC積分評審意見KC分值組長打分、評審重要度應用范圍編寫水平系長打分、評審重要度應用范圍編寫水平在三季度進一步研究試驗驗證方法，最終形成試驗驗證能力443課長指示欄□開會討論 □制定標準 □報告發(fā)表 □暫不處理編號：技術報告2017022。但整合卡鉗式電子手剎摒棄了鋼索牽引式電子手剎的鋼索，采用電信號傳遞控制命令，因而更利于手剎系統(tǒng)簡化和車輛裝配。如圖11圖11電子手剎的發(fā)展大致經(jīng)歷了兩個階段。2手動釋放踩下油門或制動踏板，按下按鈕，觸發(fā)EPB解除工作，使車輛解除駐車。很多力氣比較小的司機在面對機械手剎時都比較容易出問題。正文電子手剎的結(jié)構(gòu)和普通手剎沒有任何本質(zhì)上的區(qū)別，簡單講它只是在原有機械手剎的基礎上把原有手剎操作桿變成了一個集成的開關，并添加了一個控制模塊和一個執(zhí)行電機，在實際操作中電子手剎也比傳統(tǒng)機械手剎方便。此外，裝有電子手剎系

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