【正文】 段按高程控制 梯道底部的順 直度 ?；炷敛捎脼⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生方法應根據(jù)氣溫、外加劑等情況確定，必要時采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。 做好準備工作，以最快的速度進場 我單位提前做 好思想準備、組織準備、技術準備和物資設備準備。強化施工調度指揮與協(xié)調工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。 做好施工保障工作 1)協(xié)調好與地方政府和群眾的關系，把工作做到前面，以減少對群眾的干擾，為施工順利的進行創(chuàng)造條件。現(xiàn)場組織者和每一個參與者在實施過程中做到始終堅持質量標準，圍繞創(chuàng)優(yōu)目標，做到“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)”。 質量組 施工組 材料組 核算組 測量組 設備組 試驗組 宣教組 質量領導小組成員： 項目經理、總工程師、工程管理部部長、質檢工程師、試驗工程師 設備、材料核驗 工序質量檢驗 分項工程檢驗 單位工程檢驗 進行日常質量管理，負責督促、檢查各部門各級質量活動并進行反饋。對內嚴格質量管理，規(guī)范質量活動；對外實施質量保證，為用戶服務，信守合同，作好回訪，以高質量高標準要求施工及施工管理。 6） 在工程施工中，與建設單位、監(jiān)理單位積極配合，及時完成各種工程質量報表的檢查簽證，準確、及時做好各種工程報表的上報工作。 工程質量檢查中實行“一票否決權”，一旦發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設計和有關規(guī)程、規(guī)范及技術交底要求施工，發(fā)現(xiàn)使用的材料、半成品或其它工程用品不符合質量要求時，行政管理人員、技術人員、質檢員和施工員都有權制止或越權上報。 格和幾何尺寸彎制；在設計圖所示的適宜焊接位 34 置進行鋼筋焊接，綁扎牢固，間距、位置準確；鋼筋綁扎成形輪廓尺寸準確，固定牢固。 ，采取外部覆蓋保溫養(yǎng)護，并做好測溫工作，控制混凝土內外溫差 在 25度以內。 (2)安全生產教育制度 工程開工前，對所 有施工人員進行安全生產教育，并結合本標段工程實際制定安全措施，做好宣傳教育。 37 安全保證體系框圖 安全生產的 保證 措施 安全生產貫穿于施工全過程。封閉要點前，安全領導小組的成員要認真檢查各個細小環(huán)節(jié)上的安全問題，查出事故隱患，消滅事故苗子，保證安全施工，確保既有線行車安全，具體措施如下： （ 1）所有施工人員施工前必須進行既有線施工安全培訓教育，并通過考試合格后方可上崗作業(yè)。消點前必須經施工負責人檢查，確認具備開通條件后由施工負責人通知駐站員辦理開通消點手續(xù)，取得調度命令后方可撤離防護，開通線路后必須配足整修人員，加強點后養(yǎng)護。每個施工點應配備防護人員 3 人，在視線不良地段應增設中間聯(lián)絡員或信號傳遞設備。施工中，嚴格執(zhí)行、遵守鐵道部、 鐵路局印發(fā)的關于既有線行車施工安全管理的各項規(guī)章制度。檢查時領導帶隊、有關人員參加，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并將處理意見填入檢查記錄中。具體見“安全保證體系框圖”。使用前要對 原材進行試驗，試驗合格后才準許投入使用 ；在現(xiàn)場澆注前對混凝土的和易性、塌落度以及入模溫度進行檢驗，同時制作混凝土試塊。對有特殊要求的還將進行相應專項試驗。 推行全面質量管理，根據(jù)工程的特點成立相應的 QC 小組，制定相應的分項質量管理目標而開展工作。 4）廣泛開展全面質量管理活動，重點、關鍵工程成立由項目經理部技術人員組成的攻克難關的 QC 小組，確保重點、關鍵工程的施工質量。 做好材料進場的驗收和抽檢，負責現(xiàn)場試驗工作。質量保證體系詳見質量保證體系框圖。 質量保證體系 工程質量是當前社會關注的熱點，我們將從對企業(yè)、對社會、對歷史負責的高度來認識質量 的重要性。 加強財務管理，滿足施工需要，保證施工進度 選配財務經驗豐富的會計師，主 持工程資金的籌集和合理使用。 工期保證體系框圖 工 期 保 證 體 系 組 織 保 證 資源 保 證 制 度 保 證 建立、健全調度指揮系統(tǒng) 各級領導層層負責、分片包干 加強思想教育 、提高合同工期意識 協(xié)調好各方關系創(chuàng)造良好施工環(huán)境 高素質人員組成的 精干高效的項目經理部 工程檢查制度 內部承包機制、加大檢查力度 各種管理制度 技術 保 證 編制完善具實施性 施工組織設計指導施工 施工經驗豐富的 專業(yè)化施工隊伍 性能優(yōu)良、數(shù)量 充足的配套機械設備 符合市場規(guī)律及 物流管理的材料供應 健全的質量安全與保證體系 避免返工與事故 積極推廣“四新” 開展“五小”創(chuàng)新工作 組織做根本 確保施工順利進行 制 度 做 保 證 提高工效 實現(xiàn)工期目標 工程例會制度 28 創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，保證施工進度 大力協(xié)助建設單位做好各項工作，為施工掃清障礙。 確保工期的措施 建立保證工期組織機構 項目經理部建立以項目經理任組長， 項目 總工程師任副組長，各部門負責人、作業(yè) 隊隊長為組員的施工進度領導小組。 （ 6）砼施工 澆筑時從下往上 進行澆筑。預壓采用砂袋等重加載。確保伸縮縫下面或背面砼密實，不留氣泡，預埋件位置準確?；炷脸跄?，不得受到振動。 、伸 縮縫 、護欄 護欄施工 橋梁護攔系統(tǒng)的施工應包括在圖紙所示的或監(jiān)理工程師指定的位置上拼裝和架設所有全部構件和部件。 用振動梁沿著標高帶來回振動 23 次，以使砼表面在密實并初步提漿。 橋面鋪裝施工 橋機解體運輸?shù)轿? 組裝架橋機 試吊 脫空前支架 整機推進到位 頂升前支腿 運梁車喂梁 安放支座 吊梁、縱移到位 落梁、橫移到位 澆注濕接縫混凝土 鋪設橋面現(xiàn)澆層砼 收尾 架設下一片梁 架橋機架設工藝流程圖 23 為了保證橋面鋪裝砼與橋面的結合良好，在鋪裝前，首先應仔細清掃橋面，并且 用水沖洗，不允許橋面上有浮漿、木屑等其它雜物存在。 2） 安裝邊梁 喂梁→前后天車起吊，將邊梁縱向運行到前跨位→落下梁至支墊 5㎝（應保持梁的穩(wěn)定）→整機攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置，落梁→改用邊梁掛架起吊邊梁→整機攜梁橫移至邊梁位置下落就位→完成邊梁就位安裝。 （ 6）支座的安裝 1） 支座進場后，首先檢查支座的型號是否正確，合格后方可選用。 4）作業(yè)隊長指揮主車司機與運梁車司機操作驅動后炮車與前行車同時前進對位，在后炮車與吊點位置距離 5m、 3m、 1m、 500mm、 300mm、 100mm 及停車位置時由作業(yè)隊長統(tǒng)一報數(shù)、指揮。 7） 吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。 i、電機制動部分是否可靠、正常。 18 14） 起升 2柱頂升到預定位置。 b、將 2行車吊裝至大臂前端（第二節(jié)大臂端）； c、發(fā)電機組供電，驅動 2行車穿入大臂 5m； d、用類似方法將 1行車吊裝穿入大臂 3m。 d、 1鋼支架前行 ,2鋼支架車前行至預定位置（中心距第五節(jié)大臂前端 1m 處）；用 2柱、 2鋼支架將第五節(jié)大臂托住。 （ 3） 架橋機組裝施工工序： 1） 本次組裝選擇在橋頭進行組裝，組裝場地面積 60x20m（長 x 寬），組裝場地需提前平整、夯實，按使用功能劃分區(qū)域。 （ 5）壓漿后應將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛。 為防止梁體發(fā)生橫彎、斷裂事故，非中心束的張拉宜分階段進行，對稱束輪流交替進行。負彎矩預應力鋼筋在澆注濕接縫前連接并穿束，張拉工藝與正彎矩鋼束一致。要求間距、保護層符合規(guī)范；波紋管空間位置一定要準確，固定在 鋼筋骨架上，做固定的卡子間距不得超過 1m。 模板、支架拆除 （ 1）混凝土澆筑后，根據(jù)室外溫度和砼凝結情況，砼收漿后及時進行淋水保養(yǎng)，帽梁頂最好用濕 麻袋覆蓋保養(yǎng)，養(yǎng)護期限為 7天，在養(yǎng)護期間，應經常使砼保持濕潤。模板安裝必須牢固，在施工荷載作用下不得有松動、跑模、下沉等現(xiàn)象。養(yǎng)護劑用噴涂 工藝施工，施工設備為低壓噴霧器，在 12 新澆混凝土表面噴涂第一遍養(yǎng)護劑，第一遍養(yǎng)護劑成膜后噴涂第二遍養(yǎng)護劑，兩次噴涂方向垂直，其它原因損壞養(yǎng)護膜應立即補噴，養(yǎng)護期限不少于 7天。經調整與固定后開始澆注砼。模板須做加工圖設計，并向廠家提出嚴格的質量要求，派人進廠檢查驗收。 沿柱周邊預埋Φ 20 鋼筋， 間距 50cm， 呈均勻分布， 用作固定墩柱底端模板。在開挖前，溝槽的斷面、開挖的次序和堆土的位置等由現(xiàn)場施工員向司機及土方工作人員詳細交底。當使用全護筒灌注混凝土時，應逐步提升護筒，護筒底面應保持在混凝土頂面以下 1～ 2m。導管由管徑不小于 250mm 的管子組成，用裝有墊圈的法蘭盤連接管節(jié)。50mm。對吊車不能到達的樁孔，鋼筋加工成半成品后，運到現(xiàn)場綁扎焊接成形，用拼裝的門架式起吊設備下放鋼筋籠及提升導管，鋼筋籠按設計標高進行固定，固定吊環(huán)應牢固。鉆進時，應根據(jù)不同地質情況確定進尺和轉速，并隨時測量泥漿比重，避免發(fā)生塌孔。 附屬工程在 梁體架設施工完畢順序進行。 立交橋 主體結構混凝土經過考察采用 自建攪拌站 混凝土，原材料由經過比選后的砂、 石、 水泥 、外加劑 供應商供貨。 2 20xx年 9月 3 膠輪壓 路機 XP262 中國 20xx 115 26000kg 1 20xx年 9月 4 混凝土攪拌站 HZS90 中國 20xx 90m179。各作業(yè)隊施工隊伍依據(jù)工程進度分批進入現(xiàn)場，并計劃在 20xx 年 8 月 31 日前完成進場工作。項目部設專職調度人員 24小時值班，以保持作業(yè)隊、甲方、監(jiān)理單位、設計院等單位的密切聯(lián)系，保證工程施工順利進行。施工駐地本著充分利用本工程永久用地原則，施工區(qū)與辦公區(qū)、生活區(qū)分離設置，并設圍擋封閉，配備防火設施。負責接待、文秘、翻譯、醫(yī)療 衛(wèi)生、對外關系協(xié)調等工作。建立健全環(huán)境保護責任體系。對本項目工程全過程進行施工技術交底、技術控制、技術指導和現(xiàn)場施工技術管理。 項目副經理：組織指揮施工生產，對項目部施工生產負全責；組織管理本項目的施工生產組織、安全文明施工、標準化建設、生產進度、資源配置和隊伍管理。 項目經理部設項目經理、項 目總工程師。 路線跨越鐵路為八面通至雞西鐵路，原舊路采用平交方式與鐵路交叉，為有人看守道口 ；鐵路為單軌普通客貨車混行軌道，鐵路遠期無復線及電氣化改造規(guī)劃。 凈高 米， 荷載等級為 公路 I 級 ，橋面橫向布置為： 2*〔凈 +(人行道 )〕 。 項目經理部：全權代表我們履行與業(yè) 主所 簽訂 的合同賦予的權利和義務。具體組織編制本項目經理部工程的實施性施工組織設計、管理計劃、質量計劃、作業(yè)指導書等，具體主持本項目的 ISO9001 質量體系運行工作。負責本項目的測量控制工作。編制項目成本計劃、資金使用計劃、資金管理辦法、驗工計價辦法，確定、分解成本控制目標，辦理驗工計價和內部承包核算。負責采購物資、設備、建筑材料、各分項分部工程的質量試驗、檢驗、計量工作。 臨時用電 本標段工程施工用電量較大，工程用電采用“ T”接地方電源和自發(fā)電相結合的方式。 梁場 本 工程在 立交 橋 0臺臺尾 設置制梁場 1處，占地 20 畝，梁場內設制梁臺座，存 梁臺座，鋼筋模板加工區(qū)。 、儀器 組織及進場安排 我單位擬投入精良配套的施工機械設備和試驗、測量儀器完成本標段的工程任務。本工程所用材料，將嚴格根據(jù)工程施工進度分期、分批進場，保證工程質量和進度需要?；炷劣蓴嚢枵景柚啤嚢柽\輸車運送、泵送或吊車提升灌注，插入式振搗器振搗。泥漿應用清水徹底拌和成懸浮體，相對密度一般反循環(huán)在 ～ 之間，沖擊鉆一般在 ～ 之間，應根據(jù)不同地質情況確定，并通過試驗測定相對密度、粘度、含砂率等 各項指標，確保滿足規(guī)范要求與施工順利。清孔時，應將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除，清除后孔底沉淀物厚度應按圖紙規(guī)定值進行檢查，如圖紙無規(guī)定時，對于直徑等于或小于 的摩擦樁的沉淀厚度應等于或小于300mm；當樁徑大于 或樁長大于 40m或土質較差的摩擦樁的沉淀厚度應等于或小于 500mm。在鋼筋骨架重放前，應對鉆孔的完整性，包括孔底松散物，重新進行檢查。 ③ 孔身及孔底得到監(jiān)理工程師認可和鋼筋骨架安放后，應立即開始灌注混凝土，并應連續(xù)進行，不得中斷。首批灌注混凝土的數(shù)量應能滿足導管初次埋置深度 (≥ )和填充導管底部間隙的需要。 ⑨ 整個鉆孔直至澆筑完畢的過程，應記錄齊全，原始記錄真實可靠，以便樁基檢測時檢查。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，銜接工序流暢，以減少蹋方或破壞土基，減少意外事故。澆筑混凝土