市民中心人工挖孔樁(抗拔樁)監(jiān)理實(shí)施細(xì)doc(存儲(chǔ)版)
【正文】 承包商是否按下列施工程序施工：場(chǎng)地平整→放線→定樁位→架設(shè)支架或電動(dòng)基蘆→準(zhǔn)備潛水泵、鼓風(fēng)機(jī)、照明設(shè)備等→降水后開挖→每節(jié)樁孔周壁的清理。包括地下土層分布情況以及可能出現(xiàn)的問題和處理的一般方法。e掘進(jìn)工作必須連續(xù)進(jìn)行，交接班的時(shí)間盡量縮短，使未經(jīng)支護(hù)的土體減少在空氣中或水中的暴露時(shí)間，以防坍塌。修筑鋼筋混凝土井圈應(yīng)保證護(hù)壁的配筋和混凝土澆筑強(qiáng)度。在施工過程中，應(yīng)該以每一節(jié)護(hù)壁為驗(yàn)收步驟，合格后方可進(jìn)行下節(jié)的開挖施工。本工程護(hù)壁是一個(gè)上大下小的楔形圓環(huán)，在掘進(jìn)過程中逐段在豎井內(nèi)搗制，在較穩(wěn)定的土層中，護(hù)壁的前段高度取900mm，當(dāng)樁通過強(qiáng)透水層時(shí)，每段高度應(yīng)在500mm左右，如遇含水量豐富，出現(xiàn)流砂的情況，應(yīng)按施工方案及時(shí)進(jìn)行處理，以防樁孔的四周塌方。插點(diǎn)間距約40~50cm，并且做到“快插慢拔”。100用鋼尺量一般項(xiàng)目1鋼筋材質(zhì)檢驗(yàn)設(shè)計(jì)要求抽樣送檢2箍筋間距177。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。、人工挖孔樁鋼筋籠質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表2表2 混凝土灌注樁鋼筋籠質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(mm)項(xiàng)序檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢查方法主控項(xiàng)目1主筋間距177。 b澆筑過程旁站監(jiān)理內(nèi)容。擴(kuò)大頭部分鋼筋采用井內(nèi)綁扎。c成孔過程監(jiān)理。而后將樁位縱橫中心線測(cè)放到井圈上，并測(cè)出孔口控制高程，以利于下部掘進(jìn)的高程控制，且要求第一井圈的中心線與設(shè)計(jì)軸線的偏差不得大于2cm。d檢查施工材料和土方運(yùn)輸。 掘進(jìn)施工安全監(jiān)理。檢查各種衡器、量具、計(jì)量裝置是否經(jīng)過校驗(yàn)，是否技術(shù)合格。本站址無液化地層，本場(chǎng)地建筑場(chǎng)地類別屬Ⅱ類。巖層裂隙水較發(fā)育，廣泛分布在花崗巖的中～強(qiáng)風(fēng)化帶、構(gòu)造節(jié)理裂隙密集帶中。2號(hào)新風(fēng)亭（戰(zhàn)時(shí)送風(fēng)亭）、2號(hào)排風(fēng)亭、3號(hào)活塞風(fēng)亭、4號(hào)活塞風(fēng)亭為一組，設(shè)于車站東端、深南大道北側(cè)。車站為12m島式站臺(tái)車站，車站總長(zhǎng)150mm。三、.工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況根據(jù)《深圳地鐵2號(hào)線東延線市民中心站詳細(xì)勘察報(bào)告》，車站抗拔樁主要處在以下幾個(gè)地層中：91全風(fēng)化花崗巖（γ53），921強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（γ53），922強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（γ53），93中等風(fēng)化花崗巖（γ53），94微風(fēng)化花崗巖（γ53）車站范圍地下水主要有第四系孔隙水、基巖裂隙水。CL因原始地面變化，基巖面起伏較大，坑壁軟硬不均。主要包括車站
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