word版可編輯-柴油機(jī)連桿設(shè)計(jì)及連桿螺栓強(qiáng)度校核計(jì)算課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)百精心整理doc(存儲(chǔ)版)
【正文】 = tt * pa * e * (e * pa pr / (tt + t / (10 * po / (e 1 / e / pa 39。實(shí)際分子變更系數(shù)39。柴油機(jī)bbb = ( + / a * tz = Int((bbb + (bbb ^ 2 + 4 * aaa * ccc ^ / 2 / aaa 39。膨脹終點(diǎn)壓力tb = Int(tz / (e ^ (n2 1 39。平均有效壓力ge = 3600000 / hu / ne 39。 Int(100 * pa / 100: = Int(ta * 10 / 10 = pz: = tz: = tb: = pb = pc: = tceee:End Sub程序運(yùn)行結(jié)果圖21 195柴油機(jī)工作過(guò)程計(jì)算及PV圖顯示。指示燃油消耗率ne = nm * ni 39。=================================膨脹===========================================39。 Else: qq = 39。壓縮終點(diǎn)溫度39。 ta = (t + tt + yy * fa * tr * (pa / pr ^ ((n 1 / n / (1 + yy * fa 39。kkk = * nn / n39。畫(huà)P0線 = : = 4: P0Va = vh + vh / (e 1Vc = vh / (e 1 = vbGreen39?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】［1］ . 西華大學(xué)，2009.［2］，2009［3］周龍保，［M］.機(jī)械工業(yè)出版社，2003［4］［J］，企業(yè)管理，2002（11）：12～15［5］Islamabad. Software tools for forgery detection［J］. Business . (5）. 29～32 ［6］何華，［M］.北京：北京理工大學(xué)出版社，2006.［7］［8］臧杰，［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2008附錄：195柴油機(jī)額定工況工作過(guò)程計(jì)算程序程序核心代碼Option ExplicitDim n, nn, pr, po As SingleDim tr, pa, Va, s, d, vh, kkk As SingleDim pab, e, paa, pad, pac As SingleDim tt, t, yy, fa, ta As SingleDim nv, n1, tc, pc, fx As SingleDim l, Vc, gc, gh, g0 As SingleDim Vcx, r, lo, a, mt, m1, m2, u0, u As SingleDim khu, cv1, cv2, tz, ccc, hu, qq, aaa, bbb As SingleDim l8, n2, pz, tb, pi1, pi, p As SingleDim fi, pm, nm, ni, gi, ne, pe, ge, nne, i, v, pb As DoubleDim ylsgb As SingleDim P0, Pcx, Tcx, Pbx, Tbx, Vbx As SingleDim x, y As IntegerDim φx, Vb1Private Sub Command2_Click(End SubPrivate Sub Command3_Click(EndEnd SubPrivate Sub Command4_Click( (, 120(, 10 = vbBlack (0, 0(, 0 39。查表可求得為800。連桿組在工作時(shí)作平面運(yùn)動(dòng)，承受了大小和方向均按周期性變化的氣體作用力和慣性力的作用，并作往復(fù)和擺動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。我國(guó)已研究成功連桿輥段工藝，輥段工藝不僅不需要大型鍛造設(shè)備，而且還改善了工人的勞動(dòng)條件。合金鋼有較高的綜合機(jī)械性能，但當(dāng)存在產(chǎn)生應(yīng)力集中的因素時(shí)，它的耐勞能力急劇下降，甚至低到與碳素鋼不相上下。也可根據(jù),來(lái)初步確定。為了便于維修，高速內(nèi)燃機(jī)的連桿必須能從氣缸中取出，連桿大頭的結(jié)構(gòu)與尺寸的基本上決定于曲柄銷直徑D長(zhǎng)度B2，連桿軸瓦厚度和連桿螺釘?shù)闹睆絛m。 連桿桿身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工字型斷面的平均相對(duì)高度H/D=～(柴油機(jī)，高度比H/B=～。為了耐磨，在小頭孔內(nèi)還壓有耐磨襯套。3訓(xùn)練文字編輯能力。（4） 熟悉了有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。(3由于要求計(jì)算過(guò)程必須采用VB編程進(jìn)行，因此，使學(xué)生更進(jìn)一步了解如何使用計(jì)算機(jī)，進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)計(jì)算工作，更進(jìn)一步熟悉計(jì)算機(jī)編程。濃混合氣點(diǎn)燃后，燃燒迅速波及外層。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如起步、加速、爬坡時(shí)，應(yīng)使進(jìn)氣門打開(kāi)時(shí)間提前，增大氣門重疊角，以獲得更大的扭矩。燃油分層噴射技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)稀燃技術(shù)的一種。發(fā)動(dòng)機(jī)伴隨著汽車走過(guò)了100多年的歷史，無(wú)論是在設(shè)計(jì)、制造、工藝還是在性能、控制方面都有很大的提高，但其基本原理仍然沒(méi)有改變。課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)課 程 名 稱: 發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 課 程 代 碼: 8205531 題 目: 195柴油機(jī)連桿設(shè)計(jì)及連桿螺栓強(qiáng)度校核計(jì)算 學(xué)院(直屬系 : 交通與汽車工程學(xué)院 年級(jí)/專業(yè)/班: 2009/熱能與動(dòng)力工程（汽車發(fā)動(dòng)機(jī)）/1班 學(xué) 生 姓 名: 學(xué) 號(hào): 3120090805015XX 指 導(dǎo) 教 師: 曾東建、田維、暴秀超 開(kāi) 題 時(shí) 間: 2012 年 6 月 28 日完 成 時(shí) 間: 2012 年 7 月 16 日目 錄摘要 ……………………………………………………………………………………………2 1引言…………………………………………………………………………………………3……………………………………………………………………3…………………………………………………………………………………52柴油機(jī)工作過(guò)程計(jì)算…………………………………………………………………………6 已知條件……………………………………………………………………………6 參數(shù)選擇………………………………………………………………………………7 195柴油機(jī)額定工況工作過(guò)程計(jì)算…………………………………………………73 連桿設(shè)計(jì)……………………………………………………………………………………11 連桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)………………………………………………………………………11 連桿材料選擇………………………………
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