【正文】 鋪土，使用電動打夯機(jī)夯實(shí)。鋼筋使用前，先進(jìn)行鋼筋機(jī)械性能試驗(yàn)，試驗(yàn)合格的鋼筋方能使用。砂石骨料按不同粒徑分別堆存，嚴(yán)禁相互混雜和混入泥土。粉煤灰主要品質(zhì)要求見表452。（2）砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后，應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。＝5臺，故本工程采用5臺LZYC型砼構(gòu)件成型機(jī)可滿足砼預(yù)制塊生產(chǎn)的要求。未標(biāo)有合格標(biāo)志或缺損的預(yù)制塊不得使用。碎石料經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)并報監(jiān)理機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后方能使用。 ③塊石選擇漿砌塊石的石料選用材質(zhì)堅(jiān)實(shí)新鮮、無風(fēng)化剝落層或裂紋、石材表面無污垢、水銹等雜質(zhì)的石料，用于表面的石料，色澤均勻。墊層料的鋪筑，嚴(yán)格控制其厚度，采用人工鋪筑，每10m設(shè)樣板一個，并經(jīng)常檢查。預(yù)制塊鋪設(shè)按從下往上的順序進(jìn)行。封填按從下到上或從一側(cè)到另一側(cè)有組織有順序的進(jìn)行，砂漿應(yīng)填滿，避免出現(xiàn)有空、松或用砂、石代填的現(xiàn)象，縫填滿后，再進(jìn)行勾縫。塊石由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，再由人工抬運(yùn)至砌筑點(diǎn)，由人工自下往上砌筑。排水管在購買時按設(shè)計(jì)圖紙的要求切成相同長度的小段，在護(hù)坡砌體施工過程中，按設(shè)計(jì)圖紙要求的位置進(jìn)行埋設(shè)。圖471碾壓試驗(yàn)本工程碾壓試驗(yàn)主要有路基填方、石灰穩(wěn)定土、級配碎石及水泥穩(wěn)定砂礫料的碾壓實(shí)驗(yàn)。③鋪料模擬正常的填筑施工狀態(tài)鋪料，平地機(jī)平整，水準(zhǔn)儀測出鋪料面高，確保鋪料厚度。路基施工采用74kw推土機(jī)推土集料，由1 m3挖掘機(jī)挖土，5T自卸汽車運(yùn)至業(yè)主指定的棄土場堆棄并碾壓，避免棄土因雨水沖刷而流失。⑧施工完畢路，路基做到表面平整、密實(shí)、無局部坑洼、曲線圓滑、邊線順直。B．塑性指數(shù)為15～20的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒和粗粒土，均適宜用石灰穩(wěn)定。在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時，還應(yīng)包括確定摻加料的比例。攤鋪在攤鋪石灰的前一天進(jìn)行將土均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。在拌和結(jié)束時，如混合料含水量不足，采用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭或急剎車”，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。B．施工時隨時疏通邊溝，保證排水良好。～。路面的兩則應(yīng)多壓2～3遍。④級配碎石在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，接重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的壓實(shí)度不小于96％，采用12～15T三輪壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15～18cm。碾壓完成后應(yīng)做到表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。其中砂應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、符合規(guī)定級配，其含泥量小于3％；礫石應(yīng)堅(jiān)硬、耐久、有機(jī)質(zhì)、粘土塊和其它有害物質(zhì)的含量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。并由平地機(jī)進(jìn)行整平和整型。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。施工時，應(yīng)盡量避免縱向接縫。水泥進(jìn)場時，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單。⑤鋼筋鋼筋應(yīng)符合圖紙及《鋼筋混凝土用熱軋還肋鋼筋》（GB149998）和《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB1301391）的要求。已批準(zhǔn)了的混凝土混合料的生產(chǎn)方法和材料，未經(jīng)監(jiān)理工程師的同意不得改變。攤鋪機(jī)鋪料時以緩慢的速度均勻地進(jìn)行，以保證攤鋪機(jī)的連續(xù)操作。鋪筑后的路面混凝土， 72h內(nèi)養(yǎng)生溫度應(yīng)保持在10℃以上，接下來養(yǎng)生溫度保持在5℃以上。澆筑鄰板時，縫的上部應(yīng)切割或壓成規(guī)定深度的縫槽。⑤橫向施工縫每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過30min混凝土已初凝時，應(yīng)設(shè)置平接橫向施工縫。接縫填縫料施工做到飽滿密實(shí)，粘結(jié)牢固，縫緣清潔整齊。27247。試驗(yàn)設(shè)備見表61：表61 試驗(yàn)設(shè)備表儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進(jìn)場時間備注土工實(shí)驗(yàn)設(shè)備土壤自動擊實(shí)儀DJ2套2灌砂桶套20環(huán)刀套20電子天平臺2中型烘箱臺2土工標(biāo)準(zhǔn)篩套5恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱臺2臺秤臺1砂石料實(shí)驗(yàn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)砂篩套10標(biāo)準(zhǔn)石子篩套2石子壓碎值篩套2視比重測定儀臺2桶26公升個2砼實(shí)驗(yàn)設(shè)備萬能實(shí)驗(yàn)機(jī)60T臺1雷氏煮沸箱臺1電動抗折機(jī)臺1砼振動臺臺1砼試模150150mm套12砂漿試模套12坍落度測定儀臺1標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱臺1磅秤50kg臺1為了保證本工程砼澆筑及土方回填的質(zhì)量及加強(qiáng)原材料質(zhì)量的控制，經(jīng)理部特配置2名專職試驗(yàn)員（王愛民、茅碧輝），配合業(yè)主及監(jiān)理對本工程的質(zhì)量進(jìn)行時時監(jiān)控。90247。78247。填縫料與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度為5cm。縫隙上部應(yīng)澆筑填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。②縱向施工縫縱向施工縫應(yīng)平行于路中心線。混凝土板可采用灑水濕養(yǎng)，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕至少2～3次。由于施工線路較長，故砼采用自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。％。④水混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。表475 砼路面工程量表項(xiàng)目C30砼路面填縫料φ14鋼筋φ20鋼筋填縫板數(shù)量 m3 m386m2（2）材料控制①水泥應(yīng)采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的水泥。第一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)的碾壓速度，～，～。②鋪料及碾壓級配碎石采用平地機(jī)攤鋪均勻。并對品種、標(biāo)號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并報監(jiān)理工程師審批。⑥凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，直到獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止。第二段施工時，前段留下未壓部分，重新加水拌和，并與第二段一起砌壓。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，一般需要碾壓6～8遍，應(yīng)使表面沒有明顯輪跡。②級配碎石拌制及運(yùn)輸級配碎石采用JSP500型強(qiáng)制拌和機(jī)拌制，由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。G．卸置和攤鋪石灰按計(jì)算所得的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做標(biāo)記，同時劃出攤鋪石灰的邊線，再用刮板將石灰均勻攤開。D．?dāng)備佂翑備佂燎?，先通過試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)。②混合料的原材料應(yīng)按表474的要求進(jìn)行試驗(yàn)，混合料按設(shè)計(jì)摻配后，應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)。表472 石灰的技術(shù)指標(biāo) 類別 指標(biāo)項(xiàng)目鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰等 級ⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢ有效鈣加氧化鎂含量（％）不小于858070807565656055605550未消化殘?jiān)?mm圓孔篩的篩余（％）不大于71117101420含水量（％）不大于444444細(xì)度（％）不大于011011（％）不大于13201320鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量（％）≤55≤44注：硅：鋁、鎂化物含量之和大于5％的生石灰，有效鈣加氧化鎂含量指標(biāo)：Ⅰ等≥75％、Ⅱ等≥70％、Ⅲ等≥60％；未消化殘?jiān)恐笜?biāo)與鎂質(zhì)生石灰指標(biāo)相同。⑥路基施工完畢后，應(yīng)進(jìn)行路基整修加固，土質(zhì)路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。該段基礎(chǔ)處理采用10cm石灰穩(wěn)定土。（3）試驗(yàn)步驟①設(shè)備儀器配備1m3正鏟挖掘機(jī)1臺，平地機(jī)1臺，5T自卸汽車4臺，6～8T光輪壓路機(jī)1臺，12～15T重型壓路機(jī)1臺，2m3裝載機(jī)1臺，水準(zhǔn)儀1臺，6000L灑水車1輛，試驗(yàn)儀器1套，74kw推土機(jī)2臺。表471 堤頂公路工程量匯總表項(xiàng)目標(biāo)段長度（km）C30砼路面（m3）清基方（m3）路肩填方（m3）水泥穩(wěn)定砂礫（m3）級配碎石（m3）填縫料（m3）鋼筋（T）石灰土（m3）填縫板（m2）工程量1416418498156691746786堤頂公路構(gòu)造堤頂公路材料分5層，從下至上依次為：2cm石灰土調(diào)平層、16～20cm級配碎石層、15cm水泥穩(wěn)定砂礫粘路肩。圖462PVC排水管施工本工程漿砌石與砼預(yù)制塊護(hù)坡中設(shè)置Ф5cmPVC排水管，距離漿砌石腳槽頂50cm設(shè)置一排，排水管工程量為1087m。踏步及排水溝漿砌石砌筑前，首先按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行測量放線，確定其位置，并預(yù)高程樁。砂漿須拌和均勻，一次拌料在其初凝前使用完畢。B．砼預(yù)制塊鋪設(shè)；鋪設(shè)前，在坡面設(shè)置縱、橫、斜向的砌體坡面控制線，以保證預(yù)制塊鋪設(shè)的整齊和表面平整度符合設(shè)計(jì)要求。墊層料鋪筑前先整平坡面，清除坡面雜物，并拍壓夯實(shí)。砂漿配合比經(jīng)實(shí)驗(yàn)確定，報監(jiān)理批準(zhǔn)后方能使用。漿砌石施工在壩坡土方開挖及回填完成，并經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，方能開始施工。③砼養(yǎng)護(hù)砼預(yù)制塊制作成型后，需用水養(yǎng)護(hù)14天。預(yù)制塊采用LZYC型砼構(gòu)件成型機(jī)生產(chǎn)，其臺班效率為17 m3 /臺班，需砼構(gòu)件成型機(jī)102247。由于砼較薄，故壓頂砼可不立模板。進(jìn)場的粉煤灰按200T一批進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)，并將檢驗(yàn)結(jié)果報送監(jiān)理機(jī)構(gòu)。(3)水 用于砼拌合的水必須新鮮、潔凈、無污染，只有符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范要求的水才能用于砼拌制和養(yǎng)護(hù)。(1)鋼筋砼結(jié)構(gòu)所用鋼筋的種類、規(guī)格型號等嚴(yán)格按照施工圖紙和有關(guān)設(shè)計(jì)文件的規(guī)定，鋼筋有出廠合格證書、試驗(yàn)報告單等，進(jìn)場后按不同等級、規(guī)格、廠家分批驗(yàn)收，分別堆放，不得混雜，且掛牌標(biāo)識。堤頂路肩土方回填。碾壓參數(shù)根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、土料的性質(zhì)，碾壓機(jī)械的型號等多種因素通過壓實(shí)試驗(yàn)確定。③輔料由于本工程堤坡加培回填土厚度不大，大約為30～40cm，故回填土鋪料采用推土機(jī)進(jìn)行鋪料。護(hù)坡土方回填（1）施工準(zhǔn)備：①工程施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行測量和施工放樣。堤頂公路土方開挖雨季施工及保護(hù)措施與邊坡清基土方開挖方法相同，在此不再復(fù)述。邊坡土方開挖施工過程中，如發(fā)現(xiàn)裂縫和滑動跡象時，應(yīng)立即暫停施工并采取應(yīng)急搶救措施，并通知監(jiān)理人。場地清理時，注意保護(hù)清理區(qū)域附近的天然植被，避免因施工不當(dāng)而造成清理區(qū)域附近林業(yè)資源的毀壞及對環(huán)境造成不良影響。（4）工程施工過程中，對所有基本控制點(diǎn)，堤防基線的永久性、標(biāo)架和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行妥善保護(hù)并設(shè)立明顯標(biāo)志，避免因施工造成測量基點(diǎn)的損壞。主要測量內(nèi)容包括高程放樣，邊坡放樣，溝槽放樣，堤頂公路中心線放樣及取土場位置的確定等。本標(biāo)段工程樁號范圍為476+000~460+000。本工程關(guān)鍵項(xiàng)目施工控制工期要求如表321：表321 關(guān)鍵項(xiàng)目完工日期表序號項(xiàng)目及說明要求完工日期1施工準(zhǔn)備2003年1月10日2護(hù)坡清基土方2003年1月28日3堤坡土方填筑2003年1月31日4堤頂公路清基土方2003年1月31日5砌體護(hù)坡2003年4月25日6砼路面2003年5月31日7工程完建2003年6月15日（1） 據(jù)招標(biāo)文件的要求，本工程于2003年1月5日開工，至2003年6月20日完工，總工期為167日歷天。砼拌和用水由電子秒表計(jì)量。1發(fā)電機(jī)房及配電房本工程設(shè)置2個拌和系統(tǒng)，故需配置布置2個發(fā)電機(jī)房及配電房，發(fā)電機(jī)房與配電房相鄰布置，并靠近拌和系統(tǒng)和油庫，以便發(fā)電機(jī)加油及減少輸電線路。實(shí)驗(yàn)室由于本工程設(shè)置了2個拌和系統(tǒng)，故亦配置2個現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室，一主一輔。與砂石料場集中布置在本堤內(nèi)側(cè)的范圍內(nèi)的平臺上。鋼筋加工廠采用簡易工棚形式自建在業(yè)主指定的場地內(nèi)。現(xiàn)場施工人員配備對講機(jī)，以保持各施工點(diǎn)的聯(lián)系，加強(qiáng)施工管理。生活用水?dāng)M采用當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)的居民用水。本工程臨時施工道路結(jié)合施工現(xiàn)場的交通主干道及上堤公路修建，以滿足建筑材料進(jìn)場，主體工程砼澆筑及土方挖填，盡量利用原有交通道路，減少臨時施工道路修筑工程量。砼拌和系統(tǒng)、施工供水、供電設(shè)施及施工照明可根據(jù)施工場地場條件，在合理的位置與料場就近布置，以達(dá)到方便施工，又節(jié)省管線的目的。（2）本工程工程量大，施工工期短，施工工期為6個月，需投入大量的人力、材料及機(jī)械設(shè)備。石灰、油料、木材及其它零星材料在洪湖市購買。施工現(xiàn)場東臨武漢，西至洪湖，北接仙桃，地處三地中心地帶，水陸運(yùn)輸方便，施工對外交通條件優(yōu)越。，樁號為468+105~471+404。本工程所需的建筑材料主要有鋼筋、水泥、油料、塊石、砂石骨料、粘土和石灰等。施工用電主要為砼生產(chǎn)、砼振搗，施工現(xiàn)場照明等用電。本工程土方開挖采取挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆绞?，漿砌石采取人工砌筑，砼預(yù)制塊預(yù)制采用砼構(gòu)件成型機(jī)制作，由機(jī)動車輛運(yùn)至施工現(xiàn)場人工砌筑，全部護(hù)坡工程需在汛期來臨前完工。具體的布置原則如下：（1）施工場地的選擇綜合考慮地形、地質(zhì)條件，場內(nèi)外交通布置，供水、供電、防洪排水等要求， 盡量選擇地形平坦，場地寬闊，靠近上堤公路的場地，以利于施工，減少運(yùn)距。臨時施工道路根據(jù)施工現(xiàn)場交通的要求，擬修筑6m寬，道路路面采用下層鋪筑塊石，上層采用泥結(jié)石路面。根據(jù)施工現(xiàn)場勘察的情況看，本標(biāo)段工程干堤沿線無較大容量的變壓器，考慮到拌和系統(tǒng)布置在堤內(nèi)側(cè)30m范圍內(nèi)，離當(dāng)?shù)丶?zhèn)較遠(yuǎn)，如考慮從當(dāng)?shù)丶?zhèn)引用網(wǎng)電不經(jīng)濟(jì)，結(jié)合招標(biāo)文件的要求，故本標(biāo)段工程生產(chǎn)用電擬采用自配發(fā)電機(jī)作為生產(chǎn)電源，經(jīng)配電房連接各用電操作點(diǎn)。工程其他技術(shù)人員宿舍