高速公路通信光纜施工技術(shù)(存儲版)
【正文】 ，許多人手孔內(nèi)會有大量積水，使得接頭盒長期浸泡在水中，所以必須做好接頭盒的密封。在制作光纖端面過程中，首先在剝出光纖涂覆層時，剝線鉗要與光纖軸線垂直，確保剝線鉗不刮傷光纖；在切割光纖時，要嚴格按照規(guī)程來操作，使用端面切割刀要做到切割長度準(zhǔn)、動作快、用力巧，確保光纖是被崩斷的，而不是壓斷的；在取光纖的時候，要確保光纖不碰到任何物體，避免端面碰傷，這樣做出來的端面才是平滑的、合格的。光纜外護套開剝的關(guān)鍵是掌握好護套切割刀的進刀深度，否則很容易發(fā)生斷纖。牽引法敷設(shè)光纜在敷設(shè)之前首先要選擇合適的穿放入孔，在施工中通常光纜比較長，一般采用中間往兩邊的工序穿放，中間穿放入孔一般選擇高低差比較大的入孔，光纜敷設(shè)之前必須先核對設(shè)計規(guī)定使用的管孔，核對完后用鐵絲或鋼絲刷、雜布等工具試通清洗管孔。潤滑劑加入量直接關(guān)系到吹纜長度及速度。光纜在出廠時，由于生產(chǎn)工藝以及測試，一般光纜出廠長度超出訂貨長度3～30米，但這一余長隨生產(chǎn)廠商不同而不確定，并非一個準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，因此，在做光纜配盤時不應(yīng)考慮。另外，也需要核實管道施工圖紙是否準(zhǔn)確。高速公路通信光纜施工技術(shù)摘要：本文結(jié)合高速公路的現(xiàn)場實際情況和高速公路光纜施工的工程實踐，根據(jù)施工流程對光纜施工工序和工藝進行了較為詳細敘述，行成一套切合實際的高速公路通信光纜施工技術(shù)。管道施工單位提供的竣工圖紙多數(shù)為人孔間距，而不是人孔之間硅芯管長度，對于這類竣工圖紙，還需進行硅芯管長度復(fù)核，否則，不能作為光纜配盤的準(zhǔn)確依據(jù)。2． 光纜敷設(shè)根據(jù)高速公路的特點，考慮到通信光纜的安全，目前我國高速公路采用硅芯管作為主干通信管道，通信光纜主線上基本是在埋設(shè)于中央分隔帶的下面通信管道中進行敷設(shè)，遇到大橋或特殊構(gòu)造物時則敷設(shè)于一側(cè)。管道徑路爬坡度較大的情況下宜采用活塞氣吹頭敷設(shè)方法，以增加光纜前段的牽引力。纜盤應(yīng)放在準(zhǔn)備穿入管道的同一側(cè)，并使光纜從盤的上方放出，光纜從盤上退下時，應(yīng)邊退邊送入管孔，并始終保持松馳的弧形，管孔處應(yīng)注意不使光纜受損，纜盤入孔一定要加喇叭口保護管，每隔2～4孔光纜外皮要涂上少量的潤滑劑，光纜牽引力要均勻，速度每分鐘10m為宜，一般每入孔1～2人拉托光纜，拉托姿勢兩手手
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