瀝青面層施工技術(shù)交底大全(存儲(chǔ)版)
【正文】 習(xí)參考。用一些事情，總會(huì)看清一些人。 與路緣石及收水井相接處應(yīng)密實(shí)，不得有爛邊積水現(xiàn)象與其它構(gòu)筑相接處應(yīng)平順。碾壓工藝見下表 交底單位河北建設(shè)集團(tuán)有限公司唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部接收單位交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 年 月 日 第6頁 共6頁 工程名稱唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B11標(biāo)段分部工程路面分項(xiàng)工程名稱瀝青混凝土面層施工交底內(nèi)容： 碾壓工藝表碾壓流程壓路機(jī)自重碾壓遍數(shù)碾壓速度（km/h）備注初壓鋼輪8T2—2不振動(dòng)復(fù)壓鋼輪15T23—4前進(jìn)振壓后退靜壓終壓膠輪壓路機(jī)20T2—快速碾壓 在環(huán)境溫度較低時(shí)（1018℃）壓實(shí)距離為2040m較好，保證在混合料溫度不低于規(guī)范要求的情況下，把路面碾壓成型。復(fù)壓選用自重較大的雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行中速振壓。因此，在攤鋪過程中一定要保證速度穩(wěn)定，否則，時(shí)快時(shí)慢，時(shí)開時(shí)停會(huì)破壞熨平板受力平衡系統(tǒng)，使路面形成波浪狀，直接影響路面平整度。在裝料時(shí)，要換三次位置，減少粗骨料至四周而造成的混合料的離析。 4）復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊接初壓進(jìn)行，用振動(dòng)鋼筒壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)可控制在46遍（視壓實(shí)情況定），復(fù)壓后瀝青混凝土應(yīng)達(dá)到密實(shí)度要求，并無明顯輪跡。 3）機(jī)械攤鋪不到的位置，可人工攤鋪（要掌握好虛鋪厚度，應(yīng)注意要扣鏟，耙子摟平輕重一致，不宜多次反復(fù)，以免離析）；攤鋪速度應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不斷，不應(yīng)隨意變速度和停頓，速度要求每分鐘4—5m，具體速度還要視拌和現(xiàn)場情況而定。 2）松鋪系數(shù)：—，人工攤鋪時(shí)為 —。 施工工藝 施工準(zhǔn)備 1）鋪筑試驗(yàn)段，確定各項(xiàng)參數(shù)。 2）瀝青混合料攤鋪時(shí)，兩側(cè)走鋼絲或標(biāo)尺（或一側(cè)走鋼絲或標(biāo)尺，另一側(cè)走側(cè)石）。 3）初壓：采用重型（2025t）膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍。車輛的載重量越大越好這樣不但能減少混合料的熱量損失，還能使每車料攤鋪的路面更長。過快的速度鋪過的路面松散，易形成空洞和拉痕，影響路面的平整度。1）壓路機(jī)碾壓工藝的控制初壓采取靜低速穩(wěn)壓的辦法
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