單軌吊安裝技術(shù)措施(存儲(chǔ)版)
【正文】 287副組長(zhǎng)4張洺豪18643184826組員5黃博宇17630968104組員發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克；遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸、胸外心臟擠壓。危險(xiǎn)點(diǎn)：施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，避免交叉施工，嚴(yán)禁私自動(dòng)用電力設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有警戒繩、安全員。視線不明吊裝必須有起重工指揮和吊裝總指揮，并配有手旗、對(duì)講機(jī)、哨子。≤S/2000，此值在腹板上里主梁頂面100mm處測(cè)量。試驗(yàn)過(guò)程中如聽(tīng)到異常響聲或看到異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停止，查明原因處理后方可繼續(xù)進(jìn)行。②不帶負(fù)荷單獨(dú)開(kāi)動(dòng)葫蘆行走及吊鉤升降機(jī)構(gòu)。電動(dòng)葫蘆出廠前已經(jīng)過(guò)校驗(yàn)合格，點(diǎn)動(dòng)控制手柄上下按鈕，檢查有無(wú)異常，限位器上下的靈敏是否符合要求。，將E型無(wú)接縫安全滑安裝在滑線支架下方，由滑線夾固定在支架上，滑線距軌道距離不大于500mm，整條滑線偏差不超30mm。、高效的管理體系。序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1扳手836件152改錐一字、十字套103鉗子尖口、平口套14電焊機(jī)WS200S臺(tái)15鋼卷尺50m件16萬(wàn)用表MD9010件17水平儀DS3臺(tái)18鋼絲繩Φ26637+1根49U型卡環(huán)5t件610倒鏈4t臺(tái)411爬梯10m個(gè)312汽車吊35t臺(tái)設(shè)備及場(chǎng)地準(zhǔn)備，電動(dòng)葫蘆一臺(tái)LP型Q=*。全面負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作。4. 做好事故的調(diào)查、分析和處理工作。2. 深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中的技術(shù)、質(zhì)量隱患，按照指導(dǎo)書的要求去指導(dǎo)施工。持證4司機(jī)李健華1熟知本車操作系統(tǒng)和基本狀況，能及時(shí)處理安裝過(guò)程中的問(wèn)題。功熱汽機(jī)房為單層廠房，采用平屋面，功熱汽機(jī)房布置一部Gn=10t電動(dòng)單梁起重機(jī)，以便檢修設(shè)備。電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)安裝軌道檢測(cè)、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)安裝、滑線安裝、電氣安裝、調(diào)試等。持證7安裝工付國(guó)標(biāo)李慶河2具有一定的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，并且有資格證書。5. 對(duì)違章操作，有權(quán)制止，嚴(yán)重者可令其停工，并及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。對(duì)工作要一絲不茍，不徇私情。4. 發(fā)生質(zhì)量、安全事故立即上報(bào)，同時(shí)組織職工按照“四不放過(guò)”的原則認(rèn)真分析。序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1安全繩6*19*6m1002滅火器MF2個(gè)13安全帶3X40X1300條64安全帽5164cm個(gè)8軌道交接需要土建施工專業(yè)將軌道安裝固定在承重梁上，每根H型軌道平整、無(wú)彎曲，鋼軌道接頭必須要有鋼板加固，懸掛軌道承重處必須牢固，能承載起重機(jī)以上及起重機(jī)本身的重量，軌道間距偏差符合安裝要求，會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理及土建專業(yè)完成軌道交安并簽證。5施工方法技術(shù)資料審核→施工方案編制→施工現(xiàn)場(chǎng)布置→設(shè)備清點(diǎn)檢查→軌道檢測(cè)→結(jié)構(gòu)組裝→電氣設(shè)備及線纜敷設(shè)→設(shè)備吊裝→滑線安裝及電氣調(diào)試→安全保護(hù)裝置安裝→試車→試驗(yàn)→技術(shù)監(jiān)督部門監(jiān)察→交接。大車運(yùn)行行程開(kāi)關(guān)安置在端梁上，兩
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