專利技術(shù)交底記錄大全書參考范例(存儲版)
【正文】 進(jìn)行存放管理得到越來越廣泛的應(yīng)用。本實用新型目的是建立一種分散式的自行車存取管理系統(tǒng)，便于安裝在交通站點沿線，還可以通過后臺實時監(jiān)控車位鎖狀態(tài)并在地圖上顯示，以及可以監(jiān)控存取車的情況。 管理中心包括通信服務(wù)器、中心服務(wù)器等管理中心負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信和統(tǒng)一管理，包括站點管理、設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理、車位管理等。車位控制器配備無線通信模塊，可實現(xiàn)記錄數(shù)據(jù)無線上傳到后臺管理中心，后臺管理中心也可對站點實時監(jiān)控。 存車流程如下圖3所示取車時：用戶通過車位控制器刷卡選擇取車,車位控制器隨即打開車位鎖。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。存車時：用戶通過車位控制器選擇分配車位停車，用戶確認(rèn)后刷卡,車位控制器隨即打開對應(yīng)車位鎖?？梢园葱枨髮ν＼囆畔磿r間或按網(wǎng)點等方式進(jìn)行統(tǒng)計，方便業(yè)主了解自行車停車場的車位利用情況，加強車位存儲利用率等。本實用新型系統(tǒng)以TCP/IP 協(xié)議接入無線公用通信網(wǎng)絡(luò)，與后臺管理中心聯(lián)網(wǎng)通信。在可能的情況下，說明存在這種問題和缺點的原因以及解決這些問題時曾經(jīng)遇到的困難。二、詳細(xì)介紹背景技術(shù)，并描述已有的與本發(fā)明最相近的實現(xiàn)方案。目前的自行車控制系統(tǒng)，包括以下幾種：非智能自行車管理系統(tǒng)：單純的機械結(jié)構(gòu)，不包括電子控制系統(tǒng)，純屬是人工操
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