專利技術(shù)交底記錄大全書(shū)參考范例(存儲(chǔ)版)
【正文】 進(jìn)行存放管理得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。本實(shí)用新型目的是建立一種分散式的自行車存取管理系統(tǒng)，便于安裝在交通站點(diǎn)沿線，還可以通過(guò)后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控車位鎖狀態(tài)并在地圖上顯示，以及可以監(jiān)控存取車的情況。 管理中心包括通信服務(wù)器、中心服務(wù)器等管理中心負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信和統(tǒng)一管理，包括站點(diǎn)管理、設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理、車位管理等。車位控制器配備無(wú)線通信模塊，可實(shí)現(xiàn)記錄數(shù)據(jù)無(wú)線上傳到后臺(tái)管理中心，后臺(tái)管理中心也可對(duì)站點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。 存車流程如下圖3所示取車時(shí)：用戶通過(guò)車位控制器刷卡選擇取車,車位控制器隨即打開(kāi)車位鎖。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過(guò)后，希望您提出保貴的意見(jiàn)或建議。存車時(shí)：用戶通過(guò)車位控制器選擇分配車位停車，用戶確認(rèn)后刷卡,車位控制器隨即打開(kāi)對(duì)應(yīng)車位鎖。可以按需求對(duì)停車信息按時(shí)間或按網(wǎng)點(diǎn)等方式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，方便業(yè)主了解自行車停車場(chǎng)的車位利用情況，加強(qiáng)車位存儲(chǔ)利用率等。本實(shí)用新型系統(tǒng)以TCP/IP 協(xié)議接入無(wú)線公用通信網(wǎng)絡(luò)，與后臺(tái)管理中心聯(lián)網(wǎng)通信。在可能的情況下，說(shuō)明存在這種問(wèn)題和缺點(diǎn)的原因以及解決這些問(wèn)題時(shí)曾經(jīng)遇到的困難。二、詳細(xì)介紹背景技術(shù)，并描述已有的與本發(fā)明最相近的實(shí)現(xiàn)方案。目前的自行車控制系統(tǒng)，包括以下幾種：非智能自行車管理系統(tǒng)：?jiǎn)渭兊臋C(jī)械結(jié)構(gòu)，不包括電子控制系統(tǒng)，純屬是人工操
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