抽油機(jī)的啟動操作與停抽操作(存儲版)
【正文】 被淹沒的井，可根據(jù)聲波反射曲線直接計(jì)算。 a = （4－27）2）力比：實(shí)際懸點(diǎn)載荷與其在圖上的長度之比，用“b”表示，單位為“kN/mm”。① 計(jì)算并在圖上畫出懸點(diǎn)最大載荷和最小載荷上行程時懸點(diǎn)所受的最大靜載荷為： 下行程時懸點(diǎn)承受著最小靜載荷為： 最大載荷在圖上的高度為： 最小載荷在圖上的高度為： ② 計(jì)算并在圖上畫出光桿沖程、活塞沖程及沖程損失。3．供液不足的示功圖 如圖4—21所示：上行程，功圖正常，只是泵筒未充滿。如圖4－22所示。a 吸入部分漏失理想示功圖 b 吸入部分漏失的實(shí)測示功圖圖4－23 吸入部分漏失的示功圖ABCDD′A39。圖4—27 抽油桿斷脫 4－28 活塞脫出工作筒hh斷脫位置的計(jì)算： （4－31）式中： ——斷脫點(diǎn)以上抽油桿的長度，m； ——示功圖中心線到基線的距離，mm； h——圖上基線到理論最小載荷線的距離，mm； L——抽油桿的長度（即下泵深度），m。 14．連抽帶噴井的示功圖圖4－31 油管漏失 圖4－32 連抽帶噴如圖4—32所示：油井具有一定的自噴能力，固定閥和游動閥都處于開啟狀態(tài)，抽汲只起助噴作用，液柱載荷基本上不作用在懸點(diǎn)上；示功圖的位置及載荷的大小取決于噴勢的大小。油管未錨定時，泵的示功圖變成平行四邊形（4—33b），其長邊的長度表示活塞相對于泵筒的沖程長度。該圖近似平行四邊形，與油管錨定時的示功圖相比多了油管的沖程損失。 以上各示功圖是受單一因素影響的示功圖，如果示功圖受多種因素影響，應(yīng)根據(jù)受單一因素影響時示功圖的特點(diǎn)，再結(jié)合油井的生產(chǎn)資料進(jìn)行綜合分析和判斷。而地面示功圖卻很不規(guī)則，分析起來難度較大。（二）計(jì)算機(jī)診斷技術(shù)的應(yīng)用1．經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理后泵的理論示功圖如圖4—33所示為幾種典型情況下泵的理論示功圖。以上是理論分析，當(dāng)活塞遇卡之后，一般應(yīng)馬上停抽，不測示功圖，因?yàn)檫@樣容易將抽油桿拉斷，電機(jī)被燒壞。9．桿斷脫的示功圖 如圖4—27所示：抽油桿斷脫后，上沖程的懸點(diǎn)載荷為斷脫點(diǎn)以上抽油桿柱的重量，下沖程的懸點(diǎn)載荷為斷脫點(diǎn)以上抽油桿柱在液體中的重量。其有效沖程為。當(dāng)活塞移動速度大于漏失速度時，載荷達(dá)到最大值（點(diǎn)），當(dāng)上行程快結(jié)束時活塞上行速度減慢，當(dāng)漏失速度大于活塞移動速度時，又出現(xiàn)漏失液體對活塞的“頂推”作用，使光桿提前卸載，如圖中的。（三）典型實(shí)測示功圖的分析1．泵工作正常時的示功圖，如圖4—19所示 a .沒有慣性力影響的示功圖圖4－19 泵工作正常時的示功圖 2．氣體影響的示功圖′′′′圖4－20 氣體影響 ABCD圖4－21供液不足 ABCD 如圖4—20所示：上行程：氣體隨油進(jìn)入泵內(nèi)，氣體體積膨脹使泵內(nèi)壓力不能很快降低，造成增載緩慢，固定閥推遲打開，泵內(nèi)氣體越多，增載越緩慢，固定閥打開的越滯后，進(jìn)入泵內(nèi)的液體就越少，泵效就越低，嚴(yán)重時會出現(xiàn)固定閥打不開，游動閥關(guān)不上，出現(xiàn)氣鎖現(xiàn)象。6）認(rèn)為進(jìn)入泵內(nèi)的液體是不可壓縮的，閥是瞬時關(guān)閉的。繪制理論示功圖的目的是與實(shí)測示功圖比較，找出負(fù)荷變化的差異，從而判斷深井泵的工作狀況及桿、管和油層情況。1）對液面聲波曲線的要求① 波形清楚連貫易分辯，必須有兩個波形；② 兩條曲線井口波、音標(biāo)波、液面波重合；③ 波峰幅度不小于10；④ 每條曲線上必須標(biāo)井號、儀器號、油套壓和測試日期。 2．測試原理就是利用聲波在氣體介質(zhì)中傳播時，遇到障礙物就會發(fā)生反射的原理。下部連接套管短接，起密封油套管環(huán)形空間的作用。3．調(diào)節(jié)和控制油氣的生產(chǎn)。3．游梁式抽油機(jī)的工作原理電動機(jī)將其高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳給減速箱的輸入軸，經(jīng)中間軸后帶動輸出軸、輸出軸帶動曲柄作低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，同時，曲柄通過連桿、橫梁拉著游梁后臂上下
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