【正文】 在梁板吊裝前注意支座的位置和標(biāo)高控制，必須對橋梁臨時支座墊石進行準(zhǔn)確測量放線，并將設(shè)計圖紙上標(biāo)明的臨時支座中心線位置標(biāo)在臨時支座墊石和橡膠支座上。 7）車輛進入吊裝現(xiàn)場要有專人指揮，安排車輛的進出線路、臨時停車地點和卸車順序。 4）每片梁板就位后，應(yīng)立即檢查支座情況，如果出現(xiàn)個別支座懸空的現(xiàn)象，應(yīng)將梁、板吊起，采用直徑大于橡膠支座的不銹鋼板，選用適當(dāng)?shù)暮穸葔|在支座頂部，再重新將梁板就位。 復(fù)核驗收：梁板吊裝完成后，根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行復(fù)核驗收，驗收合格方可進行下片梁的施工。（4）將梁板吊起后，運輸汽車駛開。（三）吊裝注意事項A、吊板時應(yīng)仔細(xì)檢查板梁的編號，按照吊裝的順序運輸板梁。、起重吊裝的指揮人員應(yīng)持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與吊車司機密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實安全可靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。；人行道的鋪裝采用：+2cmM10水泥砂漿+8cmC30預(yù)制板?！鷿仓炷痢鷮λ褂玫母叱炭刂泣c與附近的高程點進行聯(lián)測，以保證橋面鋪裝混凝土標(biāo)高的準(zhǔn)確性和橋面鋪裝的厚度。處。同時連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處鋼筋的連接。（5）澆筑混凝土→人工精平先用鏟刀掃帚等工具清除表面浮灰，脫落表層及雜物，若有油污應(yīng)用汽油等溶劑清洗干凈，方可施工。彎起，彎起長度10cm，人行道采用鋅鐵皮伸縮縫。 伸縮縫的標(biāo)高控制可采用1010角鋼作定位角鋼，使伸縮縫上頂面比兩側(cè)混凝土面層的標(biāo)高低約3mm，同時控制伸縮縫的標(biāo)高，然后對伸縮縫的縱向直線度也進行調(diào)整。用高質(zhì)量的焊條逐條焊接。施工工藝：測量定線→綁扎鋼筋→制作模板→混凝土澆筑→安裝預(yù)制板→行道磚鋪設(shè)。（三）搭板施工施工工藝：基礎(chǔ)換填→基層施工→搭板施工→瀝青面層。（5）安裝預(yù)制板：預(yù)制板安裝前應(yīng)進行編號，然后按安裝順序依次運抵現(xiàn)場安裝，安裝過程應(yīng)注意避免磕碰，確保質(zhì)量符合相關(guān)要求。待伸縮縫兩側(cè)混凝土強度滿足設(shè)計要求后，方可開放交通。 （2）施工注意事項鋼纖維混凝土拌和需定期在拌和機的出料口檢查鋼纖維混凝土的和易性，如混凝土坍落度、粘聚性、保水性有較大的波動時要及時分析原因并加以解決。5℃的范圍內(nèi)。（7）瀝青混凝土施工瀝青混凝土路面的施工方案詳見道路路面施工專項方案。施工工藝：基層處理→噴涂底部涂層→噴涂面部涂層。→按1m1m規(guī)格焊制保護層，采用直徑為φ16鋼筋豎直支立墊起焊接固定，以保證鋼筋位置準(zhǔn)確。圓鋼型號為φ12，使用鐵刷清除鉸縫結(jié)合面的浮皮，并對鉸縫鋼筋進行調(diào)直處理?！虼?，要將平整度與裂縫的控制作為橋面鋪裝施工的控制重點。、高處操作人員使用的工具和零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。、綁扎構(gòu)件的吊索綁扎方法應(yīng)正確牢靠，所有起重工具應(yīng)定期檢查。（9）吊車吊裝示意圖附后。（2）半拖掛汽車到現(xiàn)場后經(jīng)專人指揮駛?cè)胧┕け愕?，在指定位置停車。e. 鋼絲繩在與金屬構(gòu)件銳角、建筑物夾角接觸時，應(yīng)加墊保護以防損傷。 3）從存梁區(qū)出空心板時，兩臺25噸吊車架立在空心板兩頭，炮車順空心板方向停放，由專人指揮兩臺吊車同時平穩(wěn)吊起梁板放至炮車，然后用鐵鏈固定空心板使之在運輸過程中不會發(fā)生位移或傾斜等情況，并按照橋梁安裝順序依次吊裝運輸，途中有專人指揮路線及炮車安全情況，以應(yīng)付意外情況發(fā)生，確保炮車安全到達橋梁施工現(xiàn)場指定位置。 5）梁板裝車后應(yīng)進行固定，并對固定情況進行檢查，符合安全運輸要求后方可發(fā)車。、梁板安裝施工順序：左幅→右幅。張拉用設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格檢測后方可使用，并且根據(jù)要求定期保養(yǎng)和檢測。、拆模側(cè)模拆除在空心板砼達到規(guī)范要求強度，且保證砼不至因拆模而坍塌、被碰損、拉傷、沾模時進行。為保證梁板保護層厚度在鋼筋和模板之間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)錯開布置，不貫通截面全長。在各準(zhǔn)備工作做好后，對底模進行打磨清理除銹，并涂刷脫模劑。澆筑臺座砼要保證臺座頂?shù)乃健Ｔ谑┕み^程中，保持同一節(jié)構(gòu)造物用同一類型、規(guī)格的原材料，以保證受力均勻，外觀一致。 （2） 拆模時嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。、澆筑時檢查混凝土的均勻性和坍落度。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折。當(dāng)挖掘機挖至接近標(biāo)高還差 20cm 左右一層土?xí)r停止挖土，待基礎(chǔ)層施工準(zhǔn)備工作就緒后以人工突擊清除，然后迅速檢驗，澆筑前灑水潤濕，隨即澆筑 10cm 厚 C15 砼墊層，如挖的過深，不得用土回填，要用道渣或低標(biāo)號砼填至標(biāo)高。測量放出橋臺位置后，便可進行基坑開挖工作。孔徑器在孔內(nèi)下落時，靠自重下沉，不能借助其他外力。復(fù)測樁位時，樁位測點選在新鮮樁頭面的中心點（基坑開挖前測量護筒中心），然后實際測量該點偏移設(shè)計樁位的距離，并按照坐標(biāo)位置，分別標(biāo)明在樁位復(fù)測平面圖上。為提高泥漿的黏度和膠體率，要在膨潤土中摻入適量的碳酸鈉、燒堿等，其摻量由試驗決定。對于樁徑≤1000mm的樁，超灌高度不小于樁長的4％。6 、樁身砼夾渣或斷樁引起樁身砼夾泥或斷樁的原因主要有如下四方面：（1）初灌砼量不夠，造成初灌后埋管深度太小或?qū)Ч芨揪蜎]有入砼內(nèi)。完成第二次清孔后，應(yīng)立即開始灌注砼，若因故推遲灌注砼，應(yīng)重新進行清孔。初灌時埋管深度　　我國JGJ 9494規(guī)范規(guī)定，灌注導(dǎo)管底端至孔底的距離應(yīng)為300～500mm，初灌時導(dǎo)管埋深應(yīng)≥800mm。（2）安裝鉆機時應(yīng)嚴(yán)格檢查鉆進的平整度和主動鉆桿的垂直度，鉆進過程應(yīng)定時檢查主動鉆桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)立即調(diào)整。 本工程采用商砼，混凝土拌和站集中供應(yīng)，采用混凝土攪拌車運輸混凝土，導(dǎo)管法下注。5尺量：每樁15樁尖縱向鋼筋位置(mm)177。5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3基礎(chǔ)、錨碇、墩臺177。5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋177。鋼筋籠較長，分二節(jié)制作。鉆進施工時，利用挖機及時將鉆渣清運，保證場地干凈整潔，利于下一步施工。記錄必須認(rèn)真、及時、準(zhǔn)確、清晰。本工程在不影響泥漿沉淀的前提下，因場地有限，將儲漿池和吸漿池合并。、護筒埋設(shè)由于地表層為淤泥質(zhì)粘土和亞粘土，土質(zhì)較差，為防止孔口塌落，保證孔內(nèi)水位，需埋設(shè)鋼護筒。入場后，將立即根據(jù)工程量清單和圖紙計算的材料用量分階段提出材料計劃，在雙方確定的合同范圍內(nèi)，積極采購材料進貨。 施工計劃橫道圖見附表3第五章 主要資源配置肖坡河中橋勞動力配置表序號工種2016年3月4月5月6月7月8月9月10月11月1樁基工55///////2模板工//101010101010/3鋼筋工66666633/4砼工66666666/5電焊工66666633/6普工1010101010101010107機械工555555555擬投入本工程的主要施工設(shè)備表（實際根據(jù)現(xiàn)場需求優(yōu)化）序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）備注1反循環(huán)鉆1臺20092202起重機QY20VF5311臺湖南20101783挖掘機PC2202臺日本20051054壓路機2臺徐州2012905裝載機ZL501臺常州200690650噸吊車2臺徐州20157炮車3臺20158發(fā)電機組1臺南通2006509液壓千斤頂2臺201510壓漿機1臺201511砼切縫機2臺靖江200612真空吸水機臥式2臺靖江200613平板振動器4臺上海200614振動棒6根上海2006*815彎曲機GW4016鋼筋切斷機GJ40117電焊機BX130018自卸車10T8輛武漢200919水準(zhǔn)儀S32臺蘇州201320全站儀GTS7011臺蘇州201321標(biāo)準(zhǔn)擊實儀LQⅡ1臺22干燥箱80080010001個23砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱HB281個24含水量快速測定儀PW11個25微波爐1200W1個26電子天平5KG/1個27砼試模15cm *15cm *15cm4組（1） 砂石材料1）所有砂漿、水泥混凝土進場石料母料，使用合格的石灰?guī)r進行加工；砂為中砂，～，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選用技術(shù)規(guī)范中Ⅱ級（2）水泥1）水泥選自年產(chǎn)50萬噸以上大型水泥企業(yè)。（4）做好前期各類技術(shù)交底工作為了確保工程的優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗，做好“三級”技術(shù)交底工作，交底包括本工程的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造情況，場內(nèi)水平和豎向坐標(biāo)的控制情況，施工方案主要內(nèi)容和項目部對本工程的總體部署；同時做好安全、文明、交通疏導(dǎo)的交底工作。4√n（mm）導(dǎo)線測量方位角閉合差177。（1）圖紙會審與深化施工組織設(shè)計施工圖紙是施工的主要依據(jù)。（3）受施工圍擋場地有限，鋼筋加工區(qū)選在施工場地附近的無人區(qū)。本工程施工平面布置原則確定如下：（1）盡量減少施工用地，少占道路，使平面布置緊湊合理。②做好項目部內(nèi)部日常管理、以及后勤保障工作。 ⑤參加項目部工程質(zhì)量檢查，工程質(zhì)量事故分析、處理以及竣工交驗。②組織制定綜合的實施性施工組織設(shè)計，制定滿足合同要求的實施技術(shù)方案，對其中各種問題的準(zhǔn)確性和完整性負(fù)責(zé)。定期組織對所有參建員工進行安全教育。（3）項目副經(jīng)理①在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場施工活動，負(fù)責(zé)工程總體部署，總體計劃的管理，協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，合理組織生產(chǎn)；②參與制定貫徹項目經(jīng)理部的質(zhì)量方針和目標(biāo)，并組織實施質(zhì)量管理體系；③負(fù)責(zé)工程的組織、管理、生產(chǎn)，符合施工方案的實施要求，做好接口的協(xié)調(diào)管理工作；④負(fù)責(zé)工程的人員管理、物資管理、設(shè)備管理和分供方的評審工作；負(fù)責(zé)主要材料和設(shè)備的采購招標(biāo)工作；⑤負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)活動，加強對職工的環(huán)保意識教育；負(fù)責(zé)建立項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護的管理組織體系；⑥負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保本工程達到“文明工地”稱號；⑦負(fù)責(zé)對項目經(jīng)理部的計劃進度、實際進度進行調(diào)控，確保工程如期完工；⑧負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)驗收工作，最終交付后的服務(wù)管理工作。④與項目公司及監(jiān)理單位保持密切的聯(lián)系，隨時解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，確保工程按期或提前完工，確保業(yè)主的利益。（2）按規(guī)定時間施工，相關(guān)方投訴為0。（2）有害毒煙經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)排放。5特種設(shè)備運行和操作人員符合國家規(guī)定。2不發(fā)生重大火災(zāi)責(zé)任事故。具體開工日期以監(jiān)理工程師發(fā)布的開工令為準(zhǔn)。與奧體大道順接的峪山路施工狀況同等，相應(yīng)材料運輸已協(xié)調(diào)為主。第③層 粉質(zhì)黏土：～，褐黃色，呈可硬塑狀態(tài)，力學(xué)強度一般，壓縮性中等，由于橋梁荷載較大，不可作為擬建橋梁基礎(chǔ)持力層。襄陽最多風(fēng)向除5～8月以南風(fēng)及東風(fēng)為主外，其余多為北風(fēng)及西至西北風(fēng)，大風(fēng)一般隨寒潮或暴雨而來，由于距海洋較遠(yuǎn)又不是臺風(fēng)路線，所以風(fēng)力并不大，約8級左右，最大風(fēng)速19～20m/s，相應(yīng)其風(fēng)向多是北風(fēng)或西北風(fēng)。區(qū)內(nèi)地形高低相差不大，地勢由西向東逐漸抬高。 目前與ATK4+：奧體大道在建項目。（3）堅持科學(xué)性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則。（6）確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本工程施工中自始至終得到有效運本工程為襄陽市東津新區(qū)云計算廠業(yè)園及新市民公寓肖營住區(qū)市政工程中的ATK4+。（2） 橋梁上部結(jié)構(gòu) ATK4+，左幅邊板懸臂長度63cm、全橋共有136片空心板，其中中板120片，邊板16片。襄陽地區(qū)屬北亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候變化顯著，四季分明。地下水的年變化幅度在12m之間。第⑤1層 粉質(zhì)黏土：～，灰黃色，呈可塑狀態(tài)，力學(xué)性質(zhì)一般，壓縮性中等。本工程按項目法管理進行施工，為使本工程達到”安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的預(yù)期目標(biāo)，成立奧體大道華光路橋、菊樂路科技館路工程項目部，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項目的組織、實施及管理。（4）環(huán)境保護目標(biāo)按ISO14000環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)進行管理，采取預(yù)防為主，防治結(jié)合的辦法，盡最大努力控制廢水、廢氣、廢渣的排放標(biāo)準(zhǔn)以及聲、色、光的污染；實現(xiàn)綠色工地、綠色建筑，最大限度地保持施工現(xiàn)場周邊良好環(huán)境。1級和2級危害源整改合格率100%。 環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo)相關(guān)表序號目標(biāo)指標(biāo)1生活、生產(chǎn)污水排放符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定。3生活、生產(chǎn)垃圾分類處理。6節(jié)約水、電能源。（2）項目總工程師①對本工程施工技術(shù)、計量測試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開展技術(shù)管理工作；提出并貫徹改進工程質(zhì)量的技術(shù)措施。②主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的控制，材料試驗及申報，原始記錄的收集、整理，監(jiān)督、檢查施工是否按照設(shè)計規(guī)范要求進行并負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查工作。依據(jù)國家和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對環(huán)境特點，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督