最新小型液壓機液壓系統(tǒng)設(shè)計(存儲版)
【正文】 負載：Fw=200000N 摩擦負載 靜摩擦阻力： ==4000N 動摩擦阻力： ==2000N 慣性負載Fm=ma=20000/10X3/()=5000N 自重G=mg=20000N 液壓缸在各工作階段的負載值采用V型密封圈，其機械效率。（2）為了滿足速度的有極變化，采用壓力補償變量液壓泵供油，即在快速下降的時候，液壓泵以全流量供油。（7）為了實現(xiàn)自動控制，在液壓缸的活塞桿運動方向上安裝了三個接近開關(guān)，使液壓系統(tǒng)能夠自動切換工作狀態(tài)。 閥類元件及輔助元件根據(jù)閥類元件及輔助元件所在油路的最大工作壓力和通過該元件的最大實際流量可選出這些液壓元件的型號及規(guī)格，結(jié)果見表71。 散熱量的計算當忽略系統(tǒng)中其他地方的散熱，只考慮油箱散熱時，顯然系統(tǒng)的總發(fā)熱功率H全部由油箱來考慮。出現(xiàn)以上的種種缺陷的關(guān)鍵問題在于我們?nèi)狈@方面專業(yè)能力的鍛煉。由于能力所限，在設(shè)計過程中還有許多不足之處，懇請老師批評指正！ 。為此我也花了很長時間，經(jīng)過反復(fù)思考最終設(shè)計出符合工作要求的系統(tǒng)圖。 油液溫升的計算在整個工作循環(huán)中，工進和快進快退所占的時間相差不大，所以，系統(tǒng)的發(fā)熱和油液溫升可用一個循環(huán)的情況來計算。根據(jù)以上計算結(jié)果查閱《機械設(shè)計手冊》，選用63YCY14—1B壓力補償變量型軸向柱塞泵，其額定壓力P=30MPa，排量為V=~250mL/r,當轉(zhuǎn)速為1500r/min。（5）為了實現(xiàn)快速空程下行和慢速加壓，此液壓機液壓系統(tǒng)采用差動連接的調(diào)速回路。表51 液壓缸工作循環(huán)各階段的壓力、流量工作階段負載F工作腔壓力MPa輸入流量L/min快進啟動4444—加速10222—快進2222工進224444一保壓224444—快退啟動4444—加速10222—恒速2222按以上數(shù)據(jù)可繪制液壓缸的工況圖如圖51所示。 綜合以上兩種方案的優(yōu)缺點比較，泵缸開式容積調(diào)速回路和變壓式節(jié)流調(diào)回路相比較，其速度剛性和承載能力都比較好，調(diào)速范圍也比較寬工作效率更高，發(fā)熱卻是最小的。變壓式節(jié)流調(diào)速的工作壓力隨負載而變，節(jié)流閥調(diào)節(jié)排回油箱的流量，從而對流入液壓缸的的流量進行控制。為了對油路壓力進行監(jiān)控，在液壓泵出口安裝一個溢流閥，同時也對系統(tǒng)起過載保護作用。各個階段的轉(zhuǎn)換由一個三位四通的換向閥和一個二位二通的換向閥控制。液體傳動是以液體為工作介質(zhì)進行能量傳遞和控制的一種傳動系統(tǒng)。主要參考文獻[1] 成大先. 機械設(shè)計手冊[M]。快速往返速度為3m/min，加壓速度為40～250mm／min，壓制力為200kN，運動部件總重量為20kN。液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計在現(xiàn)代機械的設(shè)計工作中占有重要的地位。因為液壓機的工作循環(huán)為快速下降、慢速加壓、保壓、快速回程四個階段。由于液壓機壓力比較大，所以此時進油腔的壓力比較大，所以在由保壓到快速回程階段須要一個節(jié)流閥，以防在高壓沖擊液壓元件，并可使油路卸荷平穩(wěn)。節(jié)流調(diào)速的工作原理，是通過改變回路中流量控制元件通流面積的大小來控制流入執(zhí)行元件或自執(zhí)行元件流出的流量來調(diào)節(jié)其速度。當加大液壓缸的有效工作面積，減小泵的
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