【正文】 旅游等多個方向綜合發(fā)展，把建材、地產(chǎn)和旅游做成國內(nèi)知名品牌；③ 機械制造嘗試向汽車、高速列車、飛機零件制造等下游高附加值產(chǎn)業(yè)過渡，形成國內(nèi)新興機械制造基地；④ 食品產(chǎn)業(yè)向大企業(yè)集團方向邁進，形成上游農(nóng)場、中游產(chǎn)品、下游市場全產(chǎn)業(yè)鏈的模式，在國內(nèi)食品加工業(yè)占有一席之地；⑤ 服裝紡織業(yè)向國際市場邁進，引進先進技術與經(jīng)營理念，強化質(zhì)量標準，針對歐美和亞非拉市場，制定不同的市場策略，形成跨國公司；⑥ 小商品加工制業(yè)向大型制造業(yè)過渡，逐步占領國內(nèi)高端制造業(yè)市場。這里我們一定要明白“三農(nóng)問題”問題不僅不是我們的負擔，而是我們下次經(jīng)濟轉型和騰飛的關鍵因素，做得好，則達到中等發(fā)達國家水平和全面小康社會的目標可以基本實現(xiàn)。五、結語三大關鍵以上設想只是提供了一種可能性，并不一定能實現(xiàn)。為何？歷史的久遠積淀和現(xiàn)實的品牌打造（比如重修雷峰塔等），可使我們頓時在頭腦中構建美好的想象。隨著棗莊煤炭的逐漸枯竭和經(jīng)濟影響力的日益下降，棗莊這個地名的集體認同感也在下降。相反，試想一下當你從上海坐著京滬高鐵來到山東的第一站，站名叫微山湖站，是不是有想下去看看的沖動呢？假如叫棗莊站呢？還會有這樣的感覺么？這就是文化的影響力，好的名字就像一塊磁石，可以吸引人一觀究竟。這種精神集中體現(xiàn)在溫州人身上，溫州不等不靠，在沒有國家政策和投資支持的前提下，自力更生，溫州的鐵路是私人建的，機場是溫州人集資的，經(jīng)濟發(fā)展是溫州人自己闖出來的，可以說溫州人為全國民眾上了一場生動的自主創(chuàng)業(yè)課。如今棗莊落后了，但我們的機遇依然存在，比如目前的棚戶區(qū)改造，就這兩三年的窗口期，可我們的一些領導還在磨磨蹭蹭，決心、力度和規(guī)劃水平都不到位，等到國家取消這一政策，收緊土地與信貸，到時候如果我們的城市還是破破爛爛，功能不全，想再大干一場，估計是難上加難了。棗莊地處淮海經(jīng)濟區(qū)和魯南經(jīng)濟帶的中心位置，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚（僅次于徐州），如何成為區(qū)域經(jīng)濟的增長極，在激烈的區(qū)域競爭中脫穎而出，是棗莊城市轉型必須正視的現(xiàn)實目標。在淮海經(jīng)濟區(qū)和魯南經(jīng)濟帶內(nèi)，除了徐州和臨沂具有這些要素流的顯著優(yōu)勢，已發(fā)展成為區(qū)域增長極，其他城市均處于這些要素流的弱化帶上，尤其是濟寧和棗莊，各區(qū)縣相距甚遠，屬于組團型城市，使得經(jīng)濟要素流變得更加分散。另外，棗莊總體工資水平偏低，很難吸引人才就業(yè)。以往我們招商多以行政人員為主，由于業(yè)務不熟和信息不靈，常會出現(xiàn)雷聲大、雨點小的招商局面，招來的企業(yè)也多是連招商者自己都不熟悉背景的中小企業(yè)，有些甚至是純粹關系支援或者以投資名義騙錢騙地的無良企業(yè)。鼓勵自主創(chuàng)業(yè)，有人也許會笑，因為這個政策一直都存在，根本沒多少人響應，再提也沒意思。信貸依靠大型國有商業(yè)銀行是靠不住的，他們往往財大氣粗，看不上這些小項目，也不愿承擔風險，只有轉向農(nóng)村信用社、城市商業(yè)銀行與股份制商業(yè)銀行才有可能。產(chǎn)品可以五金、服裝、食品等小商品為主。說到規(guī)劃，必需要提一下滕州的規(guī)劃，他們的規(guī)劃已經(jīng)細到了中小學的選址與布局。其物流成本比一般城市低30% ，使得臨沂成為全國物流分銷的中轉站。為此，棗莊市政府應做好引導員和協(xié)調(diào)員工作，盡可能多的吸引國內(nèi)外各類商業(yè)銀行入駐，與銀行相互協(xié)調(diào)靈活信貸，推動境內(nèi)企業(yè)上市，共同解決企業(yè)融資問題。（探路者 2011年4月于武漢 轉載請注明）有些是有意誤導，有些事似乎是關心其實是轉移現(xiàn)實，有些是文過飾非，有些是自命不凡，有些是眉毛胡子一把抓，有些是不求甚懂，自以為懂，有些是紙上談兵工業(yè)經(jīng)濟，轉型旅游城市，宜居城市兩手抓，兩手都要硬就好！。此外，高房價、醫(yī)療、教育等全國性通病，也使得大部分棗莊市民重儲蓄和購置房產(chǎn)，而不是進行投資。同時，吸引100多家物流公司進駐，其物流網(wǎng)已覆蓋全國所有縣區(qū)。至于便捷的交通、優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境、完善的城市服務體系，需要靠系統(tǒng)的城市規(guī)劃和建設來實現(xiàn)。因此，棗莊要想成功復制“溫州模式”，政府的參與和鼓勵必不可少。這無疑是一個成功的模式，從中我們能得到什么啟發(fā)呢？顯然我們也可以復制這個模式，只不過要稍作改造，我們的模式要準備以下幾個先決條件：（1）大量富余勞動力；（2）發(fā)達便捷的銀行信貸體系；（3）便捷的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與區(qū)域交通；（4）政府行政指導與支持。因此要主動出擊，收集刺探各大企業(yè)運營計劃，做好溝通與宣傳，最大限度滿足企業(yè)所需，不愁企業(yè)不來。如何扭轉這一局面？我想可以從以下入手：組織一支商業(yè)間諜隊伍，美其名曰“市場調(diào)研員”，常駐招商城市。棗莊自身的企業(yè)數(shù)量不多，大型企業(yè)多是老牌工礦國企，自身員工飽和的問題都解決不了，更別提主動消化富余勞動力了。那么如何成為區(qū)域經(jīng)濟增長極呢？無他，唯有做好“人流、物流、資金流、信息流、技術流”五大經(jīng)濟要素流的集聚才可實現(xiàn)。增長并非出現(xiàn)在所有地方，而是首先出現(xiàn)在一些增長極上，這些增長極通過不同的渠道向外擴散，對整個經(jīng)濟產(chǎn)生不同的影響。而與之同年開工京滬高鐵，也是3年建設，可通車卻比棗臨鐵路早。至于更名的成本，全部由政府承擔，只要一次招商引資的資金就可以解決，市民只需及時更換證件即可。但當棗莊市出去招商引資，相信這個市名在企業(yè)家的第一印象（心理層面）就輸了一局，至于后面，需要大量游說，才能使他改變最初的印象。在中國，舊地名上加個“新”字，就會顯得不倫不類，可西方民眾并不這么覺得。城市文化是一個城市的寶貴資源，是一股潛在的精神能量，是一種無可替代的強大吸引力。（2）交通規(guī)劃A、依托老棗薛線，東西延展擴線，建設從棗莊區(qū)至微山區(qū)的軌道交通，形成公交化快速通勤帶；B、建設徐微、徐連、徐淮、徐宿城際鐵路，加強徐州輻射效應；C、升級改造徐荷鐵路，形成山西、內(nèi)蒙貨運（主要是運煤）通道，強化連云港的橋頭堡地位；（3）城市建設此時類似日本阪神都市帶，淮海地區(qū)已基本形成京滬大都市帶，區(qū)域城市密度非常高，一定區(qū)域內(nèi)城市與城市之間基本連成一片，微山湖市的微山區(qū)、薛城區(qū)、棗莊區(qū)、嶧城區(qū)已實現(xiàn)四區(qū)城市對接融合，成為僅次于徐州市的特大門戶城市。對農(nóng)民這一傳統(tǒng)群體進行分流，部分農(nóng)民轉變成農(nóng)業(yè)工人，部分農(nóng)民變成產(chǎn)業(yè)工人（小商品與外出務工），部分農(nóng)民從事第三產(chǎn)業(yè)服務業(yè)；③ 農(nóng)村方面，通過新農(nóng)村建設，歸并小村形成大的綜合社區(qū)，合理規(guī)劃與布局農(nóng)村社區(qū)，可主要集中在鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地附近，使其剝離原有居住區(qū)：避免村落對土地的分割、保證農(nóng)場農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)安全、使社區(qū)居民的服務設置共享、提高生活水平、減少重復建設。具體改變?nèi)缦拢孩?棗莊與微山合并，更改市名為“微山湖市”，下轄微山湖區(qū)、薛城區(qū)、棗莊區(qū)、嶧城區(qū)和臺兒莊區(qū)，建設魯南中心門戶城市；② 滕州與兗州、曲阜、鄒城、泗水、山亭和平邑合并成立（新）兗州市或曲阜市，形成山東傳統(tǒng)文化與經(jīng)濟發(fā)展大市，擺脫此區(qū)域小馬拉大車的怪局面，大力發(fā)展膨脹縣域經(jīng)濟；③ 濟寧市管理剩余轄區(qū)的區(qū)縣，疏通至黃河的運河，成為運河商貿(mào)物流城市；臨沂市分莒南給日照、平邑給兗州，從淄博劃沂源給臨沂，繼續(xù)增強華東物流大市的實力，同時給日照港口經(jīng)濟更多的發(fā)展空間，促進日照魯南經(jīng)濟帶橋頭堡的建設。產(chǎn)業(yè)園還需要專門規(guī)劃工業(yè)用地，以生產(chǎn)輪胎、汽車電池、汽車零配件和制造電動、太陽能等新能源汽車為主；同時，繼續(xù)擴大楊峪賽車體育公園，把“賽車之城”做成新興旅游產(chǎn)業(yè)和城市品牌，吸引更多的國內(nèi)外頂級賽事，在各大媒體對比賽的報道中，無形宣傳棗莊?，F(xiàn)在的城市競爭也同理，就看我們的心胸、眼界和領導力了。由政府設立專項基金，通過國有商業(yè)銀行、城市商業(yè)銀行和農(nóng)村信用社等資本助力，形成魯南“溫州式”小商品加工制造基地，并成為魯南小商品物流集散基地；⑦ 加快土地流轉，在保證基本農(nóng)田的基礎上，引進“大農(nóng)場”模式，發(fā)展機械化大農(nóng)業(yè)，釋放農(nóng)村富余土地和勞動力，可選擇部分村鎮(zhèn)試點。這樣的領導人，目前中國不會超過三五人。2011622 11:09回復(1)新浪網(wǎng)友等到陳偉當了書記，他會組建起一支清廉、勤政、高效、智慧、博學的官員隊伍。一個城市的華麗轉型是不能靠城市建設實現(xiàn)的，說來說去還是要靠現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)支撐。本地人不來，外地人少來，這樣的旅游活動如何進行的下去？這些景區(qū)的大佬本來想賺點小錢，沒想到卻葬送了全市整個經(jīng)濟的良性氛圍。一個城市的未來是不可能寄托在旅游上的，這個戰(zhàn)役可以說是個打不響的虛戰(zhàn)役，短時間可立竿見影，但長遠來看還屬雞肋產(chǎn)業(yè)；其次再看棗莊旅游的發(fā)展模式——靠行政手段推動的“二日游”模式，兩三年內(nèi)瞬間爆發(fā)，能量很足。（2）文化旅游文化旅游是上面“產(chǎn)業(yè)轉型”的一個延伸。其一是目前全國各大煤炭基地均在大力打造煤化工產(chǎn)業(yè)，你棗莊建，我濟寧、菏澤也建，更別提山西、內(nèi)蒙、山西等大型煤炭基地了。這三大戰(zhàn)役究竟有不有效？我們可以從以下幾點來思考：（1）產(chǎn)業(yè)轉型棗莊現(xiàn)在是怎樣產(chǎn)業(yè)轉型的呢？顯然正在進行的是煤化工、建材和機械制造三大塊。這里要注意是“適當?shù)男袆印?，改變不是靠“簡單的表面行動”可以實現(xiàn)的，比如差等生每天都早到學校背書、課堂認真聽講、課后作業(yè)做得工工整整，可這些很明顯都是花架子，也許可以小幅提高其學習成績，但要想沖到前幾名，實現(xiàn)成績蛻變，基本屬于癡人說夢范疇。但是否這“三大戰(zhàn)役”能夠興棗富民，實現(xiàn)棗莊的全面復興呢？我想顯然是不夠的，“三大戰(zhàn)役”頂多打在了表面上，城市的發(fā)展靠這“三大戰(zhàn)役”是靠不住的。在棗莊新城建設的刺激和新一輪規(guī)劃的機遇下，各區(qū)市也開始了自己是城市升級建設，以滕州和薛城最為引人注目，幾乎一年一大變，城市面積也不斷滾動拓展。一時間，對高樓大廈、便捷交通、文化體育場館、廣場小品、園林景觀等的城建需求通過比較、失落、抱怨等各種負面方式表現(xiàn)出來，因為我們實在太需要證明自己還是個城市了。據(jù)說棗莊原本是有機會爭取臨沂的商品批發(fā)市場的，但由于當時棗莊煤炭工業(yè)紅紅火火，根本沒看上這個小小的資本主義尾巴。發(fā)電原料以煤炭及其衍生品——煤矸石和水煤漿等為主，供給十分充足。鑒于棗莊境內(nèi)煤炭還可開采30年，周邊又有微山、鄒城、巨野等大型煤田，加之西鄰微山湖，水資源十分豐富，可以說棗莊發(fā)展煤化工的機遇得天獨厚。同時，改制后的棗莊礦業(yè)集團公司也西遷薛城，棗莊市的財政、建設與民生都陷入了低谷。棗莊一下子失去了經(jīng)濟活力，發(fā)展舉步維艱。關于棗莊城市轉型的思考最近幾年，看到臨沂市的飛速發(fā)展，不禁感慨，昔日落后的老區(qū)竟能在如此短的時間里破繭成蝶，幻化出炫目迷人的光彩。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如紡織、建材、機械、造紙等也面臨著破產(chǎn)改制的窘境，1998年底，市屬工業(yè)企業(yè)資產(chǎn)負債率達103．85％，虧損總額達47億元。經(jīng)過20多年的發(fā)展，棗莊煤礦的煤炭枯竭，城市因位置太偏，地下為采空區(qū)，低矮臟亂的煤礦家屬區(qū)占據(jù)了城市的主要區(qū)域，南北又均為丘陵，城市發(fā)展的空間問題馬上凸現(xiàn)出來。據(jù)市統(tǒng)計局的換算數(shù)據(jù)：一噸煤轉化成電力可以增值2倍，轉化為尿素可以增值3倍，轉化成甲醇可以增值4倍，轉化成醋酸可以增值10倍，轉化成醋酸丁酯可以增值40倍，轉化成二醋酸纖維素可以增值近80倍。尤其是水泥產(chǎn)業(yè)，葡萄牙人也不遠萬里來湊熱鬧，最近幾年通過招商引資和企業(yè)重組，產(chǎn)能急劇擴張，在國內(nèi)當前熱火朝天的建設期內(nèi)，儼然成了財政收入的聚寶盆；棗莊電力主要以北部滕州和南部十里泉為基地，還包括張范和八一等小型熱電廠。棗莊服務業(yè)的