【正文】 線趨于理智而統(tǒng)一：近期從油電混合動力下手大幅度降低油耗和排放；長遠(yuǎn)靠資源極為豐富，且完全沒有污染的氫動力燃料電池重新定義汽車。通過合作，有利于一汽學(xué)習(xí)和借鑒豐田先進(jìn)技術(shù)和成熟經(jīng)驗(yàn)，加快混合動力汽車開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，積極貫徹執(zhí)行國家的產(chǎn)業(yè)政策，為推動能源有效利用和環(huán)境保護(hù)發(fā)揮帶頭作用。這一南一北的交錯，說明了全球汽車企業(yè)從戰(zhàn)略能源角度，在中國市場進(jìn)行的新嘗試。通過一系列降低成本的計(jì)劃，大眾將會在價(jià)格競爭中優(yōu)勢更加明顯。但是該負(fù)責(zé)人向記者坦誠，一汽大眾并不會限制經(jīng)銷商們將這部分利潤讓渡給消費(fèi)者。上周，以制造運(yùn)動轎車聞名的日本富士斯巴魯（SUBARU）四大系列六款車型集體亮相成都，其進(jìn)軍西部市場的決心顯露無遺。目前在中國推出的這6款車型，均為最頂級的全輪驅(qū)動精品：Legac 、Legac 、Outbac 、Impreza翼豹轎跑車、Impreza翼豹旅行轎跑車及Forester森林人。早在1998年，富士重工就與貴州航空工業(yè)集團(tuán)等企業(yè)合資成立了貴州云雀公司，合資生產(chǎn)“云雀”微型轎車，但“云雀”轎車的市場表現(xiàn)一直欠佳。此次召回是豐田自2003年5月最大的一次召回。此舉被業(yè)界普遍看做是豐田對一汽集團(tuán)的補(bǔ)償，針對的是豐田新近與廣州汽車集團(tuán)簽署生產(chǎn)佳美的協(xié)議。作為全球第三大汽車制造企業(yè)，豐田目前在中國內(nèi)地的市場份額只有2%，與其品牌的國際地位不相符。據(jù)了解，實(shí)際上雙方當(dāng)時(shí)已經(jīng)提及引進(jìn)混合動力事宜，只是沒能談及具體內(nèi)容。目前，混合動力車“先驅(qū)”已經(jīng)在國內(nèi)完成了試驗(yàn)。評價(jià)：中國市場應(yīng)該是決出通用、豐田的關(guān)鍵地。據(jù)貝隆的估計(jì)，美國汽車市場每個份額百分點(diǎn)的市值約為10億美圓。評價(jià)：這一管理手法應(yīng)該值得效仿，重罰質(zhì)量不合格者。今年1月10日，梅賽德斯奔馳公司宣布，其中17輛涉及中國。返回奔馳在華進(jìn)行三項(xiàng)召回 源于《新京報(bào)》 9月20日國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局昨天宣布，梅賽德斯奔馳中國有限公司近日致函該局，其母公司戴姆勒克萊斯勒將對奔馳轎車進(jìn)行三項(xiàng)召回，、CL級、CLKClass級、E級及S級轎車。%，達(dá)到了769086輛。他說，截至目前，福特汽車還沒有將捷豹拿來中國生產(chǎn)的計(jì)劃。捷豹又叫美洲虎，1922年上市，是英國人引以為豪的老牌豪華轎車和跑車品牌。通用北美市場的負(fù)責(zé)人表示，公司將在第四季度將廣告支出增加34%，來配合旁蒂克G卡迪拉克STS、雪佛蘭Cobalt小汽車以及新款旁蒂克、土星以及別克小型貨車的推出。但推廣燃料電池技術(shù)將比推廣混合動力更加困難，需要實(shí)現(xiàn)幾個前提條件。不過，通用對轎車車型的興趣不大。9月15日大眾勞資雙方將簽訂新的一輪勞資合同，皮切斯瑞德希望，一方面能保證職工現(xiàn)有的工作崗位，另一方面又不給大眾公司帶來過大的財(cái)政負(fù)擔(dān)。%。德國鋼鐵工業(yè)工會在這一點(diǎn)上不肯讓步，它要求大眾公司將現(xiàn)有工資標(biāo)準(zhǔn)提高4%。返回三、 企業(yè)動態(tài)1. 國際企業(yè)動態(tài)德國大眾帕薩特全球產(chǎn)量1300萬源于《重慶晚報(bào)》 9月21日9月13日，德國大眾在德國埃姆登工廠舉行儀式，慶祝全球第1300萬輛帕薩特下線。”記者采訪中，多位進(jìn)口車商對接下來的進(jìn)口汽車市場走勢持樂觀態(tài)度。記者在深圳一些汽車展場里已明顯感覺到，賣進(jìn)口車的大賣場已寥寥無幾，進(jìn)口車市正經(jīng)歷變局。8月份，深圳寶馬7系、奔馳、捷豹、路虎、富豪等高檔進(jìn)口車銷量均有大幅增長，個別品牌銷量增加近五成。8月份全國轎車生產(chǎn)已接近零增長，至少有30%以上的轎車生產(chǎn)能力被閑置，庫存轎車面臨較大的跌價(jià)損失，加之目前轎車月度產(chǎn)銷量已基本穩(wěn)定在17萬輛一線，轎車生產(chǎn)企業(yè)繼續(xù)壓產(chǎn)的意愿已顯不足，而更傾向于選擇降價(jià)手段以穩(wěn)定自己的市場份額。價(jià)格降幅小于10%另外，進(jìn)口小轎車價(jià)格小幅下降。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著明年起國家將取消進(jìn)口車配額制度，取而代之的是實(shí)施進(jìn)口車的“落地完稅”和“登記制”，這一制度的改變，將使進(jìn)口車經(jīng)銷商的經(jīng)營成本和風(fēng)險(xiǎn)加大。但該市場管理部門表示，個別二手車經(jīng)銷商利用消費(fèi)者的這一心理，對所有使用時(shí)間較短的車都這樣解釋，而隱瞞了事故等問題，因而消費(fèi)者對此仍不可輕信。張先生在購車時(shí)支付了20%的首付款，加上各種稅費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和其他費(fèi)用總計(jì)5萬余元，按揭費(fèi)用為3622元/月，如此算來，光利息就要花費(fèi)近2萬元。返回杭州九成新車開進(jìn)二手車市源于《中國汽車報(bào)》 9月17日前幾天，一位朋友向筆者打聽，為什么有的車才開了幾千公里就要被賣掉，是不是這些車有問題？為此，筆者專門來到杭州舊機(jī)動車交易市場，發(fā)現(xiàn)二手車的確越賣越新，有很多是買了不到一年的“舊”車，有的甚至還沒有上牌。意大利汽車服務(wù)業(yè)是革新化程度最高，發(fā)展形式最好的工業(yè)部門。雖然現(xiàn)在的汽車的可靠性越來越高，但用戶總是希望汽車不出現(xiàn)任何問題，所以他們對汽車維護(hù)和技術(shù)協(xié)助的要求也越來越熱烈。而本周一，法拉利、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂……這些平時(shí)難得一見的意大利名車13號匯聚申城與廣大市民見面，而更吸引眼球的還是6大意大利汽車設(shè)計(jì)公司悉數(shù)帶來的概念車。潤華集團(tuán)的這種規(guī)劃主要基于以下兩個方面的原因：首先，潤華集團(tuán)希望在汽車的營銷模式上尋求突破。車商進(jìn)城初顯市場優(yōu)勢在濟(jì)南汽車經(jīng)銷商紛紛“進(jìn)城”的同時(shí)，人們注意到，各個品牌的汽車紛紛走出了亮麗、豪華的4S展廳，走進(jìn)了汽車超市。日前，記者在經(jīng)七緯二路口東南側(cè)的潤華集團(tuán)剛剛設(shè)立的汽車“露天超市”看到，此處由于位于市中心，客流量較大，因此前來看車、選車的消費(fèi)者確實(shí)不少，集聚了不少人氣。兩集團(tuán)四處撒網(wǎng)，眾車商集體突圍潤華和華達(dá)是當(dāng)?shù)刈畲蟮膬杉移嚱?jīng)銷集團(tuán)，也是這次“進(jìn)城”運(yùn)動的急先鋒。在中石化，記者了解到，中石化已于本月初將歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油和汽油一同置換完畢。宏偉工貿(mào)的負(fù)責(zé)人透露，沒想到昨天就有人把電話打到了昆侖名車港，要求細(xì)談車價(jià)，再看看其他顏色的車。在汽車行業(yè)已基本完成了從賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變及消費(fèi)者消費(fèi)觀念已趨于理性的今天，汽車城必須在營銷理念、方式和服務(wù)的創(chuàng)新上尋求新的突破，汽車城服務(wù)創(chuàng)新能力越強(qiáng)，就越不容易被復(fù)制，也就越能從同質(zhì)化競爭中脫穎而出。返回北京東方基業(yè)國際汽車城將于9月29日開業(yè)源于《新浪》 9月16日日前，在北京東方基業(yè)國際汽車城新聞報(bào)告廳舉行的媒體見面會上獲悉，備受業(yè)界矚目的東方基業(yè)國際汽車城一期將于9月29日正式開業(yè)。評價(jià)：中長期來看這一市場必然是增長趨勢。評價(jià)：也許大家都看跌，市場會反其道而行之?！笔袊惥钟嘘P(guān)人士提醒小汽車生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)銷售達(dá)到相當(dāng)于歐洲Ⅲ號排放標(biāo)準(zhǔn)的小汽車仍應(yīng)按規(guī)定稅率交納消費(fèi)稅。汽車是很復(fù)雜的東西，在上市前，盡管企業(yè)做了很多實(shí)驗(yàn)，但是很難避免缺陷的發(fā)生，出了問題很正常。都必須先報(bào)告解決方案才能進(jìn)行，在召回之后還必須再向有關(guān)部門報(bào)告召回結(jié)果等等。逐步實(shí)行準(zhǔn)入制度劉治表示，中國要逐步實(shí)行汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品的準(zhǔn)入管理制度，這也是汽車產(chǎn)業(yè)政策的要求。2003年到2007年期間，各地預(yù)計(jì)將向汽車業(yè)投資2000多億，新增生產(chǎn)能力約為600萬輛。181 / 183新形勢下我國汽車產(chǎn)業(yè)吸引外資分析宏觀調(diào)控致轎車市場滑坡 商用車逆市走高2004年8月汽車工業(yè)產(chǎn)銷綜述點(diǎn)評2004年度全球最佳汽車品牌神龍機(jī)構(gòu)改革 冷車市逼迫車企機(jī)構(gòu)“熱調(diào)整”舊有格局改變 全球商用車市場重心轉(zhuǎn)向中國中國汽車業(yè)存在三大問題 即將實(shí)行準(zhǔn)入制度國稅部門明確表態(tài) 歐Ⅲ排放小車減稅政策暫停國家統(tǒng)計(jì)局：轎車產(chǎn)量首現(xiàn)零增長 庫存轎車大幅跌價(jià)企業(yè)動態(tài)政策、數(shù)據(jù)評論分析派力奧運(yùn)動款激情上市 2005賓利雅致R型在中國發(fā)布 售價(jià)388萬元鈴木Alto全面改進(jìn) 馬自達(dá)6運(yùn)動版隆重登場 新車上市通用中國：氫燃料動力車是終極解決方案富士重工新戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向中國市場初期只為提高知名度一汽豐田將混合動力車帶入中國東風(fēng)雪鐵龍召回7539輛畢加索 免費(fèi)更換有關(guān)零件波導(dǎo)并沒有放棄汽車業(yè) 一直在找新的合作伙伴2004年9月15日 9月21日（周二版）日資訊3see市場研究信息網(wǎng)（）日目錄一、 政策、數(shù)據(jù) 5中國汽車業(yè)存在三大問題 即將實(shí)行準(zhǔn)入制度 5汽車企業(yè)為何頻頻召回 專家分析三大原因 6國稅部門明確表態(tài) 歐Ⅲ排放小車減稅政策暫停 6商務(wù)部：下半年轎車需求增長減緩 庫存增大 7國家統(tǒng)計(jì)局：轎車產(chǎn)量首現(xiàn)零增長 庫存轎車大幅跌價(jià) 704年8月客車行業(yè)占有率前五名（按車型分） 8北方汽車交易市場銷量排行（） 8北京亞運(yùn)村汽車交易市場銷售排行（） 9二、 地方動態(tài) 10北京私車保有量突破100萬輛 跨入汽車社會 10北京東方基業(yè)國際汽車城將于9月29日開業(yè) 10北京汽車展銷會熱鬧非凡 12兩集團(tuán)基本完成置換 歐Ⅱ柴油提前投放京城 12濟(jì)南經(jīng)銷商告別郊區(qū)豪華展廳 進(jìn)駐城市中心地帶 126大汽車設(shè)計(jì)公司概念車悉數(shù)抵達(dá)上海 14上海消費(fèi)者鐘情滬產(chǎn)車 16杭州九成新車開進(jìn)二手車市 16溫州人汽車消費(fèi)呈4大動向 17粵轎車進(jìn)口量八月創(chuàng)新低 檔次提高價(jià)格未下跌 18廣東8月轎車產(chǎn)量同比增長75% 19深圳高檔進(jìn)口車市回暖 19三、 企業(yè)動態(tài) 211. 國際企業(yè)動態(tài) 21德國大眾帕薩特全球產(chǎn)量1300萬 21德國大眾公司可能在國內(nèi)裁減員工3萬 21大眾計(jì)劃在歐洲投放新的小型車 21大眾途安成都現(xiàn)身 預(yù)計(jì)上市售價(jià)20萬元左右 22通用中國：氫燃料動力車是終極解決方案 22通用增加廣告支出 23福特關(guān)閉捷豹英國工廠 英國捷豹將在中國造？ 23福特否認(rèn)捷豹來中國生產(chǎn) 目前尚無生產(chǎn)計(jì)劃 23寶馬銷量超過梅賽德斯 24外國客商青睞俄羅斯吉爾汽車 24奔馳在華進(jìn)行三項(xiàng)召回 24三菱新車在日本被停止發(fā)售 25有預(yù)測認(rèn)為豐田將在2010年成為世界第一汽車公司 25豐田合資重心傾斜一汽 簽新協(xié)議擴(kuò)大合作范圍 26 28豐田今年投資超過一萬億日元 28富士重工新戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向中國市場初期只為提高知名度 28富士重工召回部分斯巴魯品牌汽車 29富士斯巴魯進(jìn)軍西部 “四大金剛”集體亮相 292. 國內(nèi)轎車企業(yè) 308月轎車生產(chǎn)零增長 南北大眾降價(jià)度低潮 30一汽豐田將混合動力車帶入中國 31天津一汽宋明君“我們天天都在學(xué)習(xí)福特” 32東風(fēng)雪鐵龍召回7539輛畢加索 免費(fèi)更換有關(guān)零件 33賽納由于銷量太小轉(zhuǎn)為訂單化生產(chǎn) 形同停產(chǎn) 34神龍：東風(fēng)雪鐵龍商務(wù)部機(jī)構(gòu)做出重大調(diào)整 34緣于資金壓力 上汽集團(tuán)IPO年內(nèi)可能無法成行 35上汽10月底正式收購雙龍 %的股權(quán) 37廣州本田執(zhí)行副總曾慶洪詳解“廠家指導(dǎo)價(jià)” 37波導(dǎo)并沒有放棄汽車業(yè) 一直在找新的合作伙伴 38奇瑞欲奪全國出租車市場15%20%的份額 39奇瑞東方之子出租車亮相北京街頭 40長安工業(yè)園：三年出6款新車 41中華將推多款新車 MM3之后將推柴油車 42改款菱帥12月上市 戈藍(lán)特將在東南生產(chǎn) 42力帆轎車預(yù)計(jì)明年上半年上市 售價(jià)8萬元左右 43第一款國產(chǎn)CUV哈弗11月問世 用非承載式車身 443. 國內(nèi)客車輕型車企業(yè) 45前進(jìn)中的新疆中通客車有限公司 45蘇州金龍迎來新加坡考察團(tuán) 45宇通舉行大規(guī)?？蛻袈?lián)誼會 46安凱客車城市公交初露崢嶸 46華晨金杯第50萬輛輕型客車下線 47東南得利卡 創(chuàng)造輕客安全新價(jià)值典范 47四、 市場動態(tài) 481. 市場、活動 48你降五千我降一萬 車市降價(jià)比比看誰更狠 48一汽大眾在全國范圍內(nèi)開展國慶促銷活動 51廣州本田啟動“回家看看”秋季服務(wù)雙周啟動 51Mazda6送驚喜 購車享三年6萬公里承諾服務(wù) 52海馬“金秋之旅”秋季服務(wù)活動16日正式開展 52經(jīng)銷商促銷新舉措：中秋節(jié)賞車優(yōu)惠送禮 53奧迪也跳水 53長安福特經(jīng)銷商在京再促銷 53 54夏利理順價(jià)格體系 經(jīng)濟(jì)型轎車?yán)瓌榆囀袕?fù)蘇 54 一汽大眾醞釀再次降價(jià) 56 率先啟動2005年價(jià)格 56東方之子、雙色旗云降價(jià) 最高降幅27000 57經(jīng)濟(jì)型SUV再燃戰(zhàn)火 賽弗賽影優(yōu)惠5000元 57奧克斯發(fā)起秋季優(yōu)惠 促銷期間為用戶免稅 58哈飛轎車在湘首設(shè)4S店 購車享受千元優(yōu)惠 59經(jīng)銷商送大禮 592. 新車下線上市 59派力奧運(yùn)動款激情上市 592005賓利雅致R型在中國發(fā)布 售價(jià)388萬元 61鈴木Alto全面改進(jìn) 62馬自達(dá)6運(yùn)動版隆重登場 63保時(shí)捷最新款911全球同步上市 售價(jià)126萬 64五、 新技術(shù)、新產(chǎn)品 64雪鐵龍推出自動關(guān)閉發(fā)動機(jī) 64本田與FuelMaker明春上市天然氣車和充氣設(shè)備 64新A級奔馳提高生產(chǎn)及使用環(huán)節(jié)環(huán)保性 65六、 調(diào)研預(yù)測 66汽車產(chǎn)銷18月保持較高增長 分流現(xiàn)象十分嚴(yán)重 66調(diào)查顯示時(shí)代汽車成為最受消費(fèi)者歡迎的輕卡品牌 67調(diào)查顯示：車主最不滿維修服務(wù)與使用經(jīng)濟(jì)性 68調(diào)查顯示汽車廣告投放與品牌認(rèn)知度不成正比 70分析師：汽車市場低迷可能會持續(xù)到年底 73七、 評論分析 731. 政策、綜述 73新形勢下我國汽車產(chǎn)業(yè)吸引外資分析 73宏觀調(diào)控致轎車市場滑坡 商用車逆市走高 78美國汽車專家稱中國車市年均增幅應(yīng)在12%左右 79進(jìn)口多出口少 汽車進(jìn)出口為何出現(xiàn)高額逆差 82歐Ⅲ減稅政策近日叫停 汽車廠商苦樂不均 84科技籌碼賭未來能源 混合動力？氫動力？ 86汽車業(yè)：市場冷了重組熱了 “洗牌”時(shí)代來臨 89論汽車召回制：無國界經(jīng)濟(jì)中的信任邊界 90八月份車市未見起色 四季度銷量不容樂觀 922004年8月汽車工業(yè)產(chǎn)銷綜述 93全國汽車交易市場8月份動態(tài)分析 952. 國外企業(yè) 99點(diǎn)評2004年度全球最佳汽車品牌 99歐美汽車也提前步入“嚴(yán)冬” 101“門庭若市”風(fēng)光不在 進(jìn)口車商急尋退路 102PRIUS落戶長春一汽豐越 豐田加快中國擴(kuò)產(chǎn) 1053. 國內(nèi)企業(yè) 107兩個大眾降價(jià)步調(diào)不一致 南北終端整合遇難題 107東風(fēng)加入“