【正文】 可認(rèn)為是該設(shè)計的設(shè)計要求，所設(shè)計的模擬系統(tǒng)就必須嚴(yán)格按照這些要求來工作運行。 交通信號燈模擬控制系統(tǒng)的工作測試仿真 控制系統(tǒng)程序分析按照上一節(jié)的程序流程圖可以編寫出控制系統(tǒng)的C程序，具體程序如下：include sbit main_red=P3^0。 //K1 支道狀態(tài)指示開關(guān)sbit button3=P1^2。 main_red=1。amp。 time0_int(5000)。 } if((button1!=0)amp。 sub_yel=0。 main_gre=0。amp。amp。 sub_red=0。//啟動定時器0 while(num0time0_num) {。主函數(shù)main()開始先調(diào)用了ini()進(jìn)行初始化，然后以while(1)大循環(huán)進(jìn)入控制程序，循環(huán)語句while((button1!=0)amp。至此程序執(zhí)行了完整一個周期，之后循環(huán)執(zhí)行，系統(tǒng)運行正確。在這次畢業(yè)設(shè)計中，我鞏固了所學(xué)的電子基礎(chǔ)知識，也擴(kuò)大了自己的知識面，鍛煉了我各方面的能力，這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。我知道，現(xiàn)在社會競爭激烈，只有不斷學(xué)習(xí)才會有好的出路。從確定設(shè)計題目到現(xiàn)在完成畢業(yè)設(shè)計論文的過程中，尤其是在課題設(shè)計的前期準(zhǔn)備工作和設(shè)計的過程中，XXX老師提出了許許多多寶貴的設(shè)計意見，在這段相處的時間里，XXX老師淵博的知識、敏銳的思路和實事求是的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，這也將對我不久的工作，起到很大的鼓動作用，將使得我終身受益，謹(jǐn)此向張老師表達(dá)我衷心的感謝和崇高的敬意！對于學(xué)過的知識只有運用到實踐中，才能體現(xiàn)出它的價值。致謝：轉(zhuǎn)眼間時間已經(jīng)在從我們的指間悄悄流走，沒有任何預(yù)兆，但是它卻留下了勤奮的汗水和努力過后的喜悅；我相信一分耕耘一分收獲，特別在本次畢業(yè)設(shè)計中我深有體會。如果不是則向下執(zhí)行開始檢測是否為主道有車,支道無車的情況，是則主道放行，支道禁止（見下圖）。}現(xiàn)對以上程序進(jìn)行具體分析并示意仿真情況。//開總中斷 ET0=1。 sub_yel=0。 sub_red=1。amp。 sub_red=1。 sub_red=0。 main_gre=0。 //主道順序 main_gre=0。amp。 main_yel=0。sbit button1=P1^0。具有多種虛擬儀器幫助完成實時仿真調(diào)試；具有傳輸特性、頻率特性、電壓波動分析、噪聲分析等多種圖形分析工具、可以完成電路參數(shù)和可靠性分析。（2）一道有車而另一道無車（用按鍵開關(guān)KK2模擬）時，使有車車道放行。如下圖所示： 第三步：在項目中加入程序文件，這里是加入C語言（.c）文件，如果沒有現(xiàn)有的文件則可以選擇新建。計數(shù)的最高頻率一般為振蕩頻率的l／24。單片機(jī)冷啟動后，片內(nèi)RAM為隨機(jī)值，運行中的復(fù)位操作不改變片內(nèi)RAM區(qū)中的內(nèi)容，21個特殊功能寄存器復(fù)位后的狀態(tài)為確定值。圖中電容C1和電阻R1對電源十5V來說構(gòu)成微分電路。1個到4個機(jī)器周期確定一條指令的執(zhí)行時間，這個時間就是指令周期。這種方式適宜用來使單片機(jī)的時鐘與外部信號保持同步。時鐘電路：8051單片機(jī)的時鐘信號通常用兩種電路形式得到：內(nèi)部振蕩方式和外部振蕩方式。當(dāng)處于第二功能時，鎖存器輸出1，通過第二輸出功能線輸出特定的內(nèi)含信號，在輸入方面，即可以通過緩沖器讀入引腳信號，還可以通過替代輸入功能讀入片內(nèi)的特定第二功能信號。這主要表現(xiàn)在輸出功能上，當(dāng)切換開關(guān)MUX向左時，從內(nèi)部總線輸出的一位數(shù)據(jù)經(jīng)反相器和場效應(yīng)管反相后，輸出在端口引腳線上；當(dāng)MUX向右時，輸出的一位地址信號也經(jīng)反相器和場效應(yīng)管反相后，輸出在端口引腳線上。具有這種操作特點的輸入／輸出端口，稱為準(zhǔn)雙向I／O口。如外接引腳信號為低電平，從引腳上讀入的信號就與從鎖存器讀入的信號不同。在輸出狀態(tài)下，當(dāng)切換開關(guān)MUX向下時，從內(nèi)部總線來的數(shù)據(jù)經(jīng)鎖存器反相和場效應(yīng)管T2反相，輸出到端口引腳線上。8751燒寫內(nèi)部EPROM時，利用此腳輸入21V的燒寫電壓。P2口有兩個功能：擴(kuò)展外部存儲器時，當(dāng)作地址總線使用做一般I/O口使用，其內(nèi)部有上拉電阻；P3口有兩個功能：除了作為I/O使用外（其內(nèi)部有上拉電阻），還有一些特殊功能，由特殊寄存器來設(shè)置，具體功能請參考我們后面的引腳說明。系統(tǒng)允許的晶振頻率為12MHZ。5 并行I/O口MCS51共有4個8位的I/O口（P0、PPP3）以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的輸入輸出。因此通常所說的內(nèi)部數(shù)據(jù)存儲器就是指前128單元，簡稱內(nèi)部RAM。1 AT89C51單片機(jī)的性能參數(shù)和工作原理 AT89C51單片機(jī)的簡要介紹微控制器是交通信號燈模擬控制系統(tǒng)的核心,它完成對模擬信號的輸入接受處理和控制信號的輸出控制外部設(shè)備的功能。紅燈亮表示“停止”，綠燈亮表示“通行”。為了減少交通事故，如今交通紅綠燈已經(jīng)安裝在各個交通路口上，已經(jīng)成為疏導(dǎo)交通車輛最常見和最有效的手段。交通信號燈模擬控制系統(tǒng)模擬了能夠?qū)π盘枱暨M(jìn)行遠(yuǎn)程授時的城市十字路口控制系統(tǒng)功能。指導(dǎo)教師：XXX 2016年 9月 5 日XXXXX學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告學(xué)生姓名XXX學(xué) 號XXXXXXXXXXX系 別自動化工程系專業(yè)班級機(jī)電一體化技術(shù)X班指導(dǎo)教師XXX技術(shù)職務(wù)講師課題名稱基于51單片機(jī)設(shè)計交通信號燈模擬控制系統(tǒng)閱讀中外文獻(xiàn)資料情況[1] 李亞伯等編著，數(shù)字電路與系統(tǒng)，北京：電子工業(yè)出版社，2001年6月出版130150[2] 李雙慶等編著，常用半導(dǎo)體器件簡明手冊，北京：電子工業(yè)出版社，1989年6月出版 5384[3] 徐建仁主編，數(shù)字集成電路應(yīng)用與實驗，長沙：國防科技大學(xué)出版社，1990年2月出版， 66123[4] 郝鴻安編著，常用數(shù)字集成電路應(yīng)用手冊，北京：中國計量出版社，1987年10月出版， 153197立題依據(jù)及主要內(nèi)容在當(dāng)今電子信息發(fā)達(dá)的時代，在各界領(lǐng)域都能發(fā)現(xiàn)各種單片機(jī)控制系統(tǒng)的應(yīng)用，如：工廠、火車站、醫(yī)院......可想而知單片機(jī)控制系統(tǒng)的實用性、廣泛性，單片機(jī)控制系統(tǒng)不僅成本低、體積小、應(yīng)用簡便等優(yōu)點，而且便于更換。紅燈亮禁止通行，綠燈亮允許通行，每隔30秒紅綠燈交替變化。 按下某個鍵后，系統(tǒng)實現(xiàn)總清零，計數(shù)器由初始狀態(tài)開始計數(shù)，對應(yīng)狀態(tài)的指示燈亮。而以一般情況下的交叉十字路口的交通情況為背景，設(shè)計并介紹一種通用性很強的交通信號燈模擬控制系統(tǒng)，最終完成系統(tǒng)的仿真達(dá)到了設(shè)計目標(biāo)。該系統(tǒng)充分利用了AT89C51單片機(jī)的特點，使用現(xiàn)今單片機(jī)廣泛采用的C語言編制了系統(tǒng)程序，并利用Keil uVision3軟件進(jìn)行編譯運行，最終通過Proteus完成了模擬控制系統(tǒng)的仿真。這是世界上最早的交通信號燈。紅外線紅綠燈當(dāng)行人踏上對壓力敏感的路面時，它就能察覺到有人要過馬路。 8051單片機(jī)的基本結(jié)構(gòu) 在介紹單片機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)之前，我們先了解下我們現(xiàn)在正在使用的計算機(jī)五個組成部分：運算器：用于實現(xiàn)算術(shù)和邏輯運算。3 內(nèi)部程序存儲器（ROM）：在前面也已講過，8051內(nèi)部有4KB的ROM，用于存放程序、原始數(shù)據(jù)或表格。RXD（ ）腳為接收端口，TXD（）腳為發(fā)送端口。l ~ P2口8位雙向口線（在引腳的21~28號端子）。參見圖2（8051擴(kuò)展2KB EEPROM電路，在圖中ALE與4LS373鎖存器的G相連接，當(dāng)CPU對外部進(jìn)行存取時，用以鎖住地址的低位地址，即P0口輸出。當(dāng)使用芯片內(nèi)部時鐘時，此二引腳用于外接石英晶體和微調(diào)電容；當(dāng)使用外部時鐘時，用于接外部時鐘脈沖信號。此外，由TT2的通斷組合，形成高電平、低電平與高阻浮動三態(tài)的輸出。輸出的信息有鎖存，輸入有讀引腳和讀鎖存器之分。P1口功能結(jié)構(gòu)圖單片機(jī)復(fù)位后，各個端口已自動地被寫入了1，此時，可直接作輸入操作。輸出數(shù)據(jù)雖被鎖存，但不是穩(wěn)定地出現(xiàn)在端口線上。2\打開了處部中斷(INT0,INT1)。內(nèi)部振蕩方式的外部電路如下圖所示。為了提高輸入電路的驅(qū)勸能力，通常使外部信號經(jīng)過一個帶有上拉電阻的TTL反相門后接入XTAL2。下面是單片機(jī)外接晶振頻率12MHZ時的各種時序單位的大?。赫袷幹芷冢?/fosc=1/12MHZ=復(fù)位電路：當(dāng)MCS5l系列單片機(jī)的復(fù)位引腳RST(全稱RESET)出現(xiàn)2個機(jī)器周期以上的高電平時，單片機(jī)就執(zhí)行復(fù)位操作。常用的上電或開關(guān)復(fù)位電路如上圖(B)所示。803l單片機(jī)有2個16位的定時器／計數(shù)器：定時器0(T0)和定時器1(T1)。因此，本設(shè)計中采用C語言來進(jìn)行系統(tǒng)控制程序代碼的編寫。3 交通信號燈模擬控制系統(tǒng)的工作原理、程序流程和硬件結(jié)構(gòu)介紹 交通信號燈模擬控制系統(tǒng)的工作原理的講解現(xiàn)今的社會