【正文】 容電流。 12 桿塔荷載及材料 荷 載 各類桿塔均應(yīng)計(jì)算線路正常運(yùn) 行情況、斷線 (含分裂導(dǎo)線時(shí)縱向不平衡張力 )情況和安裝情況下的荷載組合，必要時(shí)尚應(yīng)驗(yàn)算地震等稀有情況。單導(dǎo)線時(shí)，斷任意兩根導(dǎo)線；分裂導(dǎo)線時(shí)，任意兩相有縱向不平衡張力。 重冰區(qū)線路各類桿塔斷線 (含縱向不平衡張力 )情況時(shí)的導(dǎo)線及地線張力，應(yīng)按覆冰不小于正常覆冰荷載的 50%、無(wú)風(fēng)和氣溫為 5℃的條件，由計(jì)算確定。 3 安裝荷載計(jì)算，應(yīng)計(jì)及下列因素： 1)安裝人員及其攜帶的工具等附加重力荷載； 2)導(dǎo)線及地線的初伸長(zhǎng)補(bǔ)償、施工誤差及過牽引等產(chǎn)生的影響； 3)牽引或提升導(dǎo)線及地線時(shí)對(duì)桿塔的沖擊作用。μ SCβ Z 材 料 鋼材的材質(zhì)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、連接方式和結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境及氣溫等條件進(jìn)行合理選擇。 鋼材、螺栓和錨栓的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，應(yīng)按照表 。 1 承載力極限狀態(tài)。風(fēng)和冰 (雪 )荷載；導(dǎo)線、地線及拉線的張力；安裝檢修的各種附加荷載；結(jié)構(gòu)變形引起的次生荷載以及各種振動(dòng)動(dòng)力荷載。二級(jí)：各級(jí)電壓線路的各類桿塔，應(yīng)取γ O=。 SEK+γ EV 桿塔結(jié)構(gòu)構(gòu)件允許最大的長(zhǎng)細(xì)比： 1 對(duì)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件： 1)主材 150； 2)塔腿斜材 180； 3)其他受壓材 220； 4)輔助材 250； 5)受拉材 400。 受剪螺栓的螺紋不應(yīng)進(jìn)入剪切面。當(dāng)基礎(chǔ)上拔承載力采用倒截錐體土重法計(jì)算時(shí)，上拔角可參考附錄 D(標(biāo)準(zhǔn)的附錄 )所列數(shù)值； γ K—— 幾何參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)值； γ S、γ C—— 土及混凝土的重度設(shè)計(jì)值 (取土及混凝土的實(shí)際重度 )。嚴(yán)寒 地區(qū)入土部分的混凝土電桿和基礎(chǔ)，應(yīng)采取防止凍脹的措施。 導(dǎo)線與地面的距離，在最大計(jì)算弧垂情況下不應(yīng)小于表 。 距送電線路邊相導(dǎo)線投影外 20m處，無(wú)雨、無(wú)雪、無(wú)霧天氣，頻率 限值如表 。 表 導(dǎo)線與樹木之間的凈空距離 標(biāo)稱電壓 (kV) 110 220 330 500 距 離 (m) 送電線路通過果樹、經(jīng)濟(jì)作物林或城市灌木林不應(yīng)砍伐出通道。 第 19 頁(yè) 共 50 頁(yè) 2 鄰檔斷線情況的計(jì)算條件： +15℃，無(wú)風(fēng)。 桿塔上的固定標(biāo)志，應(yīng)符合下列原則規(guī)定： 1 所有桿塔均應(yīng)標(biāo)明桿塔號(hào)； 2 所有耐張型桿塔、分支桿塔、換位桿塔和換位桿塔前后各一基桿塔上，均應(yīng)有明顯的相位標(biāo)志； 3 在多回路桿塔上或在同一走廊內(nèi)的平行線路的桿塔上，均應(yīng)標(biāo)明每一線路的名稱或代號(hào)； 4 高桿塔應(yīng)按航空部門的規(guī)定裝設(shè)航行障礙標(biāo)志。 30176。 根據(jù)建國(guó)以來(lái)，電力建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提出對(duì)送電線路設(shè)計(jì)工作的基本原則，要求處理好各方面的相互關(guān)系，如安全與經(jīng)濟(jì)；基本建設(shè)與生產(chǎn)運(yùn)行；近期需要和遠(yuǎn)景規(guī)劃等，目的是以合理的投資使設(shè)計(jì)的送電線路能獲得最佳的綜合效益。 符 號(hào) 根據(jù)正文中的使用情況，修改了原規(guī)程中的“基本符號(hào)”內(nèi)容，將多處引用的符號(hào)列入 。 耐張段長(zhǎng)度由線路的設(shè)計(jì)、運(yùn)行、施工條件和施工方法確定，單導(dǎo)線線路按原規(guī)程取值不宜大于 5km。對(duì)風(fēng)、冰氣象資料的歷年最大值的統(tǒng)計(jì)概型，參照國(guó)標(biāo) GBJ9— 87“建筑荷載規(guī)范”和 IEC826“架空輸電線路的負(fù)荷和強(qiáng)度”的意見，推薦采用極值Ⅰ型分布。原規(guī)程第 15條關(guān)于屏蔽的一段內(nèi)容，以往工程實(shí)際上極少使用，且宜并入風(fēng)壓高度變化中予以考慮，故不再列入條文。 6 氣象條件 、 、 對(duì)原規(guī)程第 11～ 13 條作了修改。當(dāng)線路路徑受到城市規(guī)劃、工礦區(qū)、軍事設(shè)施、復(fù)雜地形等的限制，使線路走廊狹窄且第二回路線路的走廊難以保留到今后建設(shè)時(shí)，宜采用同桿塔架設(shè)。其中除“重冰區(qū)”一項(xiàng)保留原 文外；對(duì)原“大跨越”、“平均運(yùn)行應(yīng)力”、“重力基礎(chǔ)”等三項(xiàng)作了修改，使其含義更為明確。 1991 年 7 月電力規(guī)劃設(shè)計(jì)總院在京審查〈修訂大綱〉后，于同年 7 月 22 日以電規(guī)送 (1991)22號(hào)文下達(dá)《 220～ 500kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程修訂大綱》審查意見，并要求將規(guī)程范圍擴(kuò)充，由原 220～ 500kV改為 110～ 500kV。 20176。 17 附屬設(shè)施 新建送電線路在交通困難地區(qū)設(shè)保線站時(shí)，其維護(hù)半徑可取 40～ 50km，如沿線交通方便或該地區(qū)已有生產(chǎn)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，也可不設(shè)保線站。高速公路路基邊緣指公路下緣的隔離欄 備 注 公路分級(jí)見附錄 F，城市道路分級(jí)可參照公路的規(guī)定 續(xù) 表 項(xiàng) 目 通航河流 不通航河流 弱電線路 電力線路 特殊管道 索 道 導(dǎo)線或地線在跨越檔內(nèi)接頭 一、二級(jí)：不得接頭 三級(jí)及以下：不限制 不限制 不限制 110kV 及以上線路：不得接頭 110kV 以下線路：不限制 不得接頭 不得接頭 鄰檔斷線情況的檢驗(yàn) 不檢驗(yàn) 不檢驗(yàn) Ⅰ級(jí)：檢驗(yàn) Ⅱ、Ⅲ級(jí)：不檢驗(yàn) 不檢驗(yàn) 檢 驗(yàn) 不檢驗(yàn) 第 18 頁(yè) 共 50 頁(yè) 鄰檔斷線情況的最小垂直距離 (m) 標(biāo)稱 電壓 (kV) — 至被跨越物 — 至管道 任何部分 — 110 — — — 最小垂 直距離 m 標(biāo)稱 電壓 (kV) 至五年一遇洪水位 至最高航行水位的最高船桅頂 至百年一遇洪水位 冬季 至冰面 至被跨 越物 至被跨 越物 至管道 任何部分 至索道 任何部分 110 220 330 500 11(水平 ) (三角 ) () 最小水 平距 離 m 標(biāo)稱 電壓 (kV) 邊導(dǎo)線至斜坡上緣 (線路與拉纖小路平行 ) 與邊導(dǎo)線間 與邊導(dǎo)線間 與邊導(dǎo)至管、 索道任何部分 開闊地區(qū) 路徑合限制地區(qū) 開闊地區(qū) 路徑合限制地區(qū) 開闊地區(qū) 路徑合限制地區(qū) ( 在最大風(fēng)偏情況下 ) 110 220 330 500 最高桿 (塔 )高 最高桿( 塔 )高 最高桿(塔 )高 最高桿(塔 )高 附加要求 最高洪水位時(shí)，有抗洪搶險(xiǎn)船只航 行的河流，垂直距離應(yīng)協(xié)商確定 送電線路應(yīng)架設(shè)在上方 電壓較高的線路一般架設(shè)在電壓較低線路的上方。 2 導(dǎo)線與樹木 (考慮自然生長(zhǎng)高度 )之間的垂直距離，不小于表 。 表 導(dǎo)線與建筑物之間的最小垂直距離 標(biāo)稱電壓 (kV) 110 220 330 500 垂直距離 (m) 送電線路邊導(dǎo)線與建筑物之間的距離，在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下，不應(yīng)小于表 第 16 頁(yè) 共 50 頁(yè) 表 邊導(dǎo)線與建筑物之間的最小距離 標(biāo)稱電壓 (kV) 110 220 330 500 距 離 (m) 注：導(dǎo)線與城市多層建筑物或規(guī)劃建筑物之間的距離，指水平距離 在無(wú)風(fēng)情況下，邊導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)的城市建筑物之間的水平距離，不應(yīng)小于表 所列數(shù)值。 大跨越的導(dǎo)線弧垂應(yīng)按導(dǎo)線實(shí)際能夠達(dá)到的最高溫度計(jì)算。 巖石基礎(chǔ)的地基應(yīng)逐基鑒定。 基礎(chǔ)的上拔和傾覆穩(wěn)定，應(yīng)采用下列極限狀態(tài)表達(dá)式 γ f腐蝕嚴(yán)重地區(qū)的拉線棒尚應(yīng)采取其他有效的附加防腐措施。 注： 1 h 為自地面起至計(jì)算點(diǎn)處高度； 2 根據(jù)桿塔的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)應(yīng)提出施工預(yù)偏要求。 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件承載力的抗震驗(yàn)算，應(yīng)采用下列表達(dá)式 γ GE QiK)≤ R () 式中：γ O—— 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，按安全等級(jí)選定。導(dǎo)線及地線、絕緣子及其附件和結(jié)構(gòu)構(gòu)件及桿塔上各種固定設(shè)備等的重力荷載；土壓力及預(yù)應(yīng)力等荷載。 第 12 頁(yè) 共 50 頁(yè) 結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)是指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在規(guī)定的各種荷載組合作用下或在各種變形或裂縫的限值條件下，滿足線路安全運(yùn)行的臨界狀態(tài)。其他混凝土預(yù)制構(gòu)件不應(yīng)低于 C20。 AI () 式中： WI—— 絕緣子串風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值， kN； AI—— 絕 緣子串承受風(fēng)壓面積計(jì)算值， m2。μ Z W0 緊線塔：緊地線時(shí)，相鄰檔內(nèi)的地線已架設(shè)或未架設(shè)，同檔內(nèi)的導(dǎo)線均未架設(shè)；緊導(dǎo)線時(shí)，同檔內(nèi)的 地線已架設(shè)，相鄰檔內(nèi)的導(dǎo)線已架設(shè)或未架設(shè)。 表 地線不平衡張力與最大使用張力的百分比值 % 桿塔類別 鋼筋混凝土桿 拉線鐵塔 自立式鐵塔 330kV及以下線路 15～ 20 30 50 500kV線路 20～ 30 40 50 3 轉(zhuǎn)動(dòng)橫擔(dān)或變形橫擔(dān)的啟動(dòng)力，應(yīng)滿足運(yùn)行和施工的安全要求。 兩分裂以上導(dǎo)線的縱向不平衡張力，對(duì)平地、丘陵及山地線路，應(yīng)分別取不小于一相導(dǎo)線最大使用張力的 15%、 20%及 25%，且均不應(yīng)小于 20kN。和 10176。換位循環(huán)長(zhǎng)度不宜大于 200km。使用懸垂絕緣子串的桿塔，其垂直線間距離不宜小于表 。引出線表面應(yīng)進(jìn)行有效的防腐處理，如熱鍍鋅。 土壤電阻率較低的地區(qū)，如桿塔的自然接地電阻不大于表 ，可不裝人工接地體。 330kV送電線路及雙地線的 220kV送電線路宜采用 20176。 校驗(yàn)帶電作業(yè)的間隙時(shí)，應(yīng)采用下列計(jì)算條件：氣溫 +15℃，風(fēng)速 10m/s。 通過污 穢地區(qū)的送電線路，耐張絕緣子串的片數(shù)按 時(shí)，可不再比懸垂絕緣子串增加。 地線絕緣時(shí)不宜使用單聯(lián)單片盤型懸式絕緣子串。雙聯(lián)及以上的多聯(lián)絕緣子串應(yīng)驗(yàn)算斷一聯(lián)后的機(jī)械強(qiáng)度，其荷載及安全系數(shù)按斷聯(lián)情況考慮。如有多年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)可不受表 。 在稀有風(fēng)速或稀有覆 冰氣象條件時(shí)，弧垂最低點(diǎn)的最大張力，不應(yīng)超過拉斷力的 60%。 海拔不超過 1000m 地區(qū)，采用現(xiàn)行鋼芯鋁絞線國(guó)標(biāo)時(shí)，如導(dǎo)線外徑不小于表 所列數(shù)值，可不驗(yàn)算電暈。 大跨越最大設(shè)計(jì)風(fēng)速不應(yīng)低于相連接的陸上送電線路的最大設(shè)計(jì)風(fēng)速。 有大跨越的送電線路，其路徑方案應(yīng)結(jié)合大跨越的情況，通過綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。 符 號(hào) 本規(guī)程所用的符號(hào) W0—— 基準(zhǔn)風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)值， kN/m2； μ Z—— 風(fēng)壓高度變化系數(shù)； CG—— 永久荷載效應(yīng)系數(shù)； GK—— 永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值； ψ —— 可變荷載組合系數(shù)； CQi—— 可變荷載效應(yīng)系數(shù)； R—— 結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗力設(shè)計(jì)值； 第 2 頁(yè) 共 50 頁(yè) Qik—— 第 i 項(xiàng)可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值； fG—— 鋼材的屈服應(yīng)力， N/mm2； fS—— 地基承載力設(shè)計(jì)值， kPa； γ rf—— 地基承載力調(diào)整系數(shù)。 稀有風(fēng)速，稀有覆冰 rare wind speed,rare ice thicknees 根據(jù)歷史上確實(shí)存在，并顯著地超過歷年記錄頻率曲線的嚴(yán)重大風(fēng)、覆冰情況所擬 定的驗(yàn)算氣象條件。 重冰區(qū) heavy ice area 設(shè)計(jì)冰厚為 20mm及以上地區(qū)。 交通困難地區(qū) difficult transport area 車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械不能到達(dá)的地區(qū)。在高差或檔距相差非常懸殊的山區(qū)或重冰區(qū)等運(yùn)行條件較差的地段，耐張段長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)縮小。 大跨越最大設(shè)計(jì)風(fēng)速，如無(wú)可靠資料，宜將附近平地送電線路的風(fēng)速統(tǒng)計(jì)值換算到與大跨越線路相同電壓等級(jí)陸上線路重現(xiàn)期下歷年大風(fēng)季節(jié)平均最低水位以上 10m處，并增加 10%，然后考慮水面影響再增加 10%后選用。大跨越的導(dǎo)線截面宜按允許載流量選擇，并應(yīng)通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。 架設(shè)在滑輪上的導(dǎo)、地線，還應(yīng)計(jì)算懸掛點(diǎn)局部彎曲引起的附加張力。 導(dǎo)、地線防振措施： 1 鋁鋼截面比不小于 的鋼芯鋁絞線或鍍鋅鋼絞線，其平均運(yùn)行張力的上限和相應(yīng)的防振措施，應(yīng)符合表 。 表 鋼芯鋁絞線降溫值 鋁 鋼 截 面 比 降 溫 值 (℃ ) ～ 20～ 25 ～ 15～ 20 ～ 15 8 絕 緣 子 和 金 具 盤型絕緣子機(jī)械強(qiáng)度的安全系