橋面及附屬工程施工技術(shù)交底(存儲版)
【正文】 工時嚴(yán)格按照設(shè)計配合比上料，控制混凝土出站時的坍落度在 70~90mm，澆注時的坍落度在 60~70mm 為宜。 振搗完成后，及時收光，收光不少于 2 遍。振搗梁在每次投入使用前均要拉線檢測其平整度，不平時及時調(diào) 整。然后用透水土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 14 天。澆注完成后采取與橋面鋪裝相同的養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天。 20 抽查 30% 3 箍筋、螺旋筋各部尺寸 177。 5 每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺 177。 IRI（ m/km） δ（ mm） 4 橫坡（ %） 水泥混凝土 177。值班電工持證上崗，嚴(yán)禁違章作業(yè)。電、氣焊工必須持證上崗，作業(yè)前辦理用火證，做好防火準(zhǔn)備，作業(yè)后及時切斷電、氣源。 用電管理執(zhí)行施工現(xiàn)場安全用電實施細(xì)則。 電、氣焊工必須持證上崗，作業(yè)前辦理用火證，做好防火準(zhǔn)備，作業(yè)后及時切斷電、氣源。 施工現(xiàn)場消防保衛(wèi)措施 施工現(xiàn)場建立防火領(lǐng)導(dǎo)小組和兼職消防員，建立社會治安綜合治理領(lǐng) 12 導(dǎo)小組，建立完善的消防管理體系和例會制度。施工機(jī)械應(yīng)保養(yǎng)及時，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，進(jìn)行操作。 10 按骨架總數(shù) 30%抽查 按骨架總數(shù) 40%抽查 6 箍筋間距（ mm） 0， 20 用尺量，每方向抽查 35個 用尺量，每方向抽查 46個 11 橋面鋪裝檢查項目 項次 檢查 項目 規(guī)定值或 允許偏差 規(guī)定檢查方法 （每幅車道） 計劃檢查方法 （每幅車道） 1 強(qiáng)度或壓實度 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) JTJ07198附錄 B或 D檢查 JTJ07198附錄 B或 D檢查 2 厚度（ mm） +10， 5 對比 檢查橋面澆注前后標(biāo)高，每 100米 5處 對比檢查橋面澆注前后標(biāo)高，每 100米 6處 3 平 整 度 瀝青混 凝土 水泥混凝土 用平整度儀，全橋每 車道連續(xù)檢測，每100m計算 IRI或δ。 5 4 彎起鋼筋位置 177。 10 模板內(nèi)部尺寸 ＋ 5， 0 軸線偏位 8 模板相鄰兩板表面高低差 2 模板表面平整 5 預(yù)埋件中心線位置 3 預(yù)留孔洞中心線位置 10 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸 ＋ 10， 0 10 鋼筋加工的檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或 允許偏差 規(guī)定檢查方法 1 受力鋼筋順長度方向加工后的 全長 177。搭板施工采用定型鋼模板。澆注完成后待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 以上后方可拆除模板。切縫機(jī)應(yīng)選擇適宜的鋸片，深度以 2~ 為宜，寬度為 ，用瀝青瑪蹄脂填塞。 混凝土澆注由橋的一端向另一端順序進(jìn)行，吊車應(yīng)由專人指揮，放料應(yīng)按需要量控制，放多處應(yīng)由人工用鐵鍬鏟走，不得用振搗棒等趕走，避免混凝土離析。每一節(jié)鋼管長度應(yīng)在 5m 左右，振搗完成抹面時撤除，并用人工將留下的溝槽填補(bǔ)平整。施工時應(yīng)提前彈線確定每根鋼筋位置，并按 6 照彈好的線完成鋼筋綁扎，以確保鋼筋間距符合設(shè)計要求，鋼筋間距誤差小于規(guī)范允許值。然后配置接縫加強(qiáng)鋼筋，接縫加強(qiáng)鋼筋采用兩層鋼筋網(wǎng)，沿橋向為Φ 12mm 鋼筋，長度 200cm，平均分布伸縮縫隙兩側(cè)，間距 20cm；橫向為φ 8mm 鋼筋，長度為橋面寬，間距 20cm。以下為 施工工藝： 1）臨時防護(hù)攔設(shè)置 橋面施工前，首先在每半幅兩側(cè)防撞墻及防撞護(hù)攔基礎(chǔ)位置設(shè)置堅固的臨時防護(hù)欄桿，欄桿采用鋼管搭設(shè)，鋼管套在預(yù)埋鋼筋上，必要時應(yīng)焊接在一起，長度為全橋面長，高度不小于 ，并在中間橫向設(shè) 2 道防護(hù)繩，防護(hù)繩采用強(qiáng)度較高的尼龍繩，確保人員不會發(fā)生意外的跌落事故。提前作好機(jī)械
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