大型空分冷箱液爆與砂爆及防范(存儲版)
【正文】 業(yè)時突然噴砂而無法撤離。，再打開底部人孔放砂，當(dāng)打開底部人孔時，人孔的開度應(yīng)加以控制，控制排砂速度。，應(yīng)密切注意冷箱的密封氣壓力，冷箱是否有珠光砂流出，視具體情況調(diào)整加溫氣源壓力和加溫氣流量。加溫時，冷箱內(nèi)密封氣的量要適當(dāng)控制，不得加大。，將冷箱密封氣壓力指示顯示引入DCS系統(tǒng)中。因此，設(shè)計制造方和設(shè)備使用方應(yīng)加強信息和技術(shù)的交流，以達到冷箱防爆技術(shù)的更加完善。 空分冷箱停車扒砂過程中出現(xiàn)“液爆和砂爆”原因之二，就是針對大型空分冷箱的扒砂技術(shù)和規(guī)范要求，大家認(rèn)識不夠、研究不多，目前還沒有形成一套較為完整的空分冷箱扒砂的技術(shù)規(guī)范。如某廠的6500空分設(shè)備，在安裝調(diào)試正常生產(chǎn)后不到一周的時間，就出現(xiàn)管道漏液的情況，被迫停機扒砂檢修。空分冷箱內(nèi)漏液的原因有很多，但就從近幾年幾起空分冷箱的類似事故來看，漏點大多集中在液體管的調(diào)節(jié)閥進出口管道大小頭的焊縫處及管道的裂縫上。大型空分冷箱“液爆與砂爆”及防范 信息發(fā)布日期: 20070329 隨著我國空分設(shè)備國產(chǎn)化、大型化的發(fā)展趨勢，對空分冷箱內(nèi)的管道、容器以及空分冷箱等防爆提出了更高的要求。這部分所漏的低溫液體受空分管線、容器內(nèi)的壓力沖擊進入冷箱，與珠光砂混合迅速氣化產(chǎn)生高壓而形成破壞作用。，導(dǎo)致管道焊接或閥架、管架安裝不符合要求。所以，應(yīng)保證足夠的冷箱密封氣。但設(shè)計制造方在冷箱的設(shè)計上應(yīng)考慮更全面，冷箱上的安全防爆閥也應(yīng)設(shè)計得更科學(xué)合理，以便在冷箱出現(xiàn)“液爆與砂爆”時，能及時從安全閥釋放能量，從而防止冷箱的鼓脹事故。，從而判斷是否有空氣進入冷箱內(nèi)，冷箱內(nèi)富氧管道、設(shè)備是否發(fā)生泄漏，還可由此判斷出冷箱內(nèi)是否已發(fā)生氣體冷凝現(xiàn)象。，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程，特別是冷箱內(nèi)漏液體時，更要高度重視，加溫時間要確保。、管道上的檢測溫度及出冷箱人孔密封氣
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1