【正文】 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允 許 偏 差 檢查方法 承包人頻 率 監(jiān)理頻率 1 壓實(shí)度（ %） ≥ 88 環(huán)刀法 每 2020M24 處 承包人頻率的 30%以上 2 清表厚度（ ㎜ ） ≥ 100 水準(zhǔn)儀 每 200M 測(cè) 4個(gè)斷面 承包人頻率的 30%以上 3 清表寬度（ ㎜ ） 不小于填筑 寬度 鋼卷尺 每 200M 測(cè) 4處 承包人頻率的 30%以上 50 ㎝ 以上，軟基沉降段相應(yīng)增加填筑寬度。 （ 8）填料在攤鋪時(shí)應(yīng)先整平，并應(yīng)作成 2%4%的橫坡。 （ 13）檢測(cè)填料含水量，使之與最含水量偏差在177。 15 （ 17）最后一層路基填筑應(yīng)測(cè)出路床標(biāo)高，拉線整平，保證路床頂標(biāo)高、平整度、橫坡度的準(zhǔn)確，填筑厚度不得小于 10 ㎝ ?；靥钋?，擋土墻圬工強(qiáng)度達(dá)到 70%以上，圓管涵及通道砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 100%方能進(jìn)行回填。3 尺 承包人頻率的 30%以上 7 橫坡（ ㎜ ） 水準(zhǔn)儀 每 200M 測(cè) 4斷面 承包人頻率的 30%以上 8 邊 坡 不陡于設(shè)計(jì)值 每 200M 測(cè) 4處 承包人頻率的 30%以上 結(jié)構(gòu)物回填檢表 4 項(xiàng)目 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法 承包人頻率 監(jiān)理抽檢頻率 1 壓實(shí)度 % ≥ 97 按 JTGF80/12020 附錄 B和 JTJ05995檢測(cè) 25M2一點(diǎn) 承包人自檢頻率的 30%以上 （七）池塘、河填筑 檢查圍堰。 第三節(jié) 軟基處理施工監(jiān)理 一） 總體要求 （一） 軟基處理村料的先用及處理方案，設(shè)計(jì)時(shí)家遵循因地制宜就地取材的原則；施工過(guò)程在應(yīng)進(jìn)行軟基監(jiān)測(cè)工作（必要時(shí)增設(shè)第三方專業(yè)監(jiān)控）；建設(shè)單位應(yīng)督促設(shè)計(jì)、監(jiān)控單位做好軟基處理的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與施工管理工作。 干法施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)采用 水泥用量有自動(dòng)計(jì)量裝置的深層攪平臺(tái)檢查、鉆機(jī)就位 測(cè)量定位監(jiān)理檢查 審核結(jié)果 審批開(kāi)工申請(qǐng) 施工單位應(yīng)按照 5%的檢測(cè)頻率，在成樁 3 天內(nèi)時(shí)才有 N10 輕型動(dòng)力觸探檢測(cè)樁身的均勻性及強(qiáng)度。 （ 2） 不合格樁：樁長(zhǎng)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求；樁體噴粉漿不均勻，不斷粉漿現(xiàn)象；樁身芯樣大部分松散無(wú)粘聚或粘結(jié)較差，大部分呈塊、片狀，用手較易折斷或強(qiáng)度較低，呈軟塑質(zhì)～地偏軟的硬塑狀，不能制成等高試件做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；整樁取芯樣率小于 65%；標(biāo)貫擊數(shù)不滿足要求；樁底持力層不滿足設(shè)計(jì)要求。試樁總結(jié)審批 20 6 吊環(huán)露出樁表面的高度 177。 重疊法制作預(yù)制樁時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1） 樁與鄰樁及底模之間的接觸面不得粘連； 2） 上層樁或鄰樁的澆注，必須在下層樁或鄰樁的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 30%以后，方可進(jìn)行； 3） 樁的重疊層數(shù)，視具體情況而定，不宜超過(guò) 4 層。 水平運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)做到下層應(yīng)按二支點(diǎn)法設(shè)置支墊，支點(diǎn)位置，堆放不得超過(guò) 4 層，且須采取可靠的防損、防滾和防滑措施。測(cè)量應(yīng)配備二人，一人測(cè)量，一人復(fù)核，相互交叉，配合施工操作。 總結(jié)以上幾個(gè)方面要求，確定本工程壓樁順序。 （ 2）樁端 進(jìn)入持力層深度待試壓后確定。 B、在試壓 樁后確定有關(guān)技術(shù)參數(shù)下，要求項(xiàng)目部應(yīng)總體壓樁順序編 28 制每天壓樁計(jì)劃當(dāng)天須壓樁的編號(hào)并報(bào)監(jiān)理工程師，在安排時(shí)應(yīng)注意不宜在相鄰相近地段或同一樁臺(tái)連續(xù)沉樁超過(guò) 8 根。壓入時(shí)，根據(jù)機(jī)上水平儀器調(diào)平機(jī)臺(tái)同時(shí)需在樁機(jī) 的正面和側(cè)面分別架設(shè)經(jīng)緯儀或吊錘，監(jiān) 控下樁垂直度，樁身垂直度偏差不得大于 1/100。 J、壓樁過(guò)程中若出現(xiàn)壓樁力突變、樁身位移、樁周涌水地表嚴(yán)重隆起或樁身破損，應(yīng)立即停壓，并查明原因，進(jìn)行必要的處理，方可繼續(xù)進(jìn)行施工。 采用焊接接樁時(shí)，應(yīng)先將四角點(diǎn)焊固定，然后對(duì)稱焊接，并確保焊縫質(zhì)量和設(shè)計(jì)尺寸。 下列情況之一的樁基工程，應(yīng)采用靜載試驗(yàn)對(duì)工程樁單樁豎向承載力進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)樁數(shù)不少 于規(guī)定的要求： 1)工程樁施工前未進(jìn)行單樁靜載試驗(yàn)的一級(jí)建筑樁基； 2)工程樁施工前未進(jìn)行單樁靜載試驗(yàn)，且有下列情況之一者：地質(zhì)條件復(fù)雜、樁的施工質(zhì)量可靠性低、確定單樁豎向承載力的可靠性底、樁數(shù)多的二級(jí)建筑樁基。 靜力壓樁適用于軟弱土層，當(dāng)存在厚度大于 2m的中密以上砂夾層時(shí)，不宜采用靜力壓樁。 O、壓樁過(guò)程中，駕駛室內(nèi)的操作人，要注意壓力表的壓力值，出現(xiàn)有激烈抖動(dòng)，應(yīng)立即停止壓樁，通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人及監(jiān)理、建設(shè)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理，方案確定后，再繼續(xù)施工，以免遇到石頭把樁尖損壞 。 I、為避免對(duì)樁身造成不必要的損壞，壓樁過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制夾樁力，其對(duì)樁身產(chǎn)生的最大面壓力不大于壓樁力，并應(yīng)采 取逐次加壓，均勻施加力的步驟，先初步夾緊，然后分次加壓至所需壓力為止。 在夾持器夾樁時(shí)，壓力要控制好，以免壓力過(guò)大而把樁夾裂。 G、本工程沉樁順序應(yīng)按 DBJ/T15— 22— 98 的規(guī)定執(zhí)行，并采用自中間向邊沿壓樁的順序進(jìn)行施工。 停壓標(biāo)準(zhǔn)：由樁長(zhǎng)和壓樁力雙控。 根據(jù)地勘報(bào)告，在殘積砂質(zhì)粘性土中分布有孤石，在壓樁過(guò)程中遇有孤石應(yīng)立即停止施工，根據(jù)樁壓入深度及壓樁力等現(xiàn)場(chǎng)記錄結(jié)合地勘報(bào)告經(jīng)有關(guān)人員研究處理方案后再施工。放樣時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求作出各軸線的標(biāo)志，且做好四個(gè)角落，八個(gè)方位及通長(zhǎng)軸的控制點(diǎn)。應(yīng)用鋼絲繩捆扣法或“油瓶扣”捆綁法，應(yīng) 注意防滑和便于接樁。 預(yù)應(yīng)力管樁，其粗骨料粒徑宜為 540mm。 20 4 吊環(huán)沿縱軸線方向 177。 混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于 C50，縱向鋼筋保護(hù)層厚度不小于 30 mm，袋裝砂井施工 監(jiān)理檢查驗(yàn)收 審批開(kāi)工申請(qǐng) （三）質(zhì)量 檢驗(yàn)與評(píng)定 鉆芯法檢測(cè) 20 根據(jù)水泥土芯樣外觀質(zhì)量，樁身上、中、下段強(qiáng)度、樁長(zhǎng)、樁底持力層性狀，噴粉（漿）是否均勻以及有無(wú)斷粉（漿）現(xiàn)象。 水泥漿的制備和攪和須嚴(yán)格按照 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F10— 2020）中相關(guān)條文執(zhí)行。 二）水泥土攪拌樁施工 18 [圖 ] 水泥攪拌樁監(jiān)理流程圖 （一）基本要求 水泥土加固方法較適應(yīng)于帶砂性的淤泥質(zhì)土、泥炭土和粉土，不宜用于強(qiáng)酸性土（ PH 值小于 4）和粘性土；根據(jù)當(dāng)前施工技術(shù)水平，處理深度不宜大于 15m。檢查使用的材料、挖臺(tái)階的情況，每層填筑完畢后按檢表 2 檢測(cè)壓實(shí)度。 （ 6）承包人分層按表 4 自檢，填寫(xiě)報(bào)驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理檢測(cè)。 （六）結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填 （ 1）回填使用的砂礫，應(yīng)具有良好級(jí)配，最大粒徑為 5 ㎝ ，其他指標(biāo)經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)符合規(guī)范要求。 （ 15）邊溝填筑應(yīng)抽盡邊溝內(nèi)的積水，清除溝底淤泥及溝側(cè)草根，地下水位以下部位應(yīng)使用清宕渣回填，防止地下水通過(guò)毛細(xì)作用上升，引起路基軟彈。 碾壓時(shí)應(yīng)由 外側(cè)向內(nèi)側(cè)方向壓實(shí)，控制碾壓速度、遍數(shù)，鋼輪的重疊應(yīng)在 4050㎝ 以上，最 14 后消除輪跡。壓實(shí)時(shí)，要不斷整平，以保證均勻一致的平整度。 路基填筑 （ 1）每 20 M 一個(gè)斷面，放出邊坡樁、標(biāo)出分層填筑厚度。 （ 5）清出的表土應(yīng)集中、統(tǒng)一堆放。監(jiān)理工程師同樣應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行監(jiān)督和檢驗(yàn)，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 （ 5）工地試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)的審批情況。 7 批結(jié)果。 ，深刻理解設(shè)計(jì)思想和設(shè)計(jì)要求，充分認(rèn)識(shí)到施工的難點(diǎn)和工程質(zhì)量控制點(diǎn)。 因此，確保橋梁施工質(zhì)量、安全和順利進(jìn)行是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。 第二章 工程重點(diǎn)難點(diǎn)及關(guān)鍵工序 （ 1）根據(jù)地質(zhì)資料，本工程沿線有較厚的軟土層，可能會(huì)因荷載不同而出現(xiàn)不均勻沉降。 （二）、本標(biāo)段工程概況 XX路東延線平丹快 速第一期 (黃 猄 水閘～西龍 )公路工程起于 XX 市 XX市界附近黃 猄 水閘西側(cè)，經(jīng)既有疏港路西行，與廣珠西線高速公路相交，穿過(guò)平南工業(yè)區(qū)再經(jīng)瓜步村、西龍村后止于 XX 一環(huán)。具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分別見(jiàn)表 、表。,涵洞長(zhǎng)度左 ,右 ， K4+835,1— 179。K5+754 左1— 179。 ) 3 中央分隔帶 m （ 21） 3 邊綠化帶 m 2179。本互通立交主線采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主路設(shè)計(jì)速度為 80km/h，輔道采用城市次干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) ，設(shè)計(jì)速度為 50km/h，匝道設(shè)計(jì)速度 50 km/h。軟基不均勻沉降是本線路的主要地質(zhì)災(zāi)害。 （ 5）做好控制網(wǎng)復(fù)測(cè)和聯(lián)測(cè)，確保各標(biāo)段間道路的平、縱、橫的銜接舒順是保證工程質(zhì)量的重點(diǎn)之一。 /型號(hào) /規(guī)格 /檢修 /完好和運(yùn)轉(zhuǎn)情況。試驗(yàn)監(jiān)理工程師應(yīng)按合同、規(guī)范規(guī)定的項(xiàng)目和頻率，對(duì)承包人進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)、對(duì)試 驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行審批。它是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)