【正文】 的時(shí)間，滿足這一要求的最好手段就是建立企業(yè)與客戶之間的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)及時(shí)對(duì)客戶的意見(jiàn)、信息進(jìn)行調(diào)查、反饋。 4. 2 進(jìn)一步搞好人才培養(yǎng)當(dāng)前我國(guó)各行各業(yè)都存在人才短缺問(wèn)題，而汽車維修人才的缺乏表現(xiàn)得尤為突出。例如：（1）重點(diǎn)員工的工作記錄。例如：（1）汽配、汽修營(yíng)業(yè)日?qǐng)?bào)表。 總而言之，信息資源是龐大而又豐富的，其應(yīng)用方式是多種多樣的。二、維修企業(yè)和客戶車輛：信息時(shí)代的來(lái)臨，維修企業(yè)與車主之間交流將進(jìn)一步升級(jí)。公共資料查詢區(qū)不僅為員工提供了一個(gè)學(xué)習(xí)、查閱有關(guān)信息的良好條件，而且滿足了客戶對(duì)有關(guān)信息的需求，同時(shí)是一個(gè)供企業(yè)、員工、客戶三方面人性化信息交流的平臺(tái)等等，其功能多種多樣也可以兼有其它功能例如員工休息處、客戶休息接待處等等。維修人員的素質(zhì)提高，不僅靠的是企業(yè)而更因該靠自身。但驚奇與惋惜的同時(shí)，進(jìn)一步深入思考，從維修人員角度來(lái)考慮卻又有點(diǎn)無(wú)可奈何，一是時(shí)間不充裕，工作占用了生活的大部分時(shí)間很難再擠出時(shí)間和精力去學(xué)習(xí)未知的東西；二是硬件問(wèn)題，傳統(tǒng)的書籍雖然是重要的輔助工具之一，但其局限性非常大，而網(wǎng)絡(luò)雖然方便卻需要一定的硬件支持；三是長(zhǎng)期以來(lái)養(yǎng)成的被動(dòng)式的學(xué)習(xí)習(xí)慣難以更改，使得很多人沒(méi)有明確的計(jì)劃猶如盲人摸象在信息的海洋中飄忽不定不懂?dāng)z?。凰氖怯捎诰W(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)對(duì)不少人而言較為新穎暫時(shí)無(wú)法完全接受。據(jù)了解，許多文職類的行業(yè)具有自己的圖書館，而技術(shù)類的行業(yè)這方面就顯得捉襟見(jiàn)肘。這樣的一種模式，可以快速直接的掌握維修技巧，立即解決遇到的問(wèn)題，獲得一些精妙的經(jīng)驗(yàn)同時(shí)與師傅打下良好的人際關(guān)系。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的人而言要接受更深層次的信息并結(jié)合實(shí)踐總結(jié)心得提升自我。可想而知，長(zhǎng)期以往不僅會(huì)使維修人員養(yǎng)成惰性和依賴性，同時(shí)也會(huì)潛移默化的讓高級(jí)人才變得不思進(jìn)取，這對(duì)于整個(gè)維修業(yè)的發(fā)展前景來(lái)說(shuō)是非?？膳碌模瑢?duì)于新人更加應(yīng)該進(jìn)行系統(tǒng)的指導(dǎo)避免其陷入盲人摸象的境況。然而導(dǎo)致目前這一情況的很重要的原因之一就是對(duì)信息資源的使用率不夠，通過(guò)汽車維修人員、信息資源和汽車維修企業(yè)關(guān)系圖（圖5）可見(jiàn)，汽車維修人員和汽車維修企業(yè)分別位于整個(gè)關(guān)系鏈的上下游，而信息資源處于整個(gè)關(guān)系鏈的中游起，起著重要的橋梁作用。對(duì)于這一問(wèn)題不僅是本文，而且有關(guān)部門也非常重視。一個(gè)30人的維修企業(yè)的月度工時(shí)統(tǒng)計(jì)，如采用人工計(jì)算，需要一個(gè)統(tǒng)計(jì)員12天的時(shí)間，采用電腦進(jìn)行統(tǒng)計(jì)僅僅需要幾秒種，效率提高何止幾千倍。企業(yè)發(fā)展的根本在于人，在于管理。其三，信息技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用初見(jiàn)成效。這種信息與領(lǐng)導(dǎo)層的相互作用，與勞動(dòng)者的相互作用，使得汽車維修企業(yè)的管理逐漸系統(tǒng)化、科學(xué)化。目前，汽車維修企業(yè)正面臨一場(chǎng)革命。網(wǎng)上的遠(yuǎn)程汽車維修技術(shù)培訓(xùn)，也給需要不斷吸取新技術(shù)和新知識(shí)的汽車維修技術(shù)人員的再訓(xùn)練提供了又一條途徑。(5)信息經(jīng)濟(jì)是“低耗能”的經(jīng)濟(jì)，在工業(yè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，國(guó)民生產(chǎn)總值 (GDP) 的增長(zhǎng)與能源、原材料的消耗是同步增長(zhǎng)；而在信息經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，單位GDP 所耗能源卻在下降，美國(guó)、日本等國(guó)近年來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值在增長(zhǎng)，而能源消耗卻減少了。在美國(guó)、日本等信息業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，信息服務(wù)業(yè)和信息產(chǎn)品制造業(yè)的直接收入驚人。(2)智能機(jī)器人的使用使人力資源得到補(bǔ)充和替代，以高度信息化、智能化的機(jī)器人裝配線為龍頭，汽車公司的無(wú)人車間源源不斷地生產(chǎn)出大量的汽車，由于人力的節(jié)省還使汽車的成本大大降低。以往我國(guó)只把物質(zhì)、能源當(dāng)作資源，把信息當(dāng)作一般的“消息”，自鄧小平同志“開(kāi)發(fā)信息資源，服務(wù)四化建設(shè)”題詞公開(kāi)發(fā)表后，人們對(duì)“信息”的認(rèn)識(shí)發(fā)生了質(zhì)的飛躍，認(rèn)識(shí)到信息也是一種寶貴的戰(zhàn)略資源，它與物質(zhì)、能源一起成為當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的三大戰(zhàn)略資源。創(chuàng)新固然艱難，但為了汽車維修業(yè)的未來(lái)發(fā)展，必須始終堅(jiān)持、不斷探索、不能放棄，要用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)看待。但在我國(guó)汽車維修業(yè)中信息資源的利用率及信息化程度還有待提高，因此信息資源在汽車維修業(yè)的應(yīng)用研究已迫在眉睫，同時(shí)其前景廣泛對(duì)汽車維修業(yè)有著其積極意義，因此接下來(lái)將著重對(duì)汽車維修業(yè)的維修和管理兩大方面展開(kāi)工作，找出信息資源在汽車維修業(yè)中目前存在的需求、影響及相關(guān)問(wèn)題，并結(jié)合目前我國(guó)汽車維修的發(fā)展?fàn)顩r及其他的相關(guān)情況進(jìn)行詳細(xì)的分析、研究，尋求加大汽車維修業(yè)對(duì)信息資源的應(yīng)用率應(yīng)對(duì)措施，改善我國(guó)汽車維修業(yè)狀況，加快我國(guó)汽車維修業(yè)發(fā)展步伐。再次，由于我國(guó)汽車維修業(yè)長(zhǎng)期處于原始落后的狀態(tài)，人員素質(zhì)普遍較低，對(duì)電腦、互聯(lián)網(wǎng)及信息產(chǎn)業(yè)有一種本能的神秘和消極情緒，存在著電腦難學(xué)，不會(huì)上網(wǎng)等困難．而企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者更愿意將資金投入到廠房、設(shè)備等硬件設(shè)施方面，對(duì)電腦、互聯(lián)網(wǎng)方面的投入的力度及對(duì)員工在這方面的培訓(xùn)力度很小。事實(shí)上，由于汽車維修行業(yè)業(yè)務(wù)過(guò)程復(fù)雜、數(shù)據(jù)信息最大，僅僅依靠人力往往難以對(duì)維修、配件、客戶檔案、車輛檔案、員工及各部門工作進(jìn)程的監(jiān)督、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)和分析?，F(xiàn)代汽車維修企業(yè)有兩個(gè)顯著特征：一是先進(jìn)的檢測(cè)維修設(shè)備和維修資料的應(yīng)用，二是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用與電腦管理。這類維修點(diǎn)規(guī)模很小，業(yè)務(wù)比較單一，但設(shè)備先進(jìn)，專業(yè)化程度非常強(qiáng)，因此顧客對(duì)這類維修點(diǎn)的維修質(zhì)量也不會(huì)有太多顧慮。美國(guó)汽車維修廠的維修人員都受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，素質(zhì)比較高，并且設(shè)備也很先進(jìn)，專業(yè)化機(jī)械化程度高。(2)汽車維修從業(yè)人員的不合格：與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的汽車后市場(chǎng)服務(wù)體系仍然處于初級(jí)階段。這一切歸納總結(jié)而言就是信息資源的獲取，這也是互聯(lián)網(wǎng)提供的最主要的，最實(shí)用的功能之一。隨著電子科技、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展、汽車制造的高科技化，一系列高新科學(xué)技術(shù)的出現(xiàn)，不斷地改善著汽車的性能。而本課題就針對(duì)信息資源對(duì)組成汽車維修業(yè)最重要的兩大方面——維修和管理所產(chǎn)生的需求問(wèn)題、對(duì)應(yīng)的解決改進(jìn)措施進(jìn)行全面的分析、研究，其積極意義在于找出加強(qiáng)汽車維修業(yè)對(duì)信息資源的利用率，改善汽車維修業(yè)狀況，穩(wěn)固加速汽車維修業(yè)的發(fā)展。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在我國(guó)汽車維修業(yè)信息資源的網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用方面還存在著很多的問(wèn)題：首先，政府有關(guān)政策扶持的力度還不強(qiáng)、投入的資金更是不足、投資相對(duì)較為分散、正常的融資環(huán)境不健全等，都阻礙著信息資源及其相關(guān)技術(shù)在我國(guó)汽車維修業(yè)中的應(yīng)用?？紤]到我國(guó)汽車維修行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)處于相對(duì)較為落后的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，通過(guò)各方面的影響，近些年才加快發(fā)展腳步，同時(shí)結(jié)合當(dāng)今國(guó)情，由于我國(guó)曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間處于傳統(tǒng)的汽車維修信息資源查詢（傳統(tǒng)的媒體查詢：圖書、雜志、報(bào)刊等，這種傳統(tǒng)的查詢模式，缺點(diǎn)顯而易見(jiàn)——信息量小、查詢速度慢、資料更新緩慢），然而我國(guó)汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)從90年代中期才剛剛開(kāi)始起步，聯(lián)系當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)與計(jì)算機(jī)的普及程度，可想而知我國(guó)汽車維修行業(yè)在信息資源的研究與應(yīng)用方面是非常不足的，也因此信息資源在我國(guó)汽車維修業(yè)中的前景不可估量，對(duì)其研究應(yīng)用有著非常大的提升空間。1緒論 隨著人類社會(huì)步入信息化時(shí)代，物質(zhì)、能源與信息已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展的三大戰(zhàn)略資源。據(jù)有關(guān)資料介紹,國(guó)民生產(chǎn)總值每增加 1個(gè)百分點(diǎn),而汽車的維修量會(huì)增加1/3個(gè)百分點(diǎn)。In this paper, we consider the entire automotive repair industry is the direction of information technology development, as well as the development of network information technology, mainly through the basis of the current state of development of the car repair business, all aspects of the quality of personnel research and the final results of the statistics after analysis, to identify the point of the car repair industry demand for information resources, applications shortings as well as other problems, bined with the actual situation and the existing resources to make appropriate improvements, and at the same time in certain further research to explore the information resources in the application prospects of the automotive repair industry and the automotive repair industry may in the future development trend.隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)的全面覆蓋和電腦的普及化，信息資源的使用也逐漸突顯。有資料表明，在公路交通和汽車業(yè)比較發(fā)達(dá)的美國(guó)，汽車維修業(yè)已成為僅次于飲食業(yè)的第二大服務(wù)行業(yè)。 vehicle maintenance。這種傳統(tǒng)媒體，存在著信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩等弊端。而且傳統(tǒng)意義上的汽車維修業(yè)正與信息科技相接軌，信息化水平的高低已成為衡量一個(gè)行業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。接著，從個(gè)人情況轉(zhuǎn)化到整個(gè)企業(yè)，現(xiàn)代汽車維修企業(yè)采用電腦的管理方式，將信息資源集中化、系統(tǒng)化，再配合日新月異的電腦硬件設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)各種軟件，這類軟件的功能適合汽車維修企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作。這一切基本是由于很多汽車維修企業(yè)部分領(lǐng)導(dǎo)層的認(rèn)識(shí)較為局限，而且汽車維修企業(yè)中的有關(guān)技術(shù)維修人員對(duì)電腦的興趣程度、使用程度甚至還不如很多家庭成員使用得嫻熟、高效。同其它產(chǎn)業(yè)一樣，汽車制造和維修業(yè)受信息資源和技術(shù)的影響日益深遠(yuǎn)。由于傳統(tǒng)的汽車維修資料信息查詢，主要借助于傳統(tǒng)的媒體如圖書、雜志、報(bào)刊等，這種傳統(tǒng)媒體，存在著信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩的缺點(diǎn)，而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)上的遠(yuǎn)程汽車維修技術(shù)培訓(xùn)也給需要不斷吸取新技術(shù)和新知識(shí)的汽車維修技術(shù)人員的再訓(xùn)練提供了又一條途徑。相對(duì)于國(guó)外而言，這樣的情況正好相反，因此，“人才難得，人才難留”這是我國(guó)許多汽車維修企業(yè)共同面臨的問(wèn)題。根據(jù)維修廠的規(guī)模和功能大致可以將其分為三類：1）汽車制造公司的專修廠，相當(dāng)于我國(guó)的特約維修站。以美國(guó)為例，每個(gè)修理廠都設(shè)置兩臺(tái)以上的計(jì)算機(jī)，一臺(tái)用于查詢維修過(guò)程中需要的資料信息，另一臺(tái)用于自身管理如做計(jì)劃顧客的資料管理等?！胺?wù)”將成為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)最重要的手段。其次，在過(guò)去電腦在眾多汽車維修企業(yè)的應(yīng)用不夠，有很大一部分汽車維修企業(yè)裝備的電腦還只是花瓶式的擺設(shè)，并沒(méi)有真正成為生產(chǎn)力。總之，在邁入新世紀(jì)之后，信息資源和信息技術(shù)在我國(guó)汽車維修業(yè)的應(yīng)用前景是十分廣闊的。（3）綜合資料，聯(lián)系實(shí)際全面分析信息資源在我國(guó)汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀，總結(jié)提出信息資源在維修業(yè)中存在的問(wèn)題及有待完善之處，并著手準(zhǔn)備進(jìn)行下一步計(jì)劃。雖然這是一條艱辛的路，卻是一條發(fā)展的必經(jīng)之路。(2)信息通過(guò)與領(lǐng)導(dǎo)層相互作用，導(dǎo)向生產(chǎn)要素的最優(yōu)組合，從而提高生產(chǎn)力。電子貨幣的出現(xiàn)，以信息卡為載體的信用信息使現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中由貨物交換方式演變成信息交換方式；電子轉(zhuǎn)帳的出現(xiàn)，把貨物流和票據(jù)流的資金運(yùn)動(dòng)變?yōu)樾畔⒘鞯倪\(yùn)動(dòng)，不但大大減少了在途運(yùn)輸資金的麻煩，而且加快資金周轉(zhuǎn)速度，提高資金利用率，從而解決社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中資金不足的矛盾。電報(bào)和電話所起的作用就是加快信息傳遞速度，縮短信息流動(dòng)的時(shí)間，提高工作效率，從而達(dá)到創(chuàng)造財(cái)富的目的。信息資源在汽車維修界的應(yīng)用前景將是十分廣闊的。由于他們掌握了運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行汽車故障檢測(cè)與維修的專業(yè)技能，所以就大大的提高了企業(yè)的維修能力和競(jìng)爭(zhēng)力。到目前為止，全國(guó)大大小小的維修企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到近30萬(wàn)家。 信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展我國(guó)已將現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展, 原郵電部改為信息產(chǎn)業(yè)部就是一個(gè)極好的例證?；ヂ?lián)網(wǎng)絡(luò)在現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角，從國(guó)際汽車維修行業(yè)看，維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測(cè)診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化，已成為全面普及的局面。 這種主動(dòng)服務(wù)，就是建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系，依賴于客戶信息和維修檔案的建立與管理。然而通過(guò)調(diào)研情況的分析結(jié)果，本文卻找出了信息資源在汽車維修業(yè)中應(yīng)用不足的幾個(gè)方面，這幾個(gè)方面歸結(jié)起來(lái)主要分為兩大類，一是維修人員，二是維修企業(yè)。《規(guī)范》的發(fā)布實(shí)施為維修企業(yè)加強(qiáng)管理、提升服務(wù)能力，為管理部門衡量和評(píng)價(jià)維修企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，也為消費(fèi)者維權(quán)等提供了比較具體的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。 企業(yè)培訓(xùn)企業(yè)培訓(xùn)在信息資源利用中是初始也是非常重要的一個(gè)方面?；谄髽I(yè)培訓(xùn)現(xiàn)狀，本文給出以下三個(gè)意見(jiàn)：(1)解決維修人員工作時(shí)遇到的問(wèn)題是最為客觀實(shí)際的。有了精神的傳承，企業(yè)就有了生命，對(duì)于整個(gè)行業(yè)就有了發(fā)展。此外，一些老師傅雖有經(jīng)驗(yàn)但操作不規(guī)范、沒(méi)有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，使得徒弟也走入誤區(qū)，最終影響維修質(zhì)量、客戶滿意度以及整