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三級(jí)公路改建工程ⅰ標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)

2025-07-24 01:02上一頁面

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【正文】 洗或過篩至符合規(guī)定為止,若其它項(xiàng)不符合規(guī)定時(shí),應(yīng)另先料或采取有效的補(bǔ)救措施。(2)強(qiáng)度的檢驗(yàn)。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí),嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分,必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。無鋼模時(shí),也可采用木模,但厚度宜在5cm以上。采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備時(shí),在每天開始拌和前,應(yīng)按混凝土配合比要求。進(jìn)料后,邊攪拌邊加水。若時(shí)間超過限值,或者在夏天鋪筑路面時(shí),宜使用緩凝劑。攤鋪的松料厚度,應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。安放角隅和邊緣鋼筋安放角隅鋼筋時(shí),應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。振搗混凝土混合料時(shí),首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次(如面板厚度大于22cm,則需用插入式振搗器全面順序插振一次),同一位置不宜少于20s。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻, ~。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差,應(yīng)重新補(bǔ)填找平,重新振滾平整。因此,應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。第二種是把拉桿彎成直角形,立模后用鐵絲將其一半綁在模板上,另一半澆在混凝土內(nèi),拆模后將露在已澆筑混凝土側(cè)面上的拉桿彎直。縱向縮縫采用假縫加拉桿的構(gòu)造形式。拉桿設(shè)置間距通過“間距標(biāo)尺”設(shè)定,并注意在施工過程中根據(jù)水泥混凝土稠度變化調(diào)節(jié)汽錘氣壓值,一般為(~)kPa[(40~60) PSI],水泥混凝土坍落度越大,氣壓值應(yīng)越小。鋼釬錨固于基層的深度為(11~16)cm。I類脹縫應(yīng)作為橋梁通道等構(gòu)造物施工的一部分,即在構(gòu)造物施工時(shí)預(yù)先設(shè)置。橫向施工縫采用人工方法施工,必須認(rèn)真仔細(xì),以確保其質(zhì)量。實(shí)際施工時(shí),可結(jié)合切縫的度時(shí)積采取一定的措施:如每隔(1020)m切一條;于當(dāng)天晚上將前幅下部已經(jīng)裂開的接縫對(duì)應(yīng)的接縫切開;夜晚施工以便避開高溫時(shí)間等,以進(jìn)一步減少斷板率。接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)填封接縫。濕治養(yǎng)護(hù)濕治養(yǎng)護(hù)由三個(gè)時(shí)期組成:防護(hù)層潤(rùn)濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。拆模后不能立即開放交通,只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí),才允許開放交通。圍堰施工完畢后即可進(jìn)行抽水,布置井點(diǎn),同時(shí)結(jié)合考慮深水井降水做為井點(diǎn)的輔助。④模板制作a.預(yù)制橋面板模板外模采用4厘米厚竹膠板加工,外側(cè)用610木枋加固,分段拼裝。按照規(guī)定要求進(jìn)行原材料復(fù)試。要注意事先應(yīng)做焊接試驗(yàn),合格后再施工。混凝土采用自拌混凝土、泵送入模、插入式震動(dòng)器振搗。(6)橋面板的吊裝及搭板施工橋面板吊裝采用25噸汽車吊為主,16噸汽車吊配合的方法安裝。(7)橋面系施工①橋面鋪裝層a、水泥砼橋面鋪裝層鋪裝層采用鋼筋砼現(xiàn)澆?;ò?、扶手與立柱采用萬能膠粘合劑固定。然后對(duì)回填的土方進(jìn)行含水量檢測(cè),根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理,雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度,同時(shí)清除表面浮土。③欄桿施工橋欄桿加工欄桿柱、扶手、欄板、花飾等時(shí)力求美觀、精細(xì)。采用木模板,鋼筋的間距、保護(hù)層厚度等須符合要求。砼施工時(shí)分層澆筑。臺(tái)基鋼筋在加工場(chǎng)地分規(guī)格加工,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后幫扎。(2)鋼筋制作鋼筋必須有產(chǎn)品合格證,進(jìn)場(chǎng)后取樣送交試驗(yàn)室做復(fù)試,復(fù)試合格后方可加工。 模板拼縫處用海棉嵌緊,防止漏漿。鏟除場(chǎng)地范圍內(nèi)雜物后用25t壓路機(jī)碾壓,確保雨天無積水。筑堰前對(duì)筑堰處用水槍進(jìn)行清理。拆模拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定,采用普通水泥時(shí),一般允許拆模時(shí)間見下表。通常,使用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為14d,使用早強(qiáng)水泥時(shí)約為2d,使用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為14d。施工縫如設(shè)于縮縫處,板中應(yīng)增設(shè)傳力桿,其一半錨固于混凝土中,另一半應(yīng)先涂瀝青,允許滑動(dòng)。切縫應(yīng)在混凝土尚未凝固之時(shí)進(jìn)行,如果水泥混凝土凝固,硬度過高則不易切割,即使可以切割也容易造成邊緣崩落,而使切縫擴(kuò)大。橫向施工縫每天施工結(jié)束或水泥混凝土攤鋪過程中斷時(shí),必須設(shè)置橫向施工縫。與建筑物相接處的脹縫因無法設(shè)置傳力桿,可采用如上圖所示的板邊加厚型。支架必須具有足夠的剛度,并使用直徑不小于10mm的鋼釬將支架穩(wěn)固地錨固在基層上。縱向施工縫拉桿宜采用拉桿打入裝置,根據(jù)拉桿形狀可分為直線形方式和“L”形方式兩種。縱向縮縫縱向縮縫的間距(即板寬)應(yīng)根據(jù)滑模式攤鋪機(jī)的攤鋪寬度、路面寬度、車道寬度、車道分隔線位置、攪拌設(shè)備的拌和能力和運(yùn)輸車輛配置等綜合確定??v向施工縫拉桿可采用三種方式設(shè)置。待砼強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后,有刻紋機(jī)刻出均勻的紋路。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿,使表面均勻地保持5~6mm左右的砂漿層,以利密封和作面?;炷猎谌駬v后,再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。不采用真空脫水工藝施時(shí),;采用真空脫水工藝施工時(shí),可采用功率較小的平板振搗器。若安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí),對(duì)厚度不大于25cm的板,上下兩層鋼筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位?;炷涟搴穸炔淮笥?4cm時(shí),可一次攤鋪?;炷涟韬臀锟刹捎米孕稒C(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度,每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)度配置,同時(shí),施工工地宜有血備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線,設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位,同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線,在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。如有不符之處,應(yīng)予整修。(1)和易性(工作性)檢驗(yàn)與調(diào)整。此外,拌和場(chǎng)應(yīng)有足夠的面積,以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用。 (7)不低于200t/h拌和設(shè)備至少二臺(tái)以上同時(shí)拌和,兩臺(tái)攤鋪機(jī)一次性全幅攤鋪。 接頭一律為垂直銜接,或用方木進(jìn)行端頭處理,或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面,用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn),以確認(rèn)接頭處理是否到位。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定,同時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。 (1)要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng),不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高(左、中、右)及時(shí)糾正施工中的偏差。 (5)拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大1~2%。一律采用規(guī)格料配制,不得使用0~。填筑時(shí)安排好運(yùn)行路線,由專人指揮卸渣,水平分層填筑,先低后高,先兩側(cè)后中央。排壓10遍,但橋頭填筑部分不得碾壓。采用有效的攤鋪設(shè)備,使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度。 利用借土填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機(jī)物質(zhì);路基填方材料符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(3)棄土場(chǎng)應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對(duì)土堆周圍建筑物,排水或其他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或破壞,避免對(duì)壞境造成污染。堵塞時(shí),要注意選擇合格的堵塞材料,堵塞搗固不能用力過猛,嚴(yán)防雷管腳線被破壞。(5)由于爆破引起的松動(dòng)巖石,必須清理,由于爆破造成的凹凸不平,深度或高度突起超過300mm且面積超過1m2時(shí)該區(qū)域應(yīng)采用C15級(jí)以上混凝土填平并與原路面結(jié)合牢固。開挖的石方須破碎作為路基填方材料。(3)路基開挖逐層施工,土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。路基填方清表30cm后進(jìn)行觸探試驗(yàn),確定地基承載力符合設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行碾壓,然后填筑分層填筑,壓實(shí)度達(dá)到填土所在層相應(yīng)的壓實(shí)度要求,路基切方清表后要表面無雜草、樹根等。6)、清理及拆除工作完成后,應(yīng)由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收,在驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一工序的施工。正在使用的舊橋梁、舊涵洞、舊路面及其它排水結(jié)構(gòu)物,應(yīng)在對(duì)其正常交通和排水做出妥善的安排之后,才能拆除。2)、測(cè)量、放樣。關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析和解決方案一、 施工準(zhǔn)備 開工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線包括導(dǎo)線、中線和高程的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和增設(shè)、橫斷面的測(cè)量、繪制和工程量的復(fù)核,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置,標(biāo)明其輪廓,提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。施工用電采用三相五線制,架設(shè)嚴(yán)格按規(guī)定要求進(jìn)行,高度不得低于6米,電箱要求做好接零、接地和上鎖工作,按使用配置電器開關(guān)和漏電保護(hù)裝置,實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱制,并設(shè)人管理。所有機(jī)械在施工中,定人定時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)檢修。構(gòu)配件及半成品的加工訂貨準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及施工預(yù)算所提供的各種構(gòu)配件及半成品的規(guī)格、數(shù)量,編制相應(yīng)的需用量計(jì)劃,積極聯(lián)系、預(yù)訂貨源。組織一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理小組,對(duì)整個(gè)工程勞動(dòng)力進(jìn)行動(dòng)態(tài)平衡管理。加強(qiáng)與監(jiān)理工程師、業(yè)主和設(shè)計(jì)部門的聯(lián)系,聽取他們對(duì)施工的意見和要求 。(5)、不同施工階段的保證工期措施①、施工準(zhǔn)備階段:以組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查為核心,做好各項(xiàng)開工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作,認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì),以總工程師和高級(jí)工程師為首,組織各專業(yè)技術(shù)人員,熟悉圖紙,核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙,對(duì)設(shè)計(jì)圖紙工程量的計(jì)算、對(duì)設(shè)計(jì)圖紙說明的全面閱讀。(3)、從材料方面來保證工期①、圖紙一到手,馬上組織施工技術(shù)人員按圖紙計(jì)算出工程材料,并按進(jìn)度要求進(jìn)行采購。管理工作人員堅(jiān)持每天下班前開現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)碰頭會(huì),總結(jié)當(dāng)天工作情況和存在的問題,布置第二天的工作,及時(shí)解決施工過程中的問題,凡受客觀原因影響工程進(jìn)度時(shí),必須采取有力的措施,及時(shí)補(bǔ)回來,確保網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。三、保證進(jìn)度計(jì)劃的措施組織措施成立項(xiàng)目管理部,按國(guó)家項(xiàng)目法組織施工,確??偣て?。施工進(jìn)度安排施工準(zhǔn)備,包括人員、設(shè)備動(dòng)員、臨時(shí)便道修建、臨時(shí)設(shè)施的搭建、場(chǎng)地的清理等。(4)、本工程勞動(dòng)力均使用本公司基本施工隊(duì)組。(3)、做好材料和半成品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)。 (4)、編制施工組織設(shè)計(jì)。主要施工人員配備為高效、優(yōu)質(zhì)地完成本工程施工任務(wù),經(jīng)公司研究決定,抽調(diào)管理經(jīng)驗(yàn)豐富的職能人員和技術(shù)素質(zhì)高的施工人員,組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班組和施工操作隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)實(shí)施。我公司實(shí)行二級(jí)管理,即公司一級(jí)管理,項(xiàng)目經(jīng)理部二級(jí)管理。做到工程的安全生產(chǎn)、文明施工達(dá)標(biāo)。砂、砂礫料:馬江、武利江均在路線不遠(yuǎn)經(jīng)過,砂、砂礫料充足。施工用水、用電、均可從建設(shè)單位引至現(xiàn)場(chǎng)的水源、電源接出。6. 水泥混凝土路面:。加強(qiáng)工程進(jìn)度的科學(xué)性,計(jì)劃性的管理,合理安排機(jī)械、材料、勞動(dòng)力的進(jìn)退場(chǎng),確?,F(xiàn)場(chǎng)文明、整潔及工程的正常施工。三級(jí)公路改建工程Ⅰ標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)三級(jí)公路改建工程Ⅰ標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)總體概述一、編制依據(jù)和原則(一)、編制依據(jù)(1)交通部頒《公路工程比選管理辦法》。堅(jiān)持質(zhì)量第一,全面執(zhí)行ISO9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化管理體系和新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法成果的應(yīng)用,確保工程質(zhì)量和安全,切實(shí)貫徹執(zhí)行國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范,操作規(guī)程和制度。5. 砂礫墊層200mm厚59058平方米,級(jí)配碎石基層150mm厚56359立方米。(四)、施工條件地理環(huán)境本工程施工現(xiàn)場(chǎng)有道路出入,車輛行駛方便。碎(礫)石:在城煌鎮(zhèn)、三海鎮(zhèn)有碎石供應(yīng),材料儲(chǔ)量充足,能滿足工程的需要和三海鎮(zhèn)的龍武石場(chǎng)有大量石灰?guī)r供應(yīng),材料儲(chǔ)量充足,能滿足工程的需要。按國(guó)家頒布的《施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。有信心按招標(biāo)文件和工程施工合同協(xié)議條款的各項(xiàng)規(guī)定,保質(zhì)保量、按時(shí)完成施工任務(wù)和工程竣工后的保修工作。在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下,組成各施工隊(duì)和生產(chǎn)組,施工隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng),全面負(fù)責(zé)本隊(duì)的生產(chǎn)工作,各生產(chǎn)班組由班組長(zhǎng)率領(lǐng),工人直接完成施工任務(wù),施工隊(duì)長(zhǎng)、班組均不脫產(chǎn),為直接生產(chǎn)工人。根據(jù)施工圖計(jì)算工程量,通過電腦操作,編制施工圖預(yù)算,并列出各工程階段勞動(dòng)力,主要材料和機(jī)械臺(tái)班需用量,為編制施工總進(jìn)度計(jì)劃提供依據(jù),同時(shí)根據(jù)勞動(dòng)定額施工消耗定額編制施工預(yù)算,進(jìn)行兩算對(duì)比。(2)、組織好材料貨源,安排好運(yùn)輸計(jì)劃。(3)、對(duì)特殊工種進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn),無上崗證者嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。(3)水泥混凝土路面工程施工全部采用機(jī)械化作業(yè),在部分施工部位人工配合。二、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工文件提供的數(shù)據(jù),本工程投標(biāo)書工期為180日歷天,我公司承諾總工期180日歷天竣工;為確保工程合格,我們優(yōu)選了先進(jìn)的施工方案和施工機(jī)械設(shè)備,全面提高了機(jī)械化水平,配備高素質(zhì)的施工隊(duì),并且組織二班倒連續(xù)作業(yè),加速了施工進(jìn)度,因此,投標(biāo)施工進(jìn)度計(jì)劃按180日歷天,全面地保證招標(biāo)工期的實(shí)現(xiàn)。在施工過程中,項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)、指揮、檢查,防止返工而影響到工期,同時(shí),項(xiàng)目部按日安排具體施工進(jìn)度計(jì)劃,做到以日保旬,以旬保月,確??偣て诎从?jì)劃完成任務(wù)。③、加強(qiáng)工人生產(chǎn)和安全意識(shí)教育,通過宣傳、貫徹本工程的重要性,提出生產(chǎn)口號(hào),組織工人隊(duì)組之間進(jìn)行勞動(dòng)競(jìng)賽,提高工人的勞動(dòng)積極性。⑤、保證后勤工作為施工現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。②、施工階段:以指導(dǎo)施工和技術(shù)攻關(guān)為核心,及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的施工技術(shù)問題。 勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措施一、勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)工程的實(shí)際情況、工程特點(diǎn)和施工進(jìn)度計(jì)劃要求,確定各施工階段的勞動(dòng)力需用量計(jì)劃,我公司將派出本公司技術(shù)素質(zhì)最好,有類似施工經(jīng)驗(yàn)的成建制勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行三級(jí)教育,特殊工種持證上崗,入場(chǎng)后迅速進(jìn)入工程施工狀態(tài),我們將保證勞動(dòng)力質(zhì)量和數(shù)量不受任何因素的影響,滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。(4)、現(xiàn)場(chǎng)配備運(yùn)輸車輛,隨時(shí)隨地滿足工程材料運(yùn)輸?shù)男枰>唧w詳見擬投入本標(biāo)段的主要施工機(jī)械表二、機(jī)械設(shè)備的檢測(cè)本工程使用的所有機(jī)械設(shè)備,均由專業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè),保養(yǎng)良好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 六、施工用電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,建設(shè)單位有電源引到施工現(xiàn)場(chǎng)。詳見施工平面圖和臨時(shí)設(shè)施用地計(jì)劃表。調(diào)查現(xiàn)有地上和地下公共設(shè)施的現(xiàn)狀,并進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏y(cè)量。4)、拆除與挖掘、舊涵洞、舊路面和其它障礙物等應(yīng)予以拆除。并將填挖斷面和土石方調(diào)配圖,提交監(jiān)理工程師審核。3)、小面積且機(jī)械不容易去的地方清表采用人工清表。(2)根據(jù)開挖地段的路基中線,標(biāo)高和橫斷面,精確定出開挖邊線,并提前做好截、排水設(shè)施,土石方工程施工時(shí)間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。4. 路基石方開挖 (1)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況,采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志,建立警戒線,顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào),在危險(xiǎn)區(qū)的入口或
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