【正文】 科學(xué)和藝術(shù)兩大方面。設(shè)計(jì)時(shí)排除了其它客觀條件的限制，以豪放、性感、灑脫，多以性能的表現(xiàn)和外形吸引顧客，此種風(fēng)格充分地反映出了意大利人的熱情、浪漫、靈活和機(jī)敏的個(gè)性。歐洲車廠傳統(tǒng)上將新車型的設(shè)計(jì)交給這里的設(shè)計(jì)公司進(jìn)行，雖然到現(xiàn)在幾乎所有車廠都具備了獨(dú)立研發(fā)的能力，但委托設(shè)計(jì)往往是更高效的方法。公司的名字后來發(fā)生了改動(dòng)：1987年變?yōu)镮taldesign .（意大利設(shè)計(jì)股份公司）；從1999年7月（在1999年9月進(jìn)入股市之前）開始叫做ItaldesignGiugiaro股份公司。博通的教誨深深影響了喬治亞羅，拓展了他的創(chuàng)作空間，使他的天賦得以展現(xiàn)，同時(shí)造就了喬治亞羅驚人的想象力。 　　20世紀(jì)六、七十年代，以美國車為代表的夸張?jiān)煨瓦_(dá)到了鼎盛時(shí)期，然而，當(dāng)時(shí)世界經(jīng)濟(jì)處于蕭條時(shí)期，對(duì)汽車有直接影響的便是燃油危機(jī)。當(dāng)然，Italdesign欲在未來繼續(xù)保持其行業(yè)上的優(yōu)勢(shì)，如果法比齊奧只負(fù)責(zé)管理企業(yè)，另行聘請(qǐng)更高水平和年輕有活力的設(shè)計(jì)師作為生力軍是有遠(yuǎn)見之舉。公司最大的優(yōu)勢(shì)是擁有非常出色的設(shè)計(jì)隊(duì)伍，同樣，平尼法里那具有極強(qiáng)的設(shè)計(jì)開發(fā)能力，近年還進(jìn)一步向生產(chǎn)領(lǐng)域擴(kuò)展，甚至能夠替客戶承擔(dān)生產(chǎn)的任務(wù)。他尤其欣賞有天份的年輕人，并努力發(fā)掘和提拔他們，最出色的兩個(gè)徒弟是喬治亞羅和馬塞羅設(shè)計(jì)室規(guī)模相當(dāng)宏大，總占地33000平方米，其中23000平方米為建筑面積，共分為三個(gè)部分：造型設(shè)計(jì)與機(jī)械工程(Stylingamp?？梢灾谱?/43—1/1的精確設(shè)計(jì)模型。ZAGATO的作品很多，但全部都產(chǎn)量極小，絕大部份是為車廠設(shè)計(jì)的特別型號(hào)，再由ZAGATO負(fù)責(zé)生產(chǎn)。 　　早期公司只有10名雇員，經(jīng)過穩(wěn)步發(fā)展，現(xiàn)在在都靈市郊的蒙卡利埃里已經(jīng)有6家運(yùn)營單位，擁有汽車專家約300人。 　　STOLA 　　相比起上述幾家公司，STOLA的性質(zhì)比較特殊。Gandini是Nucci Bertone最寵愛的徒弟，Betone形容他在跑車設(shè)計(jì)方面簡(jiǎn)直是天才。 　　花錢能夠買來高技術(shù)，卻買不來中國元素。管理靈魂，量化創(chuàng)造性，出發(fā)點(diǎn)是管人而不是發(fā)展人，是“唯上”觀念的一個(gè)極致?！　∽杂墒莿?chuàng)造力之源　　此外，創(chuàng)造激情往往也會(huì)為某些經(jīng)營者所忌，因?yàn)閭鹘y(tǒng)體制下思想是對(duì)權(quán)力的威脅。這些員工在被掐滅了創(chuàng)造激情之后，變成表面循規(guī)蹈矩，終極目的卻是以最小成本贏得最大回報(bào)的機(jī)器。他發(fā)現(xiàn)在失去自由的地方，無論采取何種高壓手段，都不能使其制作出日誤差低于1/10秒的鐘表，然而入獄前每個(gè)鐘表匠都能輕松造出誤差低于1/100秒的鐘表。例如Google就在工作時(shí)間讓每位工程師員工享有20%的自由支配時(shí)間，讓他們?nèi)プ鲎约赫J(rèn)為更重要的事。　　不久前中國人力資源開發(fā)網(wǎng)與新浪網(wǎng)等媒體合作開展了一項(xiàng)名為《2005　你為“什么”而工作》的調(diào)查，調(diào)查顯示，有78%的員工認(rèn)為在企業(yè)“被人尊重”最重要。抽出文化這根筋，民族將成為植物人?！　∮捎诩惫?，更由于沒有原創(chuàng)性所需的人文環(huán)境，我國汽車行業(yè)著眼于快速商品化的研究，開發(fā)層面的工作遠(yuǎn)多于設(shè)計(jì)層面。缺乏尊重人的企業(yè)文化，缺乏有獨(dú)立人格與思想的汽車設(shè)計(jì)大師，中國元素就會(huì)永遠(yuǎn)蒼白，中國汽車品牌也只能是“植物人”?！坝率俊钡耐獠吭煨褪窃谘芯苛藲W、美、日三大流派越野車造型發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國文化特色和中國越野車的特點(diǎn)設(shè)計(jì)，車前臉造型模仿狼眼外眼角上揚(yáng)、怒視前方的表情，與前保險(xiǎn)杠的狼牙造型融為一體。不久前一汽豐田推出的皇冠，6月16日一汽大眾推出的新奧迪A6L，將于10月份正式上市的長(zhǎng)安福特福克斯，北京現(xiàn)代下半年推出索納塔升級(jí)版NF，都是清一色的外國樣，即使有些車型進(jìn)行了所謂本土化改進(jìn)設(shè)計(jì)，也多是適應(yīng)中國路況、油況的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。 　　上海同濟(jì)同捷汽車科技有限公司總裁雷雨成說，國內(nèi)設(shè)計(jì)公司的設(shè)計(jì)，甚至比國外設(shè)計(jì)公司的效果更好，因?yàn)槲覀兊脑O(shè)計(jì)師更熟悉國內(nèi)的市場(chǎng)需求和文化。 　　對(duì)于自主品牌汽車設(shè)計(jì)出現(xiàn)了帶有中國特色的新趨勢(shì)，一位汽車設(shè)計(jì)師認(rèn)為，這應(yīng)該是一個(gè)可喜的現(xiàn)象。在業(yè)內(nèi)信息化實(shí)施敗多勝少的背景下，泛亞經(jīng)過長(zhǎng)期充分地準(zhǔn)備，主動(dòng)創(chuàng)造成熟的條件，保證了系統(tǒng)順利上線，并迅速化為企業(yè)動(dòng)力。 　　正在進(jìn)行的“吉奧杯”中國汽車造型設(shè)計(jì)精英大賽中，一款概念車設(shè)計(jì)借鑒敦煌壁畫的飛天造型，設(shè)計(jì)出的車風(fēng)格飄逸，線條流暢。隨著中國消費(fèi)者汽車消費(fèi)觀念的日趨成熟，引進(jìn)版車可能會(huì)出現(xiàn)“水土不服”現(xiàn)象，很難長(zhǎng)時(shí)間獲得中國消費(fèi)者的青睞。從 奇瑞 的卡通式到“勇士”的狼面孔，個(gè)性化逐漸顯現(xiàn)，也許這是自主品牌正在探索的新出路。 自主品牌設(shè)計(jì)中國味越來越濃 　　目前，中國汽車企業(yè)正進(jìn)入大規(guī)模的研發(fā)投入期，無論是合資企業(yè)，還是民營企業(yè)，都迫不及待地進(jìn)行“自主研發(fā)”和“自主設(shè)計(jì)”，而且在自主設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出民族性、個(gè)性化特征?？纯辞岸螘r(shí)間那些爭(zhēng)換豐田標(biāo)的長(zhǎng)城、夏利車就明白，品牌戰(zhàn)是多么殘酷！比控制了技術(shù)更可怕的，是消滅品牌的個(gè)性?？梢?，大量培養(yǎng)擅長(zhǎng)“復(fù)制”的技術(shù)人員，極難表現(xiàn)出真正的中國元素?！　〗?jīng)濟(jì)戰(zhàn)歸根是文化戰(zhàn)　　有資料顯示：由于缺乏創(chuàng)新型人才，我國發(fā)明專利只有日本和美國的1/30，韓國的1/4，核心技術(shù)與關(guān)鍵裝備，基本依賴國外進(jìn)口?！　÷斆鞯钠髽I(yè)考核的出發(fā)點(diǎn)是人性善，認(rèn)為員工會(huì)為興趣和自尊而工作?！眲?chuàng)造寬松的環(huán)境，可以讓員工有更多想象的自由。世界名車的設(shè)計(jì)大師都工作在自由而充滿激情的工作環(huán)境中，你不能指望一個(gè)常年處于嚴(yán)密監(jiān)測(cè)下的人成為設(shè)計(jì)大師。”中國大汽車企業(yè)最缺的是思想著的人，而不是高學(xué)歷的工程師。在量化考核制度下，汽車企業(yè)的專業(yè)設(shè)計(jì)人員僅是行政領(lǐng)導(dǎo)的工具，所有想法都要籠罩在長(zhǎng)官意志下。硬要量化的結(jié)果，只能使精神產(chǎn)品異化。不少銷售業(yè)績(jī)很好的自主品牌汽車，總是擺脫不了模仿的印記，就連中國汽車品牌的領(lǐng)軍紅旗轎車，也帶著奧迪、勞斯萊斯甚至皇冠的影子。 　　馬塞羅后來Ghia被某汽車公司收購，目前雖然仍是以獨(dú)立設(shè)計(jì)公司的名義存在，但實(shí)質(zhì)上是該公司的一個(gè)特殊開發(fā)部門。 　　第一個(gè)項(xiàng)目的取得是在機(jī)構(gòu)建成的一年以后，它自然是理性的，但也帶有高度的前瞻性特征：這是為菲亞特建立的一個(gè)實(shí)驗(yàn)子系統(tǒng)，它含有革命性的標(biāo)準(zhǔn)化概念。成立于1930年，是歷史悠久的跑車世家。ZAGATO同時(shí)還擁有大型的CADCAE工作站。　 　　ZAGATO 　　ZAGATO設(shè)計(jì)室也稱米蘭交通工具設(shè)計(jì)中心，位于意大利時(shí)裝之都米蘭北部郊區(qū)。 　　如果說三大設(shè)計(jì)公司中Italdesign是實(shí)用派，平尼法里那是藝術(shù)派，那么就屬于風(fēng)格派。 　　平尼法里那的強(qiáng)項(xiàng)是設(shè)計(jì)名貴的跑車。法比齊奧雖然也有一些比較出色的作品，然而外界評(píng)價(jià)其能力和天賦都與父親有很大差距。喬治亞羅不僅是一位優(yōu)秀的造型設(shè)計(jì)師，他還具有企業(yè)管理的天賦，在他的領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)計(jì)室規(guī)模日漸壯大、生意紅火。博通。Italdesign由喬治亞羅和工程師曼托瓦尼創(chuàng)立于1968年，主要給國際汽車生產(chǎn)商提供汽車樣式、工藝和原型生產(chǎn)。當(dāng)?shù)赜袩o數(shù)具有優(yōu)良技術(shù)傳統(tǒng)的鈑金沖壓工匠以及長(zhǎng)期從事汽車設(shè)計(jì)的大小規(guī)模工作坊，可提供世界一流的設(shè)計(jì)、開發(fā)、原型車制作等服務(wù)。這些汽車因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)中使用了有節(jié)制的、優(yōu)雅的線條而不同凡響，在這一時(shí)期確立的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，到今天，仍然是意大利設(shè)計(jì)中最重要的特色。它雖然是車身設(shè)計(jì)的最初步驟，但卻是決定產(chǎn)品命運(yùn)的關(guān)鍵。 由于意大利設(shè)計(jì)師的杰出成就，意大利甚至形成了“設(shè)計(jì)引導(dǎo)型生產(chǎn)方式”，使意大利的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)形成了良性循環(huán)。艾科（Umberto Eco）在談到意大利設(shè)計(jì)時(shí)不無自豪的說“如果說別的國家有一種設(shè)計(jì)理論，意大利則有一套設(shè)計(jì)哲學(xué)，或許是一套設(shè)計(jì)思想體系”。第一，適用面廣，通過車廂內(nèi)座椅的調(diào)整組合，可以作為乘用、休息和貨車之用。根據(jù)2001年的統(tǒng)計(jì)，美國每四輛新車中就有一輛是SUV。這點(diǎn)在當(dāng)今汽車生產(chǎn)中廣泛采用的平臺(tái)技術(shù)上就可得到明證，世界上許多MPV都是在轎車平臺(tái)上生產(chǎn)出來的。它最早起源于美國，主要是為了適應(yīng)美國家庭用車追求個(gè)性、休閑的需求，多為家庭的第二輛車。 越野車 越野車國際上簡(jiǎn)稱G型車，是指適合能夠適應(yīng)惡劣道路環(huán)境及野外行駛的車輛。由于中國民眾喜歡汽車有個(gè)“屁股”，一些廠家就專門將溜背式轎車改裝成階背式轎車，以適應(yīng)市場(chǎng)需要，如夏利三廂、富康988等。 2002年，我國推出了新的汽車分類統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?！坝肋h(yuǎn)的終結(jié)者”阿諾德1949年底，在慶祝第100萬輛凱迪拉克汽車誕生的同時(shí)，凱迪拉克研發(fā)完成了劃時(shí)代的高壓縮比、頂置式氣門、輕型V8發(fā)動(dòng)機(jī)。在2000新款車型上，凱迪拉克還應(yīng)用了超聲波倒車提示裝置。這一獎(jiǎng)?wù)乱鹆巳绹鴮?duì)提高整體質(zhì)量管理的重視，并促使美國公司的產(chǎn)品質(zhì)量顯著提高。1949年底,凱迪拉克公司生產(chǎn)出第一百萬輛凱迪拉克汽車，并于同年研制出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門、輕型、現(xiàn)代化的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨(dú)特設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新，這使其在高檔豪華車市場(chǎng)中經(jīng)久不衰。新的花冠保留了現(xiàn)有的顏色組合金黃與純黑相映，象征智慧與財(cái)富；紅色，象征行動(dòng)果敢；銀白色，代表著純潔、仁慈、美德與富足；藍(lán)色，代表著騎士般俠義的精神。這個(gè)設(shè)計(jì)1925年一直在使用。 凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。 【凱迪拉克－－豪華轎車的標(biāo)志 】 　　 凱迪拉克轎車一向被公認(rèn)為是充分演繹美國精神和領(lǐng)袖風(fēng)格的豪華轎車典范，其乘坐者的尊貴、沉穩(wěn)、豪邁和權(quán)力,更使凱迪拉克成為一種托顯權(quán)貴的象征，它一直是各國政要和華顯家族出入重要場(chǎng)所的首選座駕之一。 對(duì)凱迪拉克徽標(biāo)的解釋，通用也想聯(lián)系歷史，花冠和盾牌是凱迪拉克徽標(biāo)永久不變的元素，取自安東尼百年來，凱迪拉克一貫演繹著美國的大無畏開拓精神和胸懷天下的領(lǐng)袖氣度，作為各國政要和華顯家族出入重要場(chǎng)所的首選座駕之一，承載了無數(shù)的尊貴、沉穩(wěn)、豪邁和權(quán)力?！　?928年之后的55年中，雪佛蘭創(chuàng)下了“每隔40秒鐘就會(huì)有購買一輛雪佛蘭”汽車的業(yè)界神話。重要的是，今天，它已經(jīng)成為了全世界最知名的品牌標(biāo)志之一。 雪佛蘭歷史世界又多了一個(gè)音樂般動(dòng)聽的品牌　　通用汽車公司創(chuàng)始人之一威廉杜蘭特邀請(qǐng)聲譽(yù)卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯雪佛蘭共同打造一款面向大眾的汽車。　　1949年標(biāo)志被加寬，并加入了車蓋和格柵樣式，但其原來式樣的基本要素仍被保留下來。調(diào)查進(jìn)一步顯示在眾多的汽車廠商中，GM別克產(chǎn)品的“三盾”標(biāo)志贏得了50%的好感，這個(gè)比例令人注目。在以后若干年，伴隨著其他各分部的發(fā)展，凱迪拉克CADILLAC,奧克蘭OAKLAND(后來改名為龐帝亞克PONTIAC)和奧斯莫比OLDSMOBILE等，通用汽車公司在汽車工業(yè)領(lǐng)域，一路遙遙領(lǐng)先。而Ｗ. Ｏ. ?。拢澹睿簦欤澹壬鷦t在事業(yè)頂盛的一九七一年時(shí)結(jié)束了汽車人生　向世人告別　　　經(jīng)八十多年的發(fā)展　勞斯萊斯和賓利至今仍是汽車界的第一品牌　它們所制造的每一部汽車都蘊(yùn)含著創(chuàng)辦人──勞斯萊斯爵士的理念　也就是　「任何可以達(dá)到完美的事　沒有理由讓它出現(xiàn)瑕疵」　和世界其他車廠相比　勞斯萊斯和賓利汽車擁有更多手工精湛的技師　它們純熟的手藝不僅造就了勞斯萊斯和賓利汽車的精巧手工　而且代代相傳　從前保險(xiǎn)桿到車尾每一部份　勞斯萊斯及Ｂｅｎｔｌｅｙ汽車是世人公認(rèn)的車界精典　是英國造車達(dá)藝術(shù)領(lǐng)域的代表作　從一輛車開始生產(chǎn)到出廠　到交到客戶手中　都會(huì)受到勞斯萊斯貼心的照顧　這就是勞斯萊斯　它們的每一員工都知道　經(jīng)由其手所交給客人的車子　代表的是光榮傳統(tǒng)　這大概是勞斯萊斯及Ｂｅｎｔｌｅｙ所以和別人不一樣的地方吧。到了１９４０年代由於二次大戰(zhàn)及戰(zhàn)後德國的分裂　使得ＢＭＷ走向萎縮的地步。 幾家汽車公司的發(fā)展史ＢＭＷ　　在西元１９１６年的春天，由原本兩家飛機(jī)引擎制造廠合并的巴伐利亞內(nèi)燃機(jī)公司正式成立，而源自其德文縮寫的ＢＭＷ也開始創(chuàng)造其特有的聲譽(yù)。他們更愿意接受自己熟悉的事物，購物追求高性價(jià)比，他們堅(jiān)信“沒有什么伎倆是可以逃過我的眼睛”，他們對(duì)自己的眼光充滿信心；一個(gè)人的時(shí)候比較內(nèi)斂，對(duì)細(xì)節(jié)的追求幾近苛刻，對(duì)藝術(shù)的敏感可謂登峰造極，一個(gè)普通的包隨手一放就是絕配。站在高處看世界，他們的目光永遠(yuǎn)高瞻遠(yuǎn)矚。閑暇時(shí)，他們會(huì)帶著家人去看望父母；會(huì)休年假帶著全家人去美麗的西雙版納；有時(shí)也會(huì)開著愛車與家人去進(jìn)行一趟采摘自助游，盡享四輪帶給家人的天倫之樂！他們是一群熱愛家庭、熱愛生活的人。冒險(xiǎn)主義者并不盲目，他們是在理性分析和準(zhǔn)備基礎(chǔ)上做出超常規(guī)的行動(dòng)。勤勞的人喜歡主動(dòng)出擊，他們做的很多事敢于突破傳統(tǒng)的限制，喜歡把車零件拆得到處都是，喜歡把電腦拼來拼去。其實(shí)，他們的內(nèi)心世界廣闊無邊。他們表面如一汪死水，而內(nèi)心卻波濤洶涌；在人前沉默寡言，人后卻活潑可愛。旅游是他們生活中最不可或缺的一部分，每隔一段時(shí)間，一定要出去轉(zhuǎn)一圈。品味主義穿梭在城市中的精英，狂熱地追求生活品質(zhì)，追逐時(shí)尚，享受生活?！。保梗担鼓甑聡樱ǎ危樱眨┢嚬S開始使用回轉(zhuǎn)活塞式引擎於汽車上?！。保梗常蹦晁厩鼊谔兀ǎ樱簦颍铮恚猓澹颍纾┎捎米詣?dòng)阻風(fēng)門裝置。１８８５年德國人奔馳（ＫａｒｌＦｒｉｅｄｒｉｃｈ?。拢澹睿⒆约簞?chuàng)制之１／２馬力的內(nèi)燃機(jī)引，裝於三輪車ｔｒｉｃｙｃｌｅ上，以液體燃料發(fā)動(dòng)，其性質(zhì)接近於汽油車。１７６９年法國人庫格納特（Ｎｉｃｏａｌｓ?。剩铮螅澹穑琛。茫酰纾睿铮簦├闷麢C(jī)創(chuàng)造出第一輛以蒸汽機(jī)推動(dòng)的車子，約２馬力，時(shí)速每小時(shí)４公里。１９２８年法國工校校長(zhǎng)笛格爾（Ｏｎｅｓｉｍｅ　Ｄｅｇｕｅｕｒ）發(fā)明差速器?。保梗玻鼓炅_柯斯頓（Ｃａｒｄ　Ｒｕｘｔｏｎ）氏首創(chuàng)前輪傳動(dòng)。１９５１年動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)開始采用。大牌子買不起，ONLY、艾格這樣的準(zhǔn)小資牌子是必選；外貿(mào)店、打折款、換季促銷再加上返券還要再出點(diǎn)血；吃的方面也不能虧了自己，經(jīng)常呼朋喚友，三天一小聚、五天一大聚，肯德基麥當(dāng)勞是經(jīng)常事，啤酒烤串也不能斷；朋友過生日、結(jié)婚，和男(女)朋友相識(shí)紀(jì)念日、圣誕節(jié)、情人節(jié)……都要買份漂亮的禮物，決不能讓人覺得自己小氣；除此以外，趕上再有點(diǎn)個(gè)人小愛好，比如喜歡模型、喜歡軍品、喜歡游戲……每個(gè)月花光是一點(diǎn)問題沒有的。時(shí)間是自己的，喜好是自己的，賺的錢也是自己的；他們喜歡自我掌控的感覺，每天睜開眼睛面對(duì)的生活都是不一樣的；喜歡遠(yuǎn)離都市，走進(jìn)大自然；喜歡不經(jīng)雕琢、純樸的東西。不張揚(yáng)的中庸之道是內(nèi)斂主義者們的信條。這種神秘感往往讓人看不透他們，猜不透他們的想法。在DIY