中港運輸論文設(shè)計說明(存儲版)
【正文】 只有兩個大碼頭HIT/MTL(香港國際貨柜碼頭/現(xiàn)代貨箱碼頭)是24小時可以提柜的，其它的小碼頭是有時間限制的。 一路通/重柜紙：香港的一路通。 散貨需注意的： 1）不一定要特別正式的so，交私人倉庫的話有地址那些都可以。轉(zhuǎn)關(guān)則要在東莞主管海關(guān)封完關(guān)再從文錦渡或皇崗出。 通過近三個月的實習(xí)，我已對中港運輸這一業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，從開始的客戶詢價到最后一票業(yè)務(wù)結(jié)束 ，每一個步驟都需要特別注意，雖然把貨攬回來之后剩下的都可交給操作部和文件部去跟進，但是作為一個業(yè)務(wù)員理應(yīng)將整個流程都熟悉才能在客戶問起相關(guān)問題時可以提供很好的解決方案，而不只是單純的攬貨機器。能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。費用根據(jù)下家費用確定. 5）壓夜費用：一般HKD1000/晚，依具體情況而定。類似于深圳的包柜，就是報關(guān)的時候的品名與實際的裝貨品名不一樣，報關(guān)行跟文錦渡報關(guān)組那邊的人溝通好，讓司機走特定的通道過關(guān)。
六聯(lián)單： 一聯(lián)給主管海關(guān) 二聯(lián)給口岸海關(guān) 三聯(lián)給HK海關(guān) 四聯(lián)給HK統(tǒng)計處 五聯(lián)給政府統(tǒng)計處 六聯(lián)給司機留用，香港轉(zhuǎn)口報關(guān) 轉(zhuǎn)關(guān)的比清關(guān)的多了一個動作，就是在裝好貨后，在東莞的主管海關(guān)封關(guān)后再從文錦渡/皇崗海關(guān)過關(guān)，其它的步驟一樣。凡是到香港的貨物，在裝好貨過關(guān)前，都要將貨物的資料錄入ROCARS系統(tǒng)。2. 香港柜貨/散貨，中港快遞操作流程 拿到so→派車行→碼頭提吉柜→文錦渡/皇崗過來（準備資料報關(guān)）→工廠裝貨→文錦渡/皇崗過關(guān)→重柜還碼頭→轉(zhuǎn)一路通/重柜紙→轉(zhuǎn)口報關(guān) 需注意事項 香港的so不存在打單這個說法，一般香港的都是打電話約柜的，或者是直接打碼頭的服務(wù)電話問在哪提柜就可以。 羽羽物流擁有一批從事國際貨物運輸?shù)母呒墝I(yè)人才，通過實行全系統(tǒng)電腦網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化集控管理，有效地控制和保障公司的日常運作。 羽羽物流擁有一批從事國際貨物運輸?shù)母呒墝I(yè)人才，通過
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