九年級(jí)物理上冊(cè)第2章第2節(jié)內(nèi)燃機(jī)課件新版教科版(存儲(chǔ)版)
【正文】 NG）、LPG發(fā)動(dòng)機(jī)、乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)等，另有雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（ dual fuel engine）和靈活燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（ Bifuel engine）?；钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)連桿推動(dòng)曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，曲軸再?gòu)娘w輪端將動(dòng)力輸出。完成起動(dòng)過(guò)程所需的裝置，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系。潤(rùn)滑系通常由潤(rùn)滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門(mén)等組成。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。 內(nèi)燃機(jī)具有體積小 、 質(zhì)量小 、 便于移動(dòng) 、 熱效率高 、 起動(dòng)性能好的特點(diǎn) 。 內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展歷史 活塞式內(nèi)燃機(jī)起源于荷蘭物理學(xué)家惠更斯用火藥爆炸獲取動(dòng)力的研究。 （ 2） 配氣機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程。 （ 6） 點(diǎn)火系統(tǒng) 在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。 起動(dòng)系統(tǒng) 內(nèi)燃機(jī)氣缸 氣缸是一個(gè)圓筒形金屬機(jī)件。 單列式和雙列式。燃料在此空間內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的燃?xì)鈩?dòng)力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。因此，曲軸在外力作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。 內(nèi)燃機(jī)的機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成 （ 1） 曲柄連桿機(jī)構(gòu) （ 2
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