【正文】 作負(fù)載均布在所有的服務(wù)器上，從而可以充分發(fā)揮集群的處理能力，防止出現(xiàn)載荷過(guò)于集中而造成的服務(wù)響應(yīng)遲鈍現(xiàn)象。SmrtMapX是靈圖軟件推出的可以進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)的組件（OLE控件）。不同比例尺的地圖數(shù)據(jù)精度參照國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的GB/T171601997的不同比例尺的地形圖數(shù)字化規(guī)范要求執(zhí)行。 完善的地圖服務(wù)體系北京靈圖軟件技術(shù)有限公司為全國(guó)第一家長(zhǎng)期為各單位系統(tǒng)和公眾提供全方位的公用地理地圖信息服務(wù)的數(shù)據(jù)公司，將從傳統(tǒng)的提供數(shù)字地圖產(chǎn)品轉(zhuǎn)換到提供長(zhǎng)期的服務(wù)模式，使得用戶購(gòu)買了我們的產(chǎn)品或與我們進(jìn)行項(xiàng)目合作后的后續(xù)服務(wù)得到很好的保障?！百|(zhì)量是根本、是生命”，我們認(rèn)為質(zhì)量如何關(guān)鍵是人的問(wèn)題，從人才招聘上，我們考慮人員學(xué)歷背景和他們的相關(guān)行業(yè)，充分考慮他們專業(yè)的互補(bǔ)性，同時(shí)，公司也非常注重員工的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)技能的培訓(xùn)，有著完善的培訓(xùn)制度，在實(shí)踐中鍛煉出了一支專業(yè)化的技術(shù)過(guò)硬的隊(duì)伍?？赏饨佣喾N設(shè)備，如液晶顯示屏、通話手柄、耳麥、輸入/輸出接口等。3gl 靈敏度： 130dBm（仰角179。第九章 售后服務(wù) 服務(wù)宗旨靈圖公司的技術(shù)支持與售后服務(wù)原則是216?！笆谌艘贼~不若授人以漁”，靈圖公司愿意與客戶一道，推進(jìn)客戶的信息化事業(yè)。120sl 濕度：95%不冷凝l 通道數(shù)：12通道l 響應(yīng)時(shí)間：163。 GSM/GPRS通信模塊l 采用工業(yè)級(jí)GSM/GPRS模塊l 傳輸方式：GPRS移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)l 使用頻率：900/1800MHzl 輸出功率：2W900mHz/1W800MHzl 電流消耗：發(fā)射時(shí)平均200mA，空閑時(shí)平均35mA GPS接收性能l 定位精度：15米（無(wú)干擾時(shí)）l 速度精度：163。第八章 車載終端設(shè)備車載終端設(shè)備我們采用北京長(zhǎng)征航信衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)有限公司最新的支持GPRS的AVLS50 RS型車載終端。我公司針對(duì)不同的圖源和不同的行業(yè)應(yīng)用在數(shù)據(jù)的組織、生產(chǎn)及質(zhì)量控制方面參照相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂了一系列的制圖規(guī)范。 地圖圖層及屬性數(shù)據(jù)庫(kù)上海市1：5000地圖圖層及屬性設(shè)置一覽表序號(hào)圖層包含子類地理屬性包含屬性1路網(wǎng)圖層——道路中心線包括高速公路、城區(qū)道路、一級(jí)道路、二級(jí)道路、三級(jí)道路、四級(jí)道路、公園路、立交橋中心線線層，不同級(jí)別道路有不同的代碼分類代碼：IID：I名稱：C，602道路邊線包括高速公路、城區(qū)道路、一級(jí)道路、二級(jí)道路、三級(jí)道路、四級(jí)道路面分類代碼：IID：I級(jí)別：I3居民地普通房屋面分類代碼：I4立交橋立交橋面層按上下位置表示面分類代碼：I5橋梁鐵路橋、公路橋、雙層橋、人行橋、亭橋線分類代碼：IID：I名稱：C，606鐵路主干鐵路、支線鐵路線分類代碼：IID：I名稱：C，607地鐵地鐵線分類代碼：IID：I名稱：C，608單線河細(xì)小河流和細(xì)小溝渠線分類代碼：IID：I名稱：C，609雙線河常年河、時(shí)令河面分類代碼：IID：I名稱：C，6012水庫(kù)、湖泊水庫(kù)、池塘、湖泊面分類代碼：IID：I名稱：C，6013綠地道路綠地、公園綠地、立交橋綠地面分類代碼：IID ：I14地物點(diǎn)層包括各級(jí)行政地名、各級(jí)政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、立交橋名、地鐵站、鐵路橋名等100多個(gè)細(xì)類（具體參見(jiàn)地物分類表）點(diǎn)分類代碼：IID：I名稱：C，6015境界區(qū)界、郵政編碼界面分類代碼：IID：I名稱：C，60上海市1：5萬(wàn)地圖圖層及屬性設(shè)置一覽表序號(hào)圖層包含子類地理屬性包含屬性1路網(wǎng)圖層——道路中心線包括高速公路、國(guó)道、市區(qū)一級(jí)路、市區(qū)二級(jí)路、市區(qū)三級(jí)路、市區(qū)四級(jí)路、郊區(qū)主要路、郊區(qū)次要路、縣鄉(xiāng)道路線層，不同級(jí)別道路有不同代碼分類代碼：IID：I名稱：C，603居民地居民塊面分類代碼：IID：I6橋梁鐵路橋、公路橋線分類代碼：IID：I名稱：C，607人渡 人渡線分類代碼：IID：I名稱：C，608水壩水壩線分類代碼：IID：I名稱：C，609鐵路鐵路線分類代碼：IID：I名稱：C，6010單線河細(xì)小河流和細(xì)小溝渠線分類代碼：IID：I名稱：C，6011雙線河常年河、時(shí)令河面分類代碼：IID：I名稱：C，6012水庫(kù)、池塘水庫(kù)、池塘面分類代碼：IID：I名稱：C，6013湖泊常年湖、時(shí)令湖面分類代碼：IID：I名稱：C，6014溝渠溝渠面分類代碼：IID：I名稱：C，6015堤單線堤、雙線堤線分類代碼：IID：I名稱：C，6016地物點(diǎn)層包括各級(jí)行政地名、山名、旅游景點(diǎn)、機(jī)場(chǎng)、港口等100多個(gè)細(xì)類（具體參見(jiàn)地物分類表）（分類見(jiàn)地物分類表）點(diǎn)分類代碼：IID：I名稱：C，6017境界包含市界、區(qū)界面分類代碼：IID：I名稱：C，60 興趣點(diǎn)分類代碼為了系統(tǒng)的各類地名、單位等所有點(diǎn)位信息有一個(gè)統(tǒng)一的分類查詢數(shù)據(jù)庫(kù)和統(tǒng)一的地物類符號(hào)庫(kù)，所有點(diǎn)狀信息設(shè)計(jì)統(tǒng)一的內(nèi)部編碼。 坐標(biāo)系采用WGS84經(jīng)緯度地理坐標(biāo)，便于與GPS車載導(dǎo)航硬件接收的坐標(biāo)數(shù)據(jù)同步。SmrtMap是靈圖軟件推出的具有技術(shù)先進(jìn)性以及市場(chǎng)廣闊前景的開(kāi)放的新一代組件式二維地理信息系統(tǒng)平臺(tái)。l 多中心分布式互連：當(dāng)MCC配合綜合業(yè)務(wù)SHAPLOCATE模塊時(shí)可構(gòu)造MCC對(duì)等節(jié)點(diǎn)模型，當(dāng)采用對(duì)等節(jié)點(diǎn)模型時(shí)，MCCKNL負(fù)責(zé)各自區(qū)段的車載移動(dòng)端控制，當(dāng)出現(xiàn)區(qū)域間車載移動(dòng)端漫游時(shí)由SHAPLOCATE模塊實(shí)現(xiàn)定位區(qū)域到控制節(jié)點(diǎn)的映射，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域間透明漫游的多中心分布式互連。同時(shí)業(yè)務(wù)模塊的定制完全以業(yè)務(wù)為中心，可是定制工作變得非常簡(jiǎn)易，從而將定制成本降至最低。l 多種定位方式：與通信驅(qū)動(dòng)庫(kù)相同，MCC同時(shí)擁有定位模式庫(kù)。l 軌跡分析（Track Analyser）把所有收到的定位數(shù)據(jù)存儲(chǔ)進(jìn)數(shù)據(jù)庫(kù)，以便日后的查詢和軌跡回放；過(guò)濾報(bào)警、求助等特殊信息，把它們發(fā)往綜合業(yè)務(wù)服務(wù)，進(jìn)而觸發(fā)一個(gè)業(yè)務(wù)。 Microsoft SQL Server 2000 提供的分析服務(wù)顯著增強(qiáng)了 SQL Server version 引入的聯(lián)機(jī)分析處理 (OLAP) 服務(wù)組件的功能。在Windows 2000中，終端服務(wù)可以提升20%的可伸縮性，同時(shí)極大地改善了高帶寬和低帶寬連接的性能。Windows 2000 Server是Microsoft目前最新的服務(wù)器操作系統(tǒng)，在安全性、穩(wěn)定性方面有了很大提高，在安裝、管理、維護(hù)的易用性更是首屈一指。n 車輛行駛情況查詢 自動(dòng)查詢車輛距起點(diǎn)、終點(diǎn)、當(dāng)前最近的地標(biāo)的距離n 自動(dòng)呼叫 自定義時(shí)間，系統(tǒng)在此時(shí)間自動(dòng)按需要的方式呼叫某些車輛。n 號(hào)碼設(shè)置用于設(shè)置車載終端或系統(tǒng)正常運(yùn)行所需要的號(hào)碼信息。為安全起見(jiàn)，車輛在斷電前會(huì)通過(guò)液晶屏給以提示。軌跡打印用來(lái)打印車輛的行駛路線，包括各軌跡點(diǎn)的時(shí)間。n 報(bào)警處理車輛報(bào)警類型包括盜警、劫警等危險(xiǎn)報(bào)警，也包括電源電壓低、GPS天線損壞等設(shè)備運(yùn)行故障報(bào)警?？梢砸淮螌?duì)多個(gè)車進(jìn)行回放，并可在一個(gè)窗口里對(duì)比出現(xiàn)，各車輛數(shù)據(jù)將會(huì)按照時(shí)間順序同步回放。n 呼叫/停止呼叫目標(biāo)呼叫登錄用戶權(quán)限范圍內(nèi)的車輛，呼叫方式包括，定次呼叫、定時(shí)呼叫、定長(zhǎng)三種呼叫方式。這樣處理是為了過(guò)濾由于目標(biāo)靜止時(shí)定位數(shù)據(jù)產(chǎn)生的漂移。n 靈活的多態(tài)目標(biāo)符號(hào)采用不同的符號(hào)狀態(tài)區(qū)分目標(biāo)狀態(tài)如：報(bào)警、激活（鎖定跟蹤）、正常、押運(yùn)等等。n 分組監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)需要可以對(duì)監(jiān)控目標(biāo)進(jìn)行分組，并且指明監(jiān)控窗口監(jiān)控的組號(hào)。n 打印地圖打印當(dāng)前窗口顯示的地圖區(qū)域范圍，可包括移動(dòng)目標(biāo)及軌跡，還能打印出軌跡點(diǎn)的時(shí)間。n 距離量算在地圖上可測(cè)量任意折線所代表的地理距離。n 自動(dòng)漫游地圖可以任意拖動(dòng)顯示。在系統(tǒng)中可以做到對(duì)每一用戶的每一種權(quán)限進(jìn)行設(shè)置或取消。 提供系統(tǒng)超級(jí)用戶管理接口，用于完成對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的直接管理。該模塊以WINDOWS服務(wù)的方式后臺(tái)運(yùn)行，包括以下幾個(gè)功能子模塊n Access Control Module (訪問(wèn)控制模塊) 維持并管理與監(jiān)控用戶之間的連接，對(duì)登錄客戶進(jìn)行身份驗(yàn)證、權(quán)限分配, 并記錄訪問(wèn)日志。監(jiān)控中心可針對(duì)某一監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在監(jiān)控終端的電子地圖上畫出監(jiān)測(cè)點(diǎn)周圍的某一范圍（圓形或矩形），系統(tǒng)可自動(dòng)顯示出該范圍內(nèi)的所有車輛，從而合理的進(jìn)行調(diào)度。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)北京環(huán)保監(jiān)測(cè)中心系統(tǒng)的了解，結(jié)合我們以往所做多個(gè)相關(guān)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，我們提出了車輛監(jiān)控服務(wù)、指揮調(diào)度服務(wù)、安防服務(wù)、信息服務(wù)等幾大功能。一方面通過(guò)E1中繼與本地公網(wǎng)連接，另一方面通過(guò)用戶線為座席提供座席電話。座席按權(quán)限分為：班長(zhǎng)席和普通席?？偟呐抨?duì)原則是“先撥入先服務(wù)”，也可根據(jù)客戶的需要按預(yù)先設(shè)置的預(yù)約或優(yōu)先級(jí)進(jìn)行不同規(guī)則的分配。呼叫直接與客戶交互，是整個(gè)急救網(wǎng)絡(luò)功能的具體體現(xiàn)，是整個(gè)系統(tǒng)的重要組成部分之一。如果需要開(kāi)展語(yǔ)音服務(wù)，則需要語(yǔ)音交換機(jī)和CTI服務(wù)器。具有數(shù)據(jù)、短消息、語(yǔ)音、傳真等功能，輸入電壓5V－32V。為解決這個(gè)問(wèn)題，我們?cè)诒O(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫(kù)中建立一個(gè)車載終端IP地址與車載終端移動(dòng)電話號(hào)碼的對(duì)應(yīng)表，當(dāng)終端上傳UDP數(shù)據(jù)包時(shí)，監(jiān)控中心系統(tǒng)可以取得該終端當(dāng)前分配到的IP地址，并從UDP數(shù)據(jù)包中解析出該終端的移動(dòng)電話號(hào)碼并存入對(duì)應(yīng)表。作為由2G向3G過(guò)渡的GPRS，無(wú)疑它將會(huì)在近幾年內(nèi)成為移動(dòng)通信的主要方式。移動(dòng)智能終端是的定位信息通過(guò)GPRS或SMS上傳到監(jiān)控這些，監(jiān)控中心對(duì)移動(dòng)智能終端控制指令或調(diào)度消息，通過(guò)GPRS或SMS發(fā)送到移動(dòng)智能終端。1. 監(jiān)控中心是整個(gè)系統(tǒng)的核心，根據(jù)系統(tǒng)的規(guī)?？稍O(shè)置下一級(jí)分中心。系統(tǒng)同時(shí)保留了GSM基站定位以及AGPS定位接口。調(diào)度強(qiáng)：實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控及指揮調(diào)度。系統(tǒng)由應(yīng)用層、通信層、終端用戶層組成。 系統(tǒng)建設(shè)原則 經(jīng)濟(jì)高效性系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則，充分利用國(guó)家通訊網(wǎng)的資源優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)、安全優(yōu)勢(shì)、運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)。靈圖公司及其定位服務(wù)軟件產(chǎn)品的主要優(yōu)勢(shì)有：l 長(zhǎng)期專注于定位服務(wù)、通信導(dǎo)航領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，擁有豐富的運(yùn)營(yíng)中心系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)；l 擁有基于完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全系列核心軟件，為開(kāi)發(fā)高效、穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；l 可同時(shí)可支持GPS、GSM基站定位、北斗雙星定位等多種定位方式，為用戶擴(kuò)展服務(wù)提供了空間；l 同時(shí)支持包括GSM/CDMA SMS、GPRS、CDPD、集群、常規(guī)臺(tái)、Inmarsat C、Inmarsat D、Orb衛(wèi)星通信等在內(nèi)的多種通信方式；l 同時(shí)支持基于多種通信方式的不同廠商、不同型號(hào)移動(dòng)終端的混合接入；l 高效穩(wěn)定的統(tǒng)一消息派發(fā)中心MCC，支持海量用戶入網(wǎng)、多個(gè)分中心或者集團(tuán)用戶接入，目前已經(jīng)運(yùn)行在三個(gè)省級(jí)運(yùn)營(yíng)中心和50余個(gè)各類運(yùn)營(yíng)中心或監(jiān)控系統(tǒng)中；l 通信方式無(wú)關(guān)的信息透明傳送；l 支持多級(jí)多中心級(jí)連；l 支持多中心分布式互連；l 完整的安全機(jī)制；l 完善的自動(dòng)災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制；l 業(yè)界領(lǐng)先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特別適合實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)及水利會(huì)商系統(tǒng)；l 提供精確的數(shù)字地圖及專業(yè)的地圖服務(wù)；l 與業(yè)務(wù)系統(tǒng)緊密相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)管理軟件NRA；l Internet上的公眾地圖服務(wù)和監(jiān)控；l 靈活的業(yè)務(wù)定制功能；l 完善的管理信息系統(tǒng)。急救車輛(120)GPS調(diào)度指揮系統(tǒng)技術(shù)建議書北京靈圖軟件技術(shù)有限公司20031060 / 63目錄第一章 引言 1 項(xiàng)目來(lái)源 1 投標(biāo)方的技術(shù)優(yōu)勢(shì) 1第二章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想 3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想 3 系統(tǒng)建設(shè)原則 3 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 5第三章 系統(tǒng)分析 6 定位方式 6 通信方式 6 車輛數(shù)目 6 車載終端設(shè)備 6第四章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 7 車載終端 8 通信網(wǎng)絡(luò) 9 監(jiān)控中心 10 呼叫中心系統(tǒng) 12第五章 系統(tǒng)功能 17 業(yè)務(wù)功能 17 監(jiān)控中心系統(tǒng)軟件功能 18 數(shù)據(jù)管理 20 22 移動(dòng)監(jiān)控席功能 29第六章 軟件平臺(tái)選型 30 服務(wù)器操作系統(tǒng) 30 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)選型 31 通訊服務(wù)系統(tǒng) 32 GIS平臺(tái) 36第七章 地圖數(shù)據(jù) 37 概述 37 技術(shù)指標(biāo) 37 地圖內(nèi)容 38 完善的地圖服務(wù)體系 48 完備的制圖規(guī)范 48 我們的優(yōu)勢(shì) 49第八章 車載終端設(shè)備 52第九章 售后服務(wù) 55 服務(wù)宗旨 55 服務(wù)內(nèi)容 55 服務(wù)體系 57 服務(wù)方式 57 培訓(xùn) 60第一章 引言 項(xiàng)目來(lái)源在醫(yī)療救護(hù)領(lǐng)域，搶救病人最關(guān)鍵的因素是能在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。 投標(biāo)方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)北京靈圖軟件技術(shù)有限公司是專業(yè)提供定位服務(wù)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和應(yīng)用軟件的系統(tǒng)集成商，目前在全國(guó)各行各業(yè)已建立了八十余個(gè)定位服務(wù)系統(tǒng)，并在不斷積累經(jīng)驗(yàn)，為用戶提供越來(lái)越好的產(chǎn)品和服務(wù)。監(jiān)控中心系統(tǒng)將盡最大可能，保持用戶現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與應(yīng)用系統(tǒng)，并預(yù)留接口，可與現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)或?qū)?lái)的應(yīng)用系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)多方統(tǒng)一管理功能，減少或避免用戶重復(fù)投資。系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；硬件設(shè)備的選材基于保證性能、降低價(jià)格的原則，在考慮建設(shè)投入的同時(shí)還必須考慮通訊系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)費(fèi)用；軟件系統(tǒng)全部自主開(kāi)發(fā)，便于長(zhǎng)期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)