我國第一臺馱管車發(fā)展歷史(存儲版)
【正文】 其高效率性主要體現(xiàn)在以下五個方面：（1）具備自動裝卸功能。新的技術方案應當縮小管道的裝卸時間，提高工作效率。管道運輸?shù)牡缆窢顩r復雜，尤其應當適應施工現(xiàn)場的道路狀況及其他各種突發(fā)情況，這就要求新的技術方案提高運輸車輛的適應性能，減小受限性，在復雜的工作環(huán)境中能順利完成運輸任務。管道的安全運輸是工作任務中的重中之重，新的技術方案應當確保運輸過程安全，不發(fā)生任何運輸安全事故。結合PCCP管的技術特征，李健帶領研究技術人員針對PCCP管的裝載問題，利用PCCP管的自身特點，專門設計了裝載穿過技術，該裝載方式與傳統(tǒng)裝載方式最大的區(qū)別在于：傳統(tǒng)裝載方式是將管道直接放置在平板裝置上，而利用管道穿過技術形成的裝載方式是將車架主體直接從管道內部穿過，從而形成了車架主體馱載管道的裝載方式。第二、整車受力平衡，行車穩(wěn)定，極大提高了車輛行駛的穩(wěn)定性、平衡性，從而極大提高了車輛的安全性和行車速度。這一細節(jié)的設計，五位一體，不需要采用其它的固定設備和裝置輕松實現(xiàn)了管道的固定，且不對管道本身產生任何的損害，其固定時間不超過5分鐘，真正達到了管道固定工作的安全、高效、穩(wěn)定。使用該種設計方案的管道自動裝卸，不需要其他任何輔助設備，裝卸時間不超過10分鐘，較傳統(tǒng)的大型起重設備裝卸來講，節(jié)約施工成本的同時大幅提高了施工效率。 馱管車運輸時，管道外壁離地面300mm~500mm；傳統(tǒng)的平板車運輸時,管道外壁離地面1100mm~1500mm，馱管車運輸時的重心比傳統(tǒng)平板車降低了近1000mm，大大增加了運輸時的安全性。 穩(wěn)定性好，馱管車運管時有前后限位液壓缸及橫向固定裝置固定。 為安裝工地省掉卸管用龍門吊，安裝工地只需要裝管用小龍門吊即可。我們有理由相信，我國自行研制的自動裝卸管道專用運輸車在南水北調及其他工程中必將發(fā)揮其更加積極的作用，我國自行研制的自動裝卸管道專用運輸車必將推動整個大型管道運輸專業(yè)領域的發(fā)展和進步。道路行駛車輪為車輛在道路運輸過程中使用的行駛車輪。而我國第一輛馱管車在細節(jié)之處的設計就輕易解決了這一長期困擾技術人員的難題。其次、拱形方案確定后，又進行力學計算和多次現(xiàn)場試驗，最終確定了拱形的角度和長度，使車架體在受力、平衡性等諸多方面有了較完善的表現(xiàn)。拓寬思維，對傳統(tǒng)的裝載方式進行技術革新。對于大型管道運輸?shù)墓潭?，傳統(tǒng)上是采用電焊及索具固定相結合的固定方式，這在運輸過程中容易造成對管道壁的損壞，新的技術方案應當保證管道在運輸過程中的安全性，不發(fā)生對管道的損壞事件。而近距離管道移動和一定范圍的倒管作業(yè)又是管道運輸?shù)娜粘Ｗ鳂I(yè)任務，所以新的技術方案應當具備一定的機動性能。PCCP管的制作、運輸、安裝是南水北調工程施工的基本流程，作為PCCP管道運輸環(huán)節(jié)，上銜PCCP管的制作，下接工程現(xiàn)場安裝施工，是南水北調工程順利實施的重要環(huán)節(jié)，決不能因為運輸裝卸而影響工程整體進度。解決PCCP管的運輸難題，為南水北調工程的順利實施提供保障。從低平板車的運輸過程來看。該PCCP管每節(jié)標準管道長5m、內徑4m、重約70t至80t。馱管車，全名叫自動裝卸管道運輸車，是一種大口徑PCCP管道的專用運輸掛車，馱管車集機、電、液、氣、傳感技術于一體，具有自動裝卸管道、輸送管道、倒運管道以及管道承
規(guī)章制度相關推薦
鄂ICP備17016276號-1