達(dá)州專版20xx中考物理第三單元力和運(yùn)動(dòng)第7課時(shí)長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量機(jī)械運(yùn)動(dòng)復(fù)習(xí)課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 ． [ 20 16 內(nèi)江 ] 如圖所示，是某同學(xué)設(shè)計(jì)的測(cè)量小車在固定斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度實(shí)驗(yàn)裝置圖。相對(duì)于電梯來(lái)說(shuō)，小明和小麗都是 ( 選填 “ 運(yùn)動(dòng) ” 或 “ 靜止 ” ) 的；在上升過(guò)程中，他倆的 ( 選填 “ 動(dòng)能 ”“ 勢(shì)能 ” 或 “ 機(jī)械能 ” ) 沒有變化。中考預(yù)測(cè) ] 短跑運(yùn)動(dòng)員在某次百米賽跑中測(cè)得 5 秒末的速度為 9. 0 m/ s ， 10 秒末到達(dá)終點(diǎn)的速度為 10 .2 m/ s ，則下列說(shuō)法正確的是 A ．在前 5 秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度為 4. 5 m / s B ．在后 5 秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度為 9. 6 m / s C ．在本次百米賽跑中運(yùn)動(dòng)員的平均速度為 10 .0 m/ s D ．在本次百米賽跑中運(yùn)動(dòng)員的平均速度為 9. 1 m / s C 7 ． [ 20 19 成都 ] 馬斯克于 20 13 年首次提出了超級(jí)高鐵的計(jì)劃。 100 乙 類型之 四 車輛 ( 隊(duì)伍 ) “過(guò)橋”“鉆洞”問題的計(jì)算 [ 20 19 以上判斷 A ．菲菲正確 B ．翔翔正確 C ．兩人都正確 D ．兩人都不正確 C 【點(diǎn)悟】 參照物選擇的不同，火車的運(yùn)動(dòng)情況就不同，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。宜賓 ] 如圖所示，用刻度尺測(cè)量物體的長(zhǎng)度， 讀數(shù)時(shí)視線正確的是 ______( 選填 “ A ” 或 “ B ”) ，該物體的長(zhǎng)度 是 cm 。 比較路程 比較時(shí)間 5 ． 速度 定 義： 物體通過(guò)的路程與 所用時(shí)間的比。 參照物： 先選定的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)物體。 2 ． 長(zhǎng)度測(cè)量 測(cè)量工具： 刻度尺 ( 最常用 ) 、米尺、皮卷尺、游標(biāo)卡尺、激光測(cè)距儀等。 停表 (秒表 ) 說(shuō) 明： 使用刻度尺前，要注意觀察它的 、 和 。 位置 比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法： (1 ) 相同時(shí)間， 。 單 位： 基本單位：米 / 秒 ( ) 。 【變式 1 】 [ 20 17 2022 年 4 月，中國(guó)自主研制的首艘貨運(yùn)飛船 “ 天舟一號(hào) ” 在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)使用“ 長(zhǎng)征七號(hào) ” 運(yùn)載 火箭發(fā)射，并與 “ 天宮二號(hào) ” 空間站順利完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，如圖所示。 【變式 4 】 [ 20 19 根據(jù)上述材料，下列說(shuō)法正確的是 A ． “ 車廂 ” 的速度可以達(dá)到 1 00 0 m/ s B ．材料中描述的 1 20 0 km / h 是指 “ 車廂 ” 的平均速度 C ．坐在 “ 車廂 ” 里面的乘客相對(duì)于自己的座位是靜止的 D ．在 “ 車廂 ” 加速啟動(dòng)階段，面向前方的乘客由于慣性將向前傾 C 3
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1