【正文】 動平臺建設方案的實施 ...： 湖南省工業(yè)設計創(chuàng)新平臺建設方案 一、湖南工業(yè)設計創(chuàng)新平臺建設的背景和意義 （一）工業(yè)設計的概念 工業(yè)設計作為人類有目的的一種實踐活動，是人類主體性、能動性和創(chuàng)新性的標志。工業(yè)設計是企業(yè)自主創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)，是企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵因素，是推進制造業(yè)升級的有效途徑。 2020 年北京成立了首家創(chuàng)新設計企業(yè)孵化器， 2020 年又建立了工業(yè)設計創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地，孵化了一批工業(yè)設計創(chuàng)新機構(gòu)，培育了一支高素質(zhì)的工 業(yè)設計隊伍，實現(xiàn)了工業(yè)設計產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；上海工業(yè)設計（創(chuàng)意）發(fā)展規(guī)劃所派生的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，已產(chǎn)生了巨大的集群效應，有效地促 2 進了由制造到創(chuàng)造的轉(zhuǎn)型；江蘇省無錫把工業(yè)設計作為經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措， 2020 年舉辦了中國工業(yè)設計周 暨 無錫國際工業(yè)設計博覽會，國內(nèi)唯一的國家級工業(yè)設計主題園區(qū) —— 無錫工業(yè)設計園區(qū)正式開園；深圳按照政府推動、市場運作的原則籌建了深圳市創(chuàng)新設計研究院，組建了工業(yè)設計共性技術(shù)服務中心，力爭打造成為全國的“設計之都”。通過在優(yōu)勢制造業(yè)領(lǐng)域中組建行業(yè)設計中心 和公 共服務中心，加強對工業(yè)設計的共性技術(shù)研發(fā)，促進新技術(shù)與新產(chǎn)品的推廣應用，從而提高制造業(yè)企業(yè)的競爭能力，加快優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。如湖南大學在汽車、工程機械、家電等領(lǐng)域積累了大量設計專門知識和設計技術(shù)，為國內(nèi)多家家電、汽車、工程機械等制造企業(yè)進行了大量產(chǎn)品設計工作，汽車車身造型設計研究躋身國家重點實驗室行列；中南大學依托機電、管理和藝術(shù)等學科的交叉優(yōu)勢，在高速列車、智能工程機械等領(lǐng)域取得了一批研究成果。 建有國內(nèi)一流的設計藝術(shù)與技術(shù)實驗中心、人機工程研究中心和攝影中心，并且在汽車車身造型設計領(lǐng)域躋身國家重點實驗室行列。在輕工行業(yè)（包括機械、日用品、煙酒茶具包裝等）產(chǎn)品設計方面具有較大影響力?；炷翙C械、建筑工程、起重機械、樁工機械、城建機械、城市車輛、水工業(yè)設備等領(lǐng)域的設計與 制造具有特色。獲得外觀設計專利多項。 三是工業(yè)設計技術(shù)水平和成果推廣應用水平低。圍繞制造業(yè)產(chǎn)品的外觀造型，開展產(chǎn)品設計創(chuàng)新，提高產(chǎn)品的競爭能力，促進制造業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級。在交通裝備制造、工程機械、輕工與包裝等領(lǐng)域組建 1015 個行業(yè)設計中心 和 公共服務中心。擁有藝術(shù)設計學院、機械與汽車工程學院、軟件學院、電器與信息工程學院等相關(guān)學院。株洲的軌道交通裝備制造業(yè)具有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，擁有 中國南車集 團株洲電力機車有限公司、 株洲電力機車研究所、株洲車輛廠等核心企業(yè)和一批中小企業(yè)集群。發(fā)表工業(yè)設計論文 200余篇，出版相關(guān)專業(yè)教材和專著 18部。 （ 4）依托單位 依托湖南大學、中南大學、中聯(lián)重科、三一重工、山河智能、江麓集團等單位，采取獨立或者聯(lián)合的形式，在混凝土機械、起重機械、路面機械、土方機械和樁工機械等領(lǐng)域組建 35 個工程機械工業(yè)設計中心。 產(chǎn)品包裝領(lǐng) 域 （ 1）基礎(chǔ)與優(yōu)勢 在技術(shù)方面，湖南工業(yè)大學在包裝設計方面具有較強的優(yōu)勢，1985 年在全國首辦包裝設計專業(yè)，現(xiàn)有專職教師 80多人。 （ 2）發(fā)展方向 從事包裝產(chǎn)品的創(chuàng)新設計，包括外觀、結(jié)構(gòu)、品牌等方面的設計研究，同時加大設計成果的推廣運用。 （三）建設工業(yè)設計創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園 組建單位 依托長沙高新區(qū)國家軟件產(chǎn)業(yè)基地組建。 依托省生產(chǎn)力促進中心組建湖南工業(yè)設計公共服務中心。 （二）建立以企業(yè)為主體、市場化運作的推進機制 成立湖南省工業(yè)設計協(xié)會，協(xié)會由政府領(lǐng)導、相關(guān)園區(qū)管理者、行業(yè)設計中心主任、專家和企業(yè)家等組成。 設立創(chuàng)新平臺建設專項。建立人才培養(yǎng)專項計劃，在重點院校和行業(yè)設計中心 建 立人才培養(yǎng)基地。組建完成時，在研究開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)、對外交流、社會經(jīng)濟效益和管理運行所達到的目標。本目標與《申報書》目標必須一致）。 主要技術(shù)服務與成果轉(zhuǎn)化情況。研究與實驗人員、技術(shù)開發(fā)人員、管理人員比例等。組建期完成時，在組織管理、研究開發(fā)、人才培養(yǎng)、成果轉(zhuǎn)化、對外交流、社會經(jīng)濟效益達到的目標。包括技術(shù)服務和成果產(chǎn)業(yè)化目標以及直接經(jīng)濟效益、間接經(jīng)濟效益和社會效益情況。工業(yè)設計中心各個部門的任務、職能、作用。 人才培養(yǎng)。 組建進度計劃。 資金投入計劃。 八、可行性報告編制說明 簡述報告編制單位，主要編制人員名單及聯(lián)系方式。 輕工：面向 煙花、陶瓷、家具、家電、服裝等領(lǐng)域，同時兼顧電子及 IT 產(chǎn)品、文化用品、玩具等產(chǎn)品，開展以產(chǎn)品整體設計、外觀造型、 結(jié)構(gòu)更新和綠色設計為主要內(nèi)容的工業(yè)設計的研究開發(fā)。鼓勵高校和制造業(yè)企業(yè)采取聯(lián)合共建的形式組建。 八、申報程序 31 申報單位提交《湖南省工業(yè)設計中心申報書》和《湖南省工業(yè)設計中心組建可行性研究報告》一式 10份，并提供電子文檔。 工程機械：主要面向混凝土機械、路面機械、挖掘機械和其它工程機械等領(lǐng)域。 湖南省工業(yè)設計現(xiàn)狀調(diào)研和發(fā)展戰(zhàn)略研究。 應 用技術(shù)開發(fā)研究要實行產(chǎn)學研結(jié)合。 七、申報要求 具有較強的工業(yè)設計技術(shù)與人才優(yōu)勢以及相應的設備條件。 產(chǎn)品造型設計共性關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)：研究交通裝備、工程機械、輕工產(chǎn)品的類型、品牌、形象和色彩特征，從工業(yè)設計、工程分析、工程制造與設計優(yōu)化高度集成的層 面，研究數(shù)字化產(chǎn)品造型設計的方法。通過工業(yè)設計，使產(chǎn)品外觀與產(chǎn)品的性能和結(jié)構(gòu)達到協(xié)調(diào)，使產(chǎn)品與人和環(huán)境的關(guān)系更和諧。 在工業(yè)設計領(lǐng)域開展了卓有成效的研究、開發(fā)和服務，取得良好的工業(yè)設計成績。 開展工業(yè)設計技術(shù)交流與合作，培養(yǎng)工業(yè)設計人才隊伍。 二、組建領(lǐng)域 交通裝備制造：主要面向汽車、電力機車等領(lǐng)域，開展 轎車、高檔汽車、電力機車等交通工具的車身設計，車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計，汽車覆蓋件模具 CAD/CAE/CAM 一體化技術(shù)等。 間接經(jīng)濟效益及社會效益。對新增加投資的部分，分年度闡述資金的籌措渠道、預計到位時間。 28 設備等資源購置。 對外開放。詳細說明包括工業(yè)設計中心的發(fā)展思路、功能定位和機構(gòu)組織框架。包括培養(yǎng)人才數(shù)量、達到的水平、培養(yǎng)方式，預期人才結(jié)構(gòu)比例，主要學術(shù)帶頭人數(shù)量及水平，中青年學術(shù)人才數(shù)量、水平及比例。 總體目標。 工業(yè)設計中心人員情況。 研究開發(fā)能力論述 近 3 年來主要從事研究開發(fā)的領(lǐng)域、承擔的研究開發(fā)項目數(shù)量、來源，取得的成果及成果水平，獲得國家或省級新產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品、國家發(fā)明專利等情況。簡述組建期完成時，在組織管理、研究開發(fā)、人才培養(yǎng)、成果轉(zhuǎn)化、對外開放、社會經(jīng)濟效益達到的目標。出版《湖南工業(yè)設計年鑒》，加強總結(jié)，加大宣傳。從事工業(yè)設計的機構(gòu)經(jīng)認定享受高新技術(shù)企業(yè)的稅收優(yōu)惠政策，從事工業(yè)設計咨詢、中介服務的機構(gòu)享受科 17 技中介服務機構(gòu)的稅收優(yōu)惠政策；工業(yè)企業(yè)在工業(yè)設計方面的投入視同為技術(shù)創(chuàng)新投入，在稅前按 1： 扣除。 強化部門聯(lián)動 。 出臺《關(guān)于加快發(fā)展湖南工業(yè)設計產(chǎn)業(yè)的若干意見》和配套 16 政策，形成促進工業(yè)設計跨越發(fā)展強有力的政策支持體系。 第一階段（ 2020 年）： 成立湖南省工業(yè)設計平臺建設領(lǐng)導小組、專家咨詢委員會、工業(yè)設計行業(yè)協(xié)會，形成高效運作的平臺建設管理機制。中心所在地“湖南科技大廈”建筑面積為 31000 多平方米，內(nèi)部設施齊全、功能完善，除辦公用房外，有會議、展示、培訓、孵化場地，有商務、生活等 配套設施，有高標準的智能布線（光纖入戶 100M 到桌面）和功能強大的局域網(wǎng)，為中小企業(yè)提供 了 一個較為理想的 服務 平臺。并且，湖南長沙印刷包裝科教產(chǎn)業(yè)示范基地和 湖南省首個印刷包裝科技工業(yè)園在湖南省望城建成。 （ 3）建設目標 服務于我省中小企業(yè)，在產(chǎn)品綠色設計及外觀、功能、結(jié)構(gòu) 設計上取得突破，開發(fā)和推廣 2030個滿足輕工企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新的工業(yè)設計產(chǎn)品，培養(yǎng)一支輕工產(chǎn)品設計創(chuàng)新人才隊伍，培育 510 個輕工名牌產(chǎn)品和品牌企業(yè)。 （ 2）發(fā)展方向 圍繞混凝土機械、起重機械、路面機械、土方機械、環(huán)衛(wèi)機械、樁工機械等優(yōu)勢工程機械制造領(lǐng)域，主要發(fā)展整體外觀及駕駛室、覆蓋件等部件的優(yōu)化設計、人性化設計、環(huán)保設計等工業(yè)設計。在機械設計、工程智能機械設計、數(shù)控齒輪設計、智能信息技術(shù)設計等領(lǐng)域有一批知名專家。北汽福田不僅具有較強的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，而且汽車開發(fā)軟硬件設備具有較強的實力。 湖南省工業(yè)設計創(chuàng)新平臺配套體系 科技支撐 文化支撐 政策支撐 人才支撐 金融支撐 產(chǎn)業(yè)支撐 湖南省工業(yè)設計創(chuàng)新平臺 支撐載體 行業(yè)設計中心 — 汽車設計中心 — 工程機械設計中心 ?? 公共服務平臺 — 展示 — 培訓 ?? 創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園 — 項目孵化 — 快速成型 ?? 湖南省工業(yè)設計創(chuàng)新平臺管理與運行體系 工業(yè)設計平臺領(lǐng)導小組（辦公室） 工業(yè)設計專家委員會 工業(yè)設計協(xié)會 9 四、湖南工業(yè)設計創(chuàng)新平臺的建設內(nèi)容 （一）組建若干行業(yè)設計中心 “十一五”期間，重點在交 通裝備制造、工程機械、輕工與包裝等領(lǐng)域組建一批行業(yè)設計中心。以創(chuàng)新平臺建設為切入點，建立集技術(shù)、人才、成果和產(chǎn)業(yè)于一體，產(chǎn)學研緊密結(jié)合的工業(yè)設計創(chuàng)新體系，形成點面結(jié)合，以點帶面的推進格局。立足我省產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以滿 足我省支柱產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求為導向，突出重點領(lǐng)域、重點區(qū)域和重點企業(yè)，全面提高企業(yè)、產(chǎn)業(yè)競爭能力。 二是工業(yè)設計的信息不對稱。 湖南江麓機械集團有限公司 擁有工程技術(shù)人員 600 多人，掌握了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的特種車輛總成技術(shù)，綜合傳動裝置技術(shù)、電氣與電子通信技術(shù)、工程建設機械技術(shù)以及環(huán)保、鍛壓、電力設備等多項核心技術(shù)，建筑工程機械、筑路工程機械、環(huán)保工程機械、沙漠治理工程機械等產(chǎn)品設計研究、開發(fā)和推廣具有特色。獨立開發(fā) 100 多個新產(chǎn)品，在車身設計與制造方面具有特色。 湘潭大學機械工程學院 擁有高級職稱的研究人員